2025年6月2日，豐田推出了專為計程車設計的車款「Japan Taxi（日本計程車）」的部分改良版。此次的改良是以提供更安全、更舒適的移動方式為目標，那麼這次的改良車型具備哪些特點呢？

更進一步體現了「款待之心」！

2025年6月2日，豐田發表並上市了箱型計程車「Japan Taxi（日本計程車）」的部分改良車型。那麼這次究竟做了哪些改良呢？

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「Japan Taxi（日本計程車）」是豐田自2017年10月推出初代車型以來，已在日本全國（以都市地區為主）廣泛普及的專用計程車車款。

其設計原型為2013年發表的「JPN TAXI Concept」。本車款以回應傳統轎車型計程車難以對應的無障礙需求與多樣化乘客需求為理念而開發。

在實際開發過程中，也納入了計程車業界與駕駛員的意見，著重於提升日常上下車與駕駛的便利性、減輕負擔，並改善燃油效率與維修保養性能等實用層面。

自推出以來，於2019年及2021年也進行過部分改良。

在推出之後，該車於2019年與2021年也進行了部分改良，包括縮短斜坡板的設置時間以及強化安全配備等措施。

針對輪椅乘客的操作便利性提升與斜坡結構的改良，也都是根據實際使用現場的回饋所反映的結果。

車輛採用了與豐田「Sienta（シエンタ）」相同的平台，並配備了五門廂型車的車體設計。

透過後部的大型滑門開口與低地板設計，使其能夠對應從高齡者到孩童等各年齡層的需求。

車身尺寸為全長4400mm × 全寬1695mm × 全高1750mm，軸距為2750mm。

上下車開口寬度達720mm，地板高度僅320mm，透過電動滑門可實現順暢的上下車體驗。

車內設計採用了良好的視野與寬敞的佈局，營造出舒適的乘坐空間。

行李廂容量達到401公升，足以容納例如兩個大型行李箱或四個高爾夫球袋。不僅能因應商務用途，也具備應對觀光及機場接送等需求的實力。

動力系統方面，搭載了結合1.5升LPG引擎與馬達的油電混合系統，最大馬力74PS、最大扭力111Nm，WLTC模式下的油耗為每公升16.5公里。

此車兼具LPG燃料的低成本特性與優秀的環保性能。

對於駕駛者而言，車內舒適配備如設於冷氣出風口的「nanoe（奈米水離子）系統」、後座空氣循環扇、座椅加熱器等都獲得好評。夜間使用方便的LED閱讀燈等細節設計也展現出貼心考量。

在安全配備方面，所有車型均標配「Toyota Safety Sense」主動安全系統。

那麼，2025年式車型究竟做了哪些改良呢？

首先，LPG燃料槽容量由原本的52公升提升至58公升，使續航距離進一步提升。

除了標配的6具SRS輔助氣囊之外，事故預防與傷害減輕的「Pre-Collision Safety（預警式防護系統）」偵測範圍也擴大至夜間與路口場景。此次還新增了如低速加速抑制與緊急轉向輔助等全新功能。

此外，還進行了多項以使用便利性為導向的改良，例如視認性更高的新款儀表設計，以及搭載可調式導流鰭片的空氣循環扇。

所有等級車型也均可選配外部供電接頭，讓車輛在緊急情況下也能作為電力來源使用。

車身顏色方面，提供「深藍」、「黑色」以及「超白 II」三種選擇。

其中的「深藍」是對日本傳統色彩的現代詮釋，設計上考量與都市景觀的和諧。

內裝則提供兩種配色：「黑琥珀」與「琥珀」，可根據使用需求或地域特性做選擇，從商務用途到婚喪喜慶等多種場合都能應對自如。

值得一提的是，雖然「Japan Taxi」主要作為營業用車導入，但亦開放非營業用途的購買申請。

由於其無障礙設計與重視乘坐舒適性，也偶爾會有來自福利機構、接送需求相關法人或個人的訂單。

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Japan Taxi 持續進化，兼具作為計程車的實用性與日常接送的靈活性，是一款具有高度機能性的車型。

此次的改良涵蓋了燃油效率、乘坐舒適性與安全性的全方位升級，整體完成度作為專用計程車可說是更上層樓。

至於售價方面，標準等級「和」的售價為345萬5100日圓（含稅），高階等級「匠」則為368萬600日圓。

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原文出處:トヨタ新「“5人乗り”ワゴン」発表！ 便利な“スライドドア”＆カクカクデザイン採用！ 全長4.4m級の“ちょうどいいサイズ”も魅力的な「ジャパンタクシー」登場
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/922758
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