豐田於2025年6月11日推出了「Harrier」的部分改良車型，目前已正式上市。此次改良中也重新調整了車型等級的編成，而其中最平價的等級車型，在網路上引發了大量關注與熱烈討論。

最入門車型的規格引發熱烈關注！

豐田引以為傲的跨界休旅車「Harrier」於2025年6月11日進行了部分改良，以進一步進化的規格亮相登場。

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此次改款針對車型編成的重新調整與配備的更新，內容更加貼近用戶需求，提升了整體吸引力。

而在這次的Harrier車系中，針對最平價的入門車型，網路上也湧現大量關注與討論。

好的，以下是調整後空格較少、保留原本文字與段落結構的繁體中文翻譯：

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此次的改良主要著眼於車型編成的重新調整與配備的更新，內容更貼近使用者需求，進一步提升了吸引力。
在 Harrier 車系中，最為平價的入門等級車型，在網路上引發了廣泛關注與熱烈討論。

此次改良中首先值得關注的，是原先未在 Harrier 設定中的「G」等級推出了插電式油電混合（PHEV）車型。

原本僅在高階等級才能選擇的 PHEV，如今也導入至更多人能夠負擔的車型當中。

另外，也新設定了配備黑色主題專屬裝飾的特別仕樣車「Z“Leather Package・Night Shade”」與「Z“Night Shade”」，提供更具風格與存在感的選擇。

此外，部分配備變為標準配備等，也進行了提升整體完成度的改良。

車型編成的簡化也不可忽視。

原有的入門車型「S」取消，改為以「G」與「Z」為主軸的展開。

透過這樣的調整，等級間的配備差距縮小，即便選擇價格較低的車型，也能擁有充分的滿足感。

特別是最容易入手的「G（汽油車・2WD）」，擁有能夠確實體驗 Harrier 魅力的規格。

「G」的車身尺寸為全長4740mm×全寬1855mm×全高1660mm，展現出氣勢十足的車格，外觀採用鍍鉻裝飾的外門把與前後保桿飾條。

車輪配備18吋鋁合金輪圈，儘管為基本車型，仍展現出洗練感十足的外觀氛圍。

車身顏色方面，汽油車型提供3種顏色選擇，方便展現個人風格。

內裝部分採用織布與合成皮革的混搭座椅，共有黑色與棕色兩種配色。

雖然沒有配備副駕駛座電動調整功能，但駕駛座標準配備8向電動座椅，足以應付日常駕駛所需的舒適性。

此次改良也將方向盤加熱器與前座座椅加熱器列為全車系標準配備，提升在寒冷地區的實用性。

配備方面也十分完善。配有12.3吋TFT彩色多功能資訊顯示幕、靜電觸控式空調控制面板、電子手煞車等功能，與高階車型相比也毫不遜色。

安全方面，標準搭載最新的「Toyota Safety Sense」。

除預警防撞系統與雷達式主動巡航控制等主動安全配備外，偵測範圍也擴大，技術再進化。同時新增具備車道偏移抑制功能的車道偏離警示系統，讓駕駛更加安心。

停車時則標配倒車導引顯影系統，也可選配更高階的「全景影像輔助系統（PVM）」。

動力系統方面為2.0升直列4缸汽油引擎，最大馬力為170ps，最大扭力為203Nm。

搭配 Direct-Shift-CVT，實現順暢駕駛與優異燃油效率的平衡。

售價（含稅）為371萬300日圓，與最上級車型「Z（PHEV・E-Four）」的626萬100日圓相比，價差約為250萬日圓，但就配備的豐富程度而言，「G」可說是高性價比的選擇。

在網路上也有許多反響，例如：「入門車型比頂級車型便宜250萬日圓，配備卻這麼豪華，令人驚訝」、「即使是最便宜的款式也有高級感，超帥」、「配備差距縮小後，不管選哪個等級都覺得很滿意」等聲音。

也有許多人給予安全性能正面評價，例如：「安全配備升級後，開長途也安心多了」，或是針對實用性的聲音：「全車標配寒冷地區配備真的太貼心了」。

其中也有使用者表示：「最上級車型價格太高，但G等級的話感覺可以實際考慮入手」，可見這次改良成功吸引了更廣泛的族群關注。

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原文出處:トヨタ新「ハリアーG」に大反響！ 「最上級より“250万円”オトクなのに装備が豪華」「高級感あってカッコイイ」「十分満足できそうな仕様」の声も！ 上品デザインも魅力の「最安モデル」に熱視線！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/941849
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