RAYS於2023年7月以新世代「CE28」系列推出鍛造鋁圈「CE28N-plus」。而這款「CE28N-plus」在2024年9月又追加了歷來人氣的青銅色（陽極處理），引起話題。本文將深入探討「CE28N-plus」的設計巧思，以及青銅色（陽極處理）獨特色彩的秘密。

滿足造型、性能與擁有感的RAYS頂級鍛造鋁圈

　作為日本國產輪圈的大廠，RAYS旗下以賽車直系技術打造的運動輪圈品牌VOLK RACING（ボルクレーシング），其所有產品均採用輕量高剛性的「鍛造輪圈」，這也是品牌知名的重要特色之一。

在VOLK RACING品牌中，CE28系列與TE37一樣，擁有極高知名度與人氣，是正統的運動鋁圈代表。而其最新款「CE28N-plus」於2024年9月新增了歷來人氣的青銅色（陽極處理），再度引起話題。

CE28N以輕量化為賣點，提供細身8輻與10輻兩種設計，無論新舊車型、國內外各種車款皆能搭配，至今仍是受歡迎的運動鋁圈。

新世代CE28系列：2023年7月登場的CE28N-plus

CE28N-plus裝於近藤工程示範車BRZ上的青銅（陽極處理）色輪圈

CE28N-plus重新設計了輪圈的波浪狀且末端擴張的「well部」，大幅提升輪圈剛性。

CE28N-plus針對近年車輛重量增加與高功率化，強度與剛性全面升級，是全新世代的CE28模型。雖保留細身輻條與中央部分的經典造型，但重新設計了輻條與輪緣的斷面形狀，並將輻條與輪緣連接處的well部做成波浪狀與末端擴張形，以兼顧輕量化與剛性。

肉孔取消但仍兼顧輕量化

CE28N-plus取消了中央的肉孔，但將螺帽孔的淚滴型切割加大加深，以實現輕量化；同時提升了螺絲孔間的剛性。

面向設計（FACE）則依車型提供FACE1至FACE4多種選擇，打造立體感與最佳化的輪圈外觀。此外，為因應現代運動車款逐漸大型化的卡鉗與碟盤尺寸，CE28N-plus採用標準輪緣（Normal Rim）而非倒置輪緣（Reverse Rim），也是其設計重點之一。

青銅陽極處理（BR）再度登場，人氣持續上升

CE28N-plus原先提供Diamond Dark Gunmetal（MM）與Shining Bronze Metal（SZ）兩色，2024年9月新增青銅陽極處理（BR）。

此顏色透過陽極氧化處理在鋁圈表面生成氧化鋁膜，因此並非一般塗裝。薄薄的氧化膜也符合CE28N-plus輕量化的特性，對追求性能的車主而言是一大魅力。

此外，CE28N-plus除了基本色外，還提供17種選配顏色，搭配多樣的尺寸、寬度與偏距（Inset），可高度客製化愛車風格。

輕量版CE28N-plus SL問世

2025年1月東京改裝展展示的輕量版CE28N-plus SL正式發售。「SL」代表Super Lap，為追求極致輕量化的特別版。

SL透過中央與輪緣部位更大範圍的切削，最多可減重400g，並兼顧操控感與剛性平衡。SL專屬顏色為Pressed Graphite（PG），並附專用貼紙，尺寸涵蓋17吋7J至18吋11J，螺孔數與PCD多樣，可滿足各種車型需求。

原文出處:CE28のブロンズアルマイトは塗装じゃないって知ってた!? RAYSの新世代軽量高剛性ホイール 「VOLK RACING CE28 N-plus」が極めた進化とは？【PR】
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/2503_rays_ce28nplus
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