TOYOTA GAZOO Racing 在 2025 年 9 月 18 日發表了「GR Corolla」的小改款車型。其中，最平價的版本到底配備了哪些規格呢？

進化後最平價的 GR Corolla 版本有什麼規格呢？

2025年9月18日，TOYOTA GAZOO Racing（以下簡稱 TGR）發表了「GR Corolla」部分改良後的車型，並開始接受訂購，預計同年11月3日正式販售。

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那麼，其中價格最親民的入門款究竟是怎樣的一輛車呢？

GR Corolla 是根據 TGR（TOYOTA GAZOO Racing）「以賽車運動為起點，打造更好汽車」的理念開發而成，目標是將在賽場上鍛造出的性能落實到市售車。

在豐田自動車株式會社董事長豐田章男的理念「要重新打造讓顧客著迷的 Corolla」指引下，GR Corolla 利用在日本國內賽道如 Super Taikyu 系列賽等比賽中累積的經驗，不斷進化。

GR Corolla 於 2022 年在美國加州長灘首次亮相，之後日本規格也隨即發表並上市。

這次的部分改良主要集中在車體骨架與進氣冷卻性能上。首先，為了應對在國內賽道上幾乎不會出現的強烈上下左右 G 力，車體骨架進行了強化。前車身、底盤以及後輪拱附近的結構用膠黏劑塗布量，相較於既有 RZ 等級增加了 13.9 米，總計延長至 32.7 米。如此一來，在最小化重量增加的同時，也實現了更高剛性的車體。

另外，為了在長時間全開行駛下仍能穩定輸出動力，增加了「Cool Air Duct」，有效抑制高負荷行駛時進氣溫度的上升。

在日常街道行駛中，也可以享受富有情感的賽車音效。選配的 JBL 高級音響系統新增了副重低音喇叭，喇叭數量從 8 個增加至 9 個，使音質更清晰、音場更有張力。同時，ANC（主動降噪）調校也進行優化，有效降低引擎噪音等不悅耳的殘響。

在進化後的 GR Corolla 車系中，價格最親民的是 RZ 6 速 MT（4WD）車型。車體尺寸與高階款相同，全長 4410mm × 全寬 1850mm × 全高 1480mm，軸距 2640mm。內裝規格也幾乎一致，許多配備為共通設計。

動力系統同樣搭載 G16E-GTS 型 1.6 升直列三缸渦輪增壓引擎，最大馬力 304ps、最大扭力 400Nm。RZ 6 速 MT（4WD）配備 iMT（智慧型手排變速系統），可偵測離合器踏板與排檔操作，並適當控制引擎轉速以協助平順換檔。

此外，為了讓日常駕駛及賽道加速都能順暢，還設置了特別齒比的最終傳動比。WLTC 模式下燃油效率為 12.4 km/L，比高階款多 2.0 km/L。

價格（含稅）為 568 萬日圓，較高階款便宜 30 萬日圓。雖然價格較低，但燃油效率更佳，性能與大部分配備與高階款相同，加上可選擇手排變速，也是其大魅力之一。

原文出處：トヨタ新「“4WD”コンパクトスポーツ」発表！ 最上級より「30万円」安くて燃費もイイ！ 全長4.4mボディに「300馬力超えエンジン×6速MT」搭載！ 「GRカローラ」最安モデルとは？
原文記者：紫苑玲
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/951403
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