【圖片】超帥！這就是第3代馬自達「新型CX-5」！（30張以上）

馬自達於2025年7月10日在歐洲全球首發第3代「CX-5」，預計自2025年底起陸續於全球市場上市。CX-5自2012年初代登場以來，已在全球100多個國家與地區販售，累計銷量超過450萬輛，是馬自達最暢銷的主力車款。這次的大改款，被視為將左右馬自達未來的重要轉折。

日本規格尚未公布，但預料最快在2025年底、最遲2026年初就會導入日本市場。馬自達的SUV產品多以「CX」命名，最早的「CX-7」於2006年至2011年販售，而2012年登場的初代CX-5雖然車身更小，但實質上可視為CX-7的後繼車型。
與CX-7的銷量不振不同，初代CX-5憑藉「SKYACTIV技術」全面導入而大獲成功。SKYACTIV技術涵蓋高效能引擎、輕量高剛性車體、次世代變速箱與底盤，特別是「高壓縮比14.0」的SKYACTIV-G汽油引擎，以及「低壓縮比14.0」的SKYACTIV-D柴油引擎，成為話題焦點。加上「魂動」設計理念與鮮豔的「魂動紅」車身色，初代CX-5在全球掀起熱潮。

2017年登場的第2代CX-5則是正統進化版本，不僅強化柴油引擎的靜肅性，還新增2.5升渦輪汽油引擎，並搭載「G-Vectoring Control」等車輛動態控制技術。2021年小改款時更換了車頭與車尾造型，並推出「Sport Appearance」與「Field Journey」等特仕車，讓車型選擇更加多元。2022年推出的大型SUV「CX-60」曾被期待為CX-5的接班人，但因車身過大、售價偏高，加上初期完成度不足，市場表現未達預期，因此CX-5依然維持主力地位。2025年歐洲首發的第3代CX-5，採「延續概念」設計，維持歷代的產品定位，是CX-5的純粹後繼車型。相較於採用縱置引擎與新世代後驅平台的CX-60，新型CX-5更顯穩健保守。

主要變化包括：

• 中控螢幕：首次採用觸控式操作。馬自達過去強調以旋鈕（Commander）與語音操作為主，這次轉向觸控化，令人意外。
• 氛圍燈：新增6色可調光的氛圍燈，比CX-60／80僅支援單色更顯進步。
• 天線設計：取消了自初代以來採用的鯊魚鰭天線，改為隱藏式設計。

這些變化顯示，馬自達在新世代CX-5上開始調整內裝操作體驗與設計方針。新型CX-5維持了「全球主力SUV」的定位，並針對消費者需求做出新配備調整，市場對此充滿期待。
然而，觸控螢幕操作是否會影響馬自達一貫強調的「駕駛專注性」，以及CX-60未達預期的經驗是否會影響消費者信心，仍是潛在的不安因素。整體而言，新型CX-5展現了穩健進化的策略，既避免CX-60「過於革新」的風險，又維持CX-5一貫的易用性與均衡性。

原文出處:マツダ「新型CX-5」まもなく発売！ 全面刷新で「何が変わった」!? 大きな「期待」の裏にある「かすかな“不安”要素」とは
原文記者:くるまのニュースライター HAMATARO
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/942334
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)