【圖片】「蛤…！」這些是在高速公路上「絕對不能做」的行為！（30張以上）

汽車在沒有號誌的行人穿越道前，有減速或停車的義務。然而，即便暫停，也常會遇到行人示意「請你先走」的情況。這時，駕駛應如何應對呢？

道路交通法第38條（行人等於行人穿越道的優先）規定：「……當有行人等正要穿越或正在穿越行人穿越道等時，應於該行人穿越道等的前方一時停止，並不得妨礙其通行。」也就是說，駕駛看到行人時，必須先暫停，並讓行人先行。然而，過去即便行人在行人穿越道等待，也有不少車輛直接通過。

根據日本自動車聯盟（JAF）2016年的調查，無號誌行人穿越道前汽車的一時停止率（全國平均）僅7.6%。但到2023年，這個數字已上升至45.1%，相較7年前，會停車讓行的駕駛增加了約6倍。這與近年媒體宣導、警方加強取締有關。「行人優先」觀念逐漸深入人心，確實是好現象。

然而，駕駛面臨困擾的是，當因讓行而停車時，行人卻說「請你先走」，形成所謂的「禮讓爭奪戰」。駕駛即使回應「不不，請你先走」，行人仍可能遲遲不過馬路，出現「對看」狀態。行人方面原因多樣，例如「行走不便，無法快步通過」、「覺得汽車等太久不好意思」、「想等車通過再慢慢過馬路」等。駕駛則考量若被警察現認，可能被取締，因此希望行人先行。實際上，曾有駕駛在這種「請先行禮讓戰」後先行通過，卻被警察取締的案例，也在SNS上可見。

所謂「行人妨礙違反」，普通車反則金9000日圓，違規點數2點。但有案例在事後警方認定違反不成立而撤銷處分。筆者（汽車記者 吉川賢一）也曾以行人身份過馬路，汽車未停，自己停下，竟被警察追問「剛才被車妨礙了吧？」而感到驚訝。這類行人的證言，通常會成為取締時的重要證據。

即便遵守道路交通法第38條的「一時停止」與「不妨礙通行」規定，現場警察的判斷仍可能決定是否取締，這確實令人困擾。警方可能也了解，在加強取締過程中，「請先行禮讓戰」後車輛先行的情況不少。但最好避免被警察攔下。當行人示意「請先行」時，駕駛應先清楚、一目了然地「一時停止」，盡量讓行人先通過。若萬一被懷疑違規，當場正確說明情況，並利用行車記錄器影像確認，不要輕易承認違規（不在交通反則通知書上簽名），非常重要。

原文出處:横断歩道で歩行者が「お先にどうぞ！」 行ったら「100％違反」になる？ よくある「譲り合戦」どうしたらいい？ 「原則歩行者優先」もどう判断すべきなのか
原文記者:吉川 賢一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/945928
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