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新車 99 萬日圓!最便宜的最新「四人座輕型轎車」超厲害!“簡潔精悍”設計 × 低車身超實用!「每公升 25 公里」低油耗也令人滿意,真是“平民的好夥伴”!Daihatsu 「Mira e:S B」備受矚目!

2025.08.05  作者:KURUMAのNEWS  

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Daihatsu 的輕型轎車 Mira e:S 的基礎車型,實現了新車價不到 100 萬日圓的驚人價格。這是一款什麼樣的車呢?

「Mira e:S」的厲害之處在於其「策略性定價」!

在新車價格持續上漲的時代,Daihatsu 推出的輕型轎車 Mira e:S 依然是許多人負擔得起的選擇。

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特別是最便宜的等級「B “SA III”」(以下簡稱 Mira e:S B),其廠商建議零售價(含消費稅,以下同)為 99 萬 2200 日圓,不到 100 萬日圓的策略性定價,讓更多人能享受「擁有一輛新車」的樂趣。

“簡潔精悍”設計也超酷!最便宜的輕型「轎車」是?

Mira e:S 的車身尺寸為全長 3395mm × 全寬 1475mm × 全高 1500mm(FF 車型),軸距 2455mm,最小迴轉半徑為 4.4m。 其低車身設計可以輕鬆駛入城市常見的機械式停車塔,是一款易於操控的車款。 動力總成方面,搭載最大輸出 49PS、最大扭力 57Nm 的 660cc 直列三缸自然進氣引擎。搭配 CVT 變速箱,目錄油耗達到 25.0km/L(WLTC 模式)。

在價格方面脫穎而出的入門款 Mira e:S B,其優勢不僅僅是便宜而已。 它是 Daihatsu 卓越成本管理和深入了解用戶需求的設計理念的結晶。 它與同公司的 OEM 車款 Toyota Pixis EpochSubaru Pleo Plus 一起,在日本市場中確立了最容易入手的全新乘用車地位。

理解 Mira e:S 價值觀的關鍵在於「選擇與集中」的思維。為了實現驚人的低價,它的配備根據用途進行了最佳化。 例如,Mira e:S B 的車門後視鏡和輪圈蓋採用注重功能的簡約規格,內裝也使用簡單的手動空調,徹底追求成本效益。 尤其能體現這個等級特色的就是後座車窗。 它刻意採用固定式設計,沒有開閉功能,從而減少了零件數量,成為實現低價的一大助力。 這可以說是一個極為合理的選擇,因為它預設了以一人乘坐為主的商業用途,或是作為個人的第二輛車。

另一方面,Mira e:S 不僅注重經濟性和便利性,安全性也同樣受到關注。 其等級名稱中包含的預防安全功能套件「Smart Assist III (SA III)」為標準配備,在這個價位就搭載了碰撞迴避輔助煞車等先進技術,是一大魅力。 此外,多元的等級配置使其能靈活應對廣泛用戶的需求。 最便宜的 Mira e:s B 針對商業用途和單人使用進行了最佳化,同時也為個人用戶提供了升級方案。 一個代表性的例子是,只需多花 3 萬 3000 日圓,就能選擇 102 萬 5200 日圓的「L “SA III”」(以下簡稱 Mira e:S L)。 Mira e:S L 的後座車窗改為電動升降,輪圈也配備了設計更出色的全尺寸輪圈蓋。 透過這些改變,Mira e:S 搖身一變,成為一款也能應對家庭使用的多功能車。

由此可見,Mira e:S 的設計讓消費者可以根據自己的生活方式和使用目的,**「聰明地選擇」**最適合的規格。 如果重視絕對低價,並將其視為單純的交通工具,Mira e:S B 會是最佳選擇。 如果需要載人,並注重日常使用的便利性,那麼只需多花 3 萬 3000 日圓就能擁有電動車窗等配備的 Mira e:S L,將會是更令人滿意的選擇。 這兩款車都具備 25.0km/L(WLTC 模式)的優異油耗性能,經濟性是一樣的。 由此可見,Mira e:S 並不僅僅是輛便宜的車。它是一款能仔細體察每一位消費者需求,並提供最佳選擇的“智者之選”。 如果只把它當成 A 點到 B 點的交通工具,並徹底追求成本效益,那麼 Mira e:S B 最為合適。 如果您有機會載人,並重視日常使用的便利性,那麼只需額外花費 3 萬 3000 日圓就能獲得電動車窗等配備的 Mira e:S L,將會是更令人滿意的選擇。

※ ※ ※

題外話:唯一競爭對手 Suzuki Alto 的最便宜等級「A」價格為 114 萬 2900 日圓,比 Mira e:S 高出 15 萬 900 日圓。 然而,這約 15 萬日圓的差價換來的是「在萬一發生碰撞時保護乘員的 6 個安全氣囊」這項安全性能的差異。 Alto 的所有等級(包括 A)都將駕駛座、副駕駛座 SRS 安全氣囊、前座 SRS 側安全氣囊(兩側)、以及 SRS 氣簾安全氣囊(兩側)列為標準配備。 而 Mira e:S B 則僅有駕駛座和副駕駛座 SRS 安全氣囊。 如果要獲得 SRS 側安全氣囊,必須選擇最高等級「G “SA III”」(132 萬日圓),而 SRS 氣簾安全氣囊則完全無法選配。 如果您將在萬一發生碰撞時的乘員保護性能列為最優先考量,那麼考慮配備更完善的 Alto A 也是一個好主意。 只有清楚了解自己的使用方式和價值觀,才能將這款車的超高性價比發揮到極致。


原文出處:新車99万円! イチバン安い最新「“4人乗り”軽セダン」がスゴい! “スッキリ精悍”デザイン×低全高で使いやすい! 「リッター25キロ」の低燃費も嬉しい“庶民の味方”! ダイハツ「ミライース B」に注目!
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/930965
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