現代（Hyundai）全新電動車「INSTER（Instar）」推出了衍生車型「INSTER Cross（Instar Cross）」。這款車以專屬設計和車頂置物籃等個性化配置為賣點，既有特色又實用，其價格與性能甚至與鈴木「e-Vitara」形成競爭。本文作者工藤貴宏親自試駕，為大家解析這款車的實力。

新增車型的魅力是什麼呢

如果現在要買現代「INSTER（インスター）」，那麼從2025年9月10日發售的衍生新車型「INSTER Cross（インスタークロス）」應該就是唯一的選擇了吧。

【圖片】超帥氣！這就是擁有「專屬設計」的新款「小型SUV」！（30張以上）

說到它的魅力，那就是整體氛圍。INSTER Cross 採用了典型的「跨界SUV」風格，配備了專屬設計的前後保桿、側裙防護板，以及鋁合金輪圈。

更棒的是，它標配了一個行駛中可承重75公斤的車頂置物籃（Roof Basket／Roof Carrier），這種客製化感真的超讚。裝了車頂置物籃的車，放眼其他車型還真不多見。

另外，舒適性配置的水準則與高級裝備等級「Lounge（休閒版）」相同。

在避震等機械結構方面與其他等級共通，但如果想要營造更強的氛圍，可以透過改裝將車身略微升高約1吋，搭配越野輪胎，整個造型會非常時尚。

順帶一提，2025年東京改裝車展上曾展示過一輛改裝版，裝上了OZ復刻的經典鋁圈「Rally Racing」，造型也非常吸引人。

說到 INSTER 究竟是什麼車呢？它是韓國車廠「Hyundai（現代）」推出的電動車款，全車長 3830mm（INSTER Cross 因為安裝專屬保桿為 3845mm）、全寬 1610mm，比一般輕型車稍大一圈。

筆者（工藤貴宏）認為這「比輕型車大一圈」是個重點，因為它在保有寬敞室內空間的同時，行李廂的容積也更充裕。對於想要好操控車型，但覺得輕型車空間稍嫌侷促的人來說，正好是理想大小。

這給人的印象就是：成功抓住了日本車市場的空隙（這裡是稱讚喔）。

此外，與國產輕型電動車相比，動力性能（最高輸出 97～115ps／最大扭力 147Nm）和單次充電續航里程（WLTC 模式下 393～458km）都更有優勢；高速行駛的穩定性也很高，非常適合週末喜歡出遊的活躍族群。

安全配備當然齊全，還有 AC100V 電源插座（可支援至 1500W）、座椅通風功能（夏季駕駛時前座標配 Lounge 與 Cross 等級）、望遠式方向盤（可前後調整）等貼心裝備，這些在輕型車上幾乎看不到。

價格（含稅）則從 284萬9000日圓到 372萬9000日圓，比輕型車高一些，但如果作為首輛車來使用，考慮到續航力和配備完整度，這款車無疑是非常有吸引力的選擇。

如果拿 2025 年 9 月發表的國產「新型小型 SUV」來比較會怎麼樣呢？

話說回來，INSTER Cross 在 INSTER 系列中價格最高，達到 372萬9000 日圓。

既然如此，想不想順便拿最近發表的那款國產小型 SUV 電動車來比一比，也不是什麼奇怪的念頭吧。

那款車就是鈴木的「e-Vitara」。e-Vitara 的車身尺寸為全長 4275mm、全寬 1800mm，是典型的 B 級 SUV，所以比起 INSTER Cross 大了兩個尺寸左右，但這裡先不考慮這點（如果比尺寸，與 INSTER Cross 更接近的是 Hyundai 的 KONA）。

原因在於，e-Vitara 的入門等級「X」價格為 399萬3000 日圓，加上國家補助後實際約為 312 萬日圓。

而 INSTER Cross 售價為 372萬9000 日圓，但補助金 56萬2000 日圓（2025 年 9 月時點）後，實際價格約為 316萬7000 日圓，幾乎差不多。

單次充電續航力方面，INSTER Cross 為 393km（Lounge 等級為 458km），而 e-Vitara 的入門等級約為 433km，也差不多。知道越多，就越想把兩者做比較。

那麼到底該選哪一台呢？可以肯定的是，如果考慮到絕對的車室與行李空間，以及擁有眾多經銷商據點帶來的安心感，e-Vitara 更具優勢。這一點毫無疑問。

不過，如果從小巧車身帶來的操控便利性、座椅通風等完善配備，以及整體時尚氛圍來看，INSTER Cross 就更具優勢。

如果你對這些特點感到心動，那麼選擇 INSTER Cross 絕對是個不錯的選擇。

但 INSTER Cross 的弱點在於，安裝了車頂置物籃後，增加了車重與風阻，導致續航力下降。單次充電續航力方面，Lounge 等級可達 458km，但 Cross 配置車頂籃時雖然電池等核心單元相同，續航力卻縮短至 393km。

所以，如果很在意續航距離的人，選擇 Lounge 會比較實際；不過如果能提供不帶車頂籃的 Cross 版本，也會讓人很開心。

雖然車頂籃確實增加了時尚感，但即使沒有，它的 Cross 版本魅力依然十足。

總之，INSTER Cross 是一台會讓人忍不住想考慮的迷人電動車。

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原文出處：実質312万円！ 新「コンパクトSUV」発売！ “全長3.8mボディ”にタフな「専用デザイン」＆充実した“快適装備”がイイ！ 国産の「新型コンパクトSUV」と比べたくなるヒョンデ「インスタークロス」の魅力とは？
原文記者：工藤貴宏
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/951898
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