如今的速霸陸（SUBARU），除了部分跑車與 OEM 車型外，大多數車款皆為五人座。但在過去，速霸陸曾推出過一款名為「Exiga Crossover 7（艾克西加 Crossover 7）」的七人座車款。那麼，它具備哪些特色呢？

「旅行車 × SUV」的結合，兼具駕馭樂趣與優異的越野性能！

「Exiga Crossover 7（艾克西加 Crossover 7）」是速霸陸（SUBARU）曾經銷售的一款可容納七人乘坐的跨界車型。

【圖片】超帥氣！這就是速霸陸的「三排七人座 SUV」！（超過30張照片）

這款車採用了類似旅行車加高（Lift-up）的造型設計，看起來就像是將「Legacy Outback（力獅 Outback）」變成七人座版本的車款。

那麼，它究竟有哪些特色呢？

Exiga Crossover 7 於 2015 年正式登場。雖然它擁有可搭載 7 名乘客的空間，乍看之下似乎可歸類為 Minivan（廂型休旅車），但實際上它是以加高的旅行車為基礎，搭配 SUV 風格的外觀設計並加入第三排座椅，因此速霸陸將其定位為「七人座 SUV」。

這款車名較長也有其原因——它的原型車其實是 2008 年推出的「Exiga（艾克西加）」。Exiga 是以「Legacy Touring Wagon（力獅旅行車）」為基礎，並搭載第三排座椅、可容納七人乘坐的車型。

之後，經過大幅改良的 Exiga，於 2015 年以全新姿態推出，也就是 Exiga Crossover 7。

其車身尺碼為：全長 4780mm × 全寬 1800mm × 全高 1670mm，軸距為 2750mm。動力系統搭載 2.5 升水平對臥四缸引擎，配合 Lineartronic CVT 無段變速系統，並搭載速霸陸招牌的「對稱式全時四輪驅動（Symmetrical AWD）」。

之所以稱為「Crossover」，是因為它將原本的 Exiga 進行車身加高處理，並在輪拱加裝了擴張式輪拱飾板（Overfender），讓整體造型更貼近 SUV 的視覺風格。

不過這並非僅僅是外觀上的變化，它的最低離地高度也從原本的 150mm 提升至 170mm（增加 20mm），因此即使在露營地等未鋪裝路面或是滑雪場的積雪道路上，也能輕鬆應對，具備不錯的實用性能與越野能力。

正如車名所示，Exiga Crossover 7 的乘坐人數為 7 人。車內採用了「劇院式座椅布局（Theater Layout）」，也就是後排座椅的位置逐漸提高，使第三排乘客也能擁有良好的前方視野。此外，第三排座椅也提供足夠空間與適度的坐墊支撐，即使是成年人乘坐也能感到舒適，適合長時間乘坐。

而在駕駛輔助系統方面，本車承襲自 Exiga，搭載了速霸陸自家研發的「EyeSight」駕駛輔助系統 Ver.2 版本，提升了行車安全性。

然而，Exiga Crossover 7 自 2015 年問世以來，在不到兩年的時間內就於 2017 年正式停產。自那之後，至今速霸陸在日本國內銷售的車款中，已不再推出搭載三排座椅的車型。

背後的原因包含幾個層面。首先，偏好三排座車款的家庭用戶，普遍也希望車輛能配備滑門（Sliding Door），以方便孩童或年長者上下車。

然而，速霸陸因採用縱置配置的水平對臥引擎（Boxer Engine），導致變速箱會深入乘客艙，這使得設計出擁有寬敞車內空間的「箱型」Minivan 結構變得非常困難。

再者，速霸陸的顧客族群即使在家庭用車的情境下，也傾向重視「駕駛的樂趣」，這與主打實用性的箱型 Minivan 之間存在價值觀上的落差，也讓速霸陸不積極進入該市場。

目前速霸陸在日本的產品線（除與其他車廠共同開發的特定車款外）主要集中在旅行車（Station Wagon）、掀背車（Hatchback）與 SUV（包含跨界車）這幾種類型，車型較為精簡。

當然，仍有一部分用戶期望擁有多座車型。但相較於載人數量，速霸陸更重視駕馭感與操控表現。對於喜愛駕車的人來說，無法多載幾人也許不是缺點，而是可享受「高駕駛性能」這項品牌核心價值的機會。

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原文出處:スバル斬新「“3列7人乗り”SUV」に注目！ ステーションワゴン譲りのボディ＆「伝統4WD」で悪路もヨユーの走行性能！ “水平対向エンジン”搭載の「エクシーガ クロスオーバー7」とは！
原文記者:廣石健悟
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/921260
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