2025年9月，東京都豐島區西池袋的一個路口，對「附踏板電動機車」進行了交通指導與取締。雖然這種附踏板電動機車外觀看起來很像自行車，但騎乘它是需要駕照的。那么，騎乘時需要注意哪些重點呢？

騎乘附踏板電動機車時，需要注意哪些事項呢？

警視廳於2025年9月24日下午2點起，約一小時在豐島區西池袋西口五叉路交叉口附近，針對附踏板電動機車，也就是俗稱的「輕型電動機車（モペット）」，進行交通指導與取締。該地點靠近JR池袋站西口，行人通行量相當多。

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附踏板電動機車外觀雖然類似自行車，但因需要持有駕照才能騎乘，因此使用時必須特別留意這一點。

所謂「有踏板的電動機車」，是指配有踏板與馬達的車輛中，符合以下任一條件的車輛：「裝有油門，能僅靠馬達行駛的車輛」或「超過電動輔助自行車助力比率標準的車輛」。

這類車輛外觀常與自行車相似，但與自行車不同的是，只要操作油門，車輪就會轉動，即使騎士沒有踩踏板也能自走。

因此，交通規則上，它們被歸類為「一般輕型機車」或「汽車」，必須在車道上行駛，不能在人行道上騎乘。而駕駛此類車輛需持有原付以上駕照，若無照駕駛就屬於無照駕駛。

此外，有踏板的電動機車必須安裝車牌，並配備符合安全基準的煞車、燈具、方向燈等裝置。如果這些裝置不齊全，可能構成「整備不良車輛駕駛違反」。

同時，騎乘者還必須加入強制責任保險（自賠責保險）並戴安全帽。若未投保就屬於「無保險行駛」，未戴安全帽則可能被依「乘車安全帽佩戴義務違反」處理。

警視廳此次交通指導取締中，約30分鐘就有5名違規者被取締，其中3人是無照駕駛。

警方在判斷車輛是否為有踏板電動機車時，會在取得車主同意後將車體抬起並轉動踏板，如果車輪持續轉動且可自走，即判定為原付以上車輛。即便車主主張「以為是自行車購入」「不知道需要駕照」，仍可能因交通違規被取締。

實際案例方面，10月3日，靜岡市一名21歲男專科生在無照、無保險情況下駕駛有踏板電動機車，撞上小客車後被警察查出違法，依道路交通法（無照駕駛）及自賠責法違反送辦。該男子透過網路購買電動機車，說明書上清楚標示需要駕照，但他表示「不知道需要駕照和保險，也沒仔細看說明書」。

警視廳指出，截至今年8月底，東京都內與有踏板電動機車相關的人身事故已發生9起，交通違規則有657件，包括未裝車牌174件、未戴安全帽146件、無照駕駛99件等。

即便外觀像自行車，使用前仍應確認是否需要駕照、車牌等規定，這對每位使用者都非常重要。

另外，今年10月，大阪市中央區一間販售有踏板電動機車的店家，由中國籍女店長因將車輛冒稱免駕照販售，被依道路交通法輔助違反、詐欺及偽計業務妨害等疑慮送辦。

可見，使用有踏板電動機車時，不僅騎士需遵守交通規則，販售者也必須對使用者提供誠實且詳盡的說明。

原文出處：30分で“5人摘発”…何が？ 「自転車です！」供述も…「ペダル漕がず動きます」 街で見かける「モペット」取り締まり強化へ ペダル付き電動バイクとは？
原文記者：元警察官はる
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/957134
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