鈴木發表了「技術戰略2025」，說明了未來的發展方向，那麼這次對即將推出的新車，有沒有透露什麼線索呢？

超輕量化「Alto」迎來日產「Sakura」的對手登場

2025年9月9日，鈴木舉辦了「技術戰略說明會2025」。會中說明了鈴木目前正在進行的技術，以及未來將投入的技術，其中也透露了一些未來鈴木車型的輪廓。

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在不久的將來，鈴木究竟會推出什麼樣的新型車呢？

首先，在去年（2024年）的技術戰略說明會上也提到過，目標是減輕100公斤車重的「S-Light」輕量且安全的車體設計。

這次依然使用了「S-Light」的表述，但去年則說明「次期Alto將實現100公斤的輕量化，車重目標鎖定在500公斤級」。由此推測，S-Light作為一種設計理念或全新平台，可能會從次期Alto開始導入。

S-Light設計理念中，團隊對舊款Alto進行深入研究以徹底輕量化，跨越四輪、兩輪、舷外機等部門集思廣益，目前已經實現約80公斤的減重。接下來將朝100公斤目標邁進，對每一個零件甚至螺栓都進行重新設計，以進一步減輕重量。

是否會在次期Alto導入這張S-Light王牌，值得關注。不過，資料中提到S-Light的市場導入大約在2030年，因此具體亮相可能還要等一段時間。

另外，也提到了電動化技術。

目前鈴木是唯一在輕型車上採用輕度混合動力（Mild Hybrid）系統的品牌，未來將把現行12伏特系統升級為48伏特的「Super Encharge」，預計自2028年左右開始推廣。這將使輕型車的油耗性能進一步提升。

然而，在電動化領域中，不可忽視的是輕型車BEV（純電動車）。

鈴木將於2026年1月推出首款BEV「e-Vitara」，屬於B級車。資料中顯示，在B級車BEV推出之後，緊接著將會推出輕型車BEV。由此可推測，鈴木下一款BEV車型將會是輕型車，並可能在2026年至2027年左右上市。

由於輕型車是日本特有規格，如果要展示其樣貌，很可能會在日本的汽車展上亮相，也就是未來的「Japan Mobility Show」。

隨著日產輕EV「Sakura」的登場，及本田「N-ONE e：」的逐步加入，輕型乘用車BEV市場逐漸熱絡起來。中國汽車品牌比亞迪（BYD）也宣佈加入，若輕型車老牌鈴木也投入其中，競爭將會更加激烈。

原文出處：スズキ「新型アルト」登場へ！ 車重「たった500kg」の“超・軽量ボディ”採用!? 新しい「スーパーエネチャージ」も大進化へ！ 「技術戦略2025」で語られた“期待のモデル”とは！
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/951005
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