【圖片】超帥！這就是 Toyota 的「高級運動掀背車」！高清圖集（30 張以上）

Toyota 的緊湊型掀背車「Blade」系列中，曾存在一款搭載 3.5 升 V6 引擎的「異端豪華車」——它的名字就是「Blade Master」。究竟這個顛覆常識的車款設計，背後有著什麼樣的用意呢？

搭載 V6 引擎的異類！「迷你 Crown」的真正身分是什麼？

在汽車的歷史長河中，總會出現幾款個性鮮明的獨特車型。即使某些車款在發售當時未能獲得廣泛支持而短命，但隨著時間的推移，它們仍可能再次受到關注。

Toyota 「Blade Master」正是這樣的一款車。2007 年 7 月，Toyota 在 C Segment 掀背車「Blade」的基礎上，追加推出了搭載驚人大排氣量引擎的「Blade Master」車型。這款高階版本，在基礎車型推出僅半年後便問世，至今仍被視為 Toyota 一項充滿挑戰性的嘗試。

「Blade」作為 Toyota 全球戰略車款「Auris」的兄弟車，於 2006 年 12 月問世。它定位為一款「豪華掀背車」，以 4260mm 的車長、1760mm 的車寬和 1510mm 的車高，將豪華轎車等級的配備和質感濃縮在緊湊的車身之中。

與 Auris 搭載 1.5 升直列四缸引擎不同，「Blade」為區隔市場，搭載了排氣量更大的 2.4 升直列四缸引擎。而「Blade Master」則被定位為車系中的頂級車型，搭載了與當時高級轎車「Crown」和「Mark X」同系列的 3.5 升 V 型 6 缸「2GR」系列引擎。

這具引擎的最高輸出達到 280 匹馬力、最大扭力 344N·m，以當時 C Segment 車款的標準來看，絕對是破格的數據，使其超越了國產緊湊型車的範疇。

傳動方式為前輪驅動，搭配 6 速自排變速箱「Super ECT」，並配備了具備運動模式的排檔桿。懸吊系統經過專屬調校，前方為麥花臣式，後方則為雙 A 臂式，並為了應對強大的扭力而將煞車碟盤加大，確保了行車安全。

在外觀方面，「Blade Master」與一般 Blade 車型沒有太大差異，但配備了專屬水箱護罩、後擾流板和 17 吋鋁圈，低調卻散發著強烈的存在感。此外，還可選配 HID 頭燈、Smart Entry 免鑰匙系統、Immobilizer 晶片防盜系統等先進配備。

內裝部分，「Blade Master」獨有的高級感尤為突出。高階車型配備了 Alcantara 材質與真皮組合座椅、真皮方向盤、麂皮飾板、中控台金屬質感飾條等，營造出媲美高級轎車的奢華氛圍。座椅材質選用耐磨、透氣性優異的材料，兼顧了舒適性與功能性。

安全配備也相當完善，S-VSC（轉向協調式車輛穩定控制系統）、7 具安全氣囊、煞車輔助系統和循跡控制系統等均為全車系標準配備。此外，還可選配預警式安全系統（毫米波雷達）以及 HID 頭燈 + AFS（主動式轉向頭燈系統）等先進安全功能。

最終車型，也就是 2009 年 12 月發售的「Blade Master」，其價格（含消費稅）從 330 萬日圓起跳，以 C Segment 車款而言屬於高價位設定。但考量其搭載的引擎和豐富的配備，仍有不少用戶認為它「物超所值」。

然而，由於其獨特的定位，「Blade Master」的銷售量受到限制，最終在 2012 年隨著基礎車型「Blade」的停產而悄然謝幕。

「Blade Master」是一款追求高性能與高級質感，卻又堅持低調外觀的車款，可說是當時 Toyota 探索「高級緊湊型車」的一項成果。近年來，它在中古車市場上受到熱烈關注，成為一款「識貨者才懂」的獨特存在。

可被稱為「迷你 Crown」的設計理念，或許也或多或少地影響了當今豪華緊湊型車的潮流。

原文出處: トヨタ「“ミニ”クラウン」!? V6 3.5リッター×全長4.2mの「高級“スポーツハッチ”」がスゴい！ 爆速の“280馬力”仕様「ブレイド マスター」とは
原文記者: 佐藤 亨
原文圖庫: https://kuruma-news.jp/photo/914518
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