雨天對策裡常見的「撥水鍍膜」確實有效，但光靠這個還不夠。下雨天變多，雨刷使用次數自然增加，結果「油膜」也跟著累積。那麼，附著在擋風玻璃上的「油膜」到底該怎麼清除才正確呢？

在加油站做的WAX洗車，其實有可能變成造成「油膜」的元兇!?
那麼，要把這些頑固附著的油膜徹底清除，該怎麼做才好呢？

拿來當作雨天對策的「撥水鍍膜」雖然有效，但其實光靠這個還不夠。原因在於，雨量一多，雨刷的使用頻率自然增加，而雨刷上附著的髒污會被帶到擋風玻璃上，結果就容易形成「油膜」。

【圖片】「真的假的！」 這就是「不能進洗車機的車」（12張）

那麼問題來了，光靠「撥水鍍膜」真的沒辦法解決「油膜」嗎？另外，有沒有正確的方法能清除這些頑固的「油膜」呢？針對這個疑問，我們訪問了在東京某家經常處理中古車頑固油膜的銷售店員工。

剛洗完的車子，在強烈陽光下閃閃發亮的車身，看起來美極了。但仔細一看，擋風玻璃上若隱若現的「油膜」…你是否也有過這種經驗？油膜不只影響美觀，實際上在雨天會阻礙視線，還會讓雨刷運作不順，可謂百害而無一利。尤其到了這個季節，強烈的直射日光加上雨水反覆，更需要盡早對這些油膜進行處理。

不過，要確保清晰視界，第一步是先了解「油膜」的成因及正確處理方法。了解原因後，對應的解決方法也就清楚了。因此，我們向在東京都內專門處理中古車頑固油膜的某銷售店員工D先生，詳細請教了油膜的成因和正確的處理方法。

首先，我們問D先生，這些惱人的油膜到底是怎麼產生的？D先生表示，由於車輛在市區行駛，擋風玻璃直接暴露在外界環境中，油膜的成因是多方面的。

「常見的原因包括：空氣中的廢氣和油分、路面滲入水分的油污、以及老化溶出的車身鍍膜劑等。以前使用的玻璃清潔劑也可能含油分。在市區這種車輛頻繁行駛的環境下，空氣中漂浮的油汙比想像中還多，車子越跑，附著的油膜也越多。」

此外，原本應該讓車子變乾淨的洗車，有時反而也會成為油膜的來源。

「在家用水洗時幾乎不會沾到油分，但問題在於加油站的WAX洗車。為了省時，他們會使用含有WAX（鍍膜劑）的清潔劑一次完成清洗，表面看起來很乾淨，但隨著時間過去，遇到雨水等外部因素時，鍍膜中的成分會溶出，最終在玻璃上形成油膜，這種情況很常見。」

即使要施作雨天防護的「撥水鍍膜」，首先也必須將頑固的油膜徹底清除。

「就像化妝一樣，光靠鍍膜去蓋住油膜，效果並不明顯。撥水鍍膜要發揮作用，前提是玻璃表面乾淨平整，才能均勻塗佈。因此，必須先徹底清除油膜，讓玻璃表面乾淨，再進行撥水鍍膜。」

因此，使用市售的「油膜去除劑」來仔細處理玻璃表面就變得非常重要。

「大多數油膜去除劑都含有研磨劑。雖然最終會沖洗乾淨，但如果擔心洗不淨，建議對不想研磨或怕變白的零件，例如玻璃周圍的飾條或塑膠部件，加上遮蔽膠帶保護，以避免刮傷或變色。」

撥水鍍膜不一定要塗滿整個玻璃嗎？

使用「油膜去除劑」來清除（研磨）玻璃表面的油膜，其實是為了後續塗佈「撥水鍍膜劑」時減少塗布不均，讓撥水效果更順暢的一個重要步驟。不過，一聽到裡面有研磨劑，很多人可能會有點猶豫，不知道該怎麼用在玻璃上比較好。

D先生的建議是：「首先要用大量水把表面髒汙沖掉。接著不要一次用太多，而是取適量在海綿或布上，輕輕畫圈，讓油膜均勻被研磨掉。當然，前擋風玻璃要處理，側窗和後擋風玻璃沒有雨刷的地方也不要忘了。每塊玻璃都要單獨施工，避免『油膜去除劑』本身成為新的髒汙來源。最後一定要用大量水沖洗乾淨，確保不留殘留物。」

沖洗時，也要確認水是否順暢流動，手感上是否還有油膜殘留，這也是重要的一環。而如果「油膜去除劑」沾到車身，也要盡快洗掉。

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很多人會發現撥水鍍膜效果變弱，就習慣直接再塗一層（當然，這樣也能有一定效果），但若先把玻璃表面的油膜清除，像是重新「重置」表面，無論雨天還是晴天，都能更有效地保持清晰的視界。

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