目次
●重野秀一描述內燃機搭載車輛的競技作品
●純引擎車的優點及魅力?
●純引擎國產跑車的產品陣容
●純引擎車有未來嗎?

重野秀一描述內燃機搭載車輛的競技作品

---

有一位漫畫家名為「重野秀一」，他在昭和、平成、令和期間持續傳遞著賽車競賽的魅力。在2024年10月發佈了重野秀一相關作品的新聞稿。

發行熱門三部作品的專題書籍

2024年10月3日，株式會社三榮宣佈發行新刊「MF GHOST 燃油車鬥魂＆頭文字D＆極速狂飆大解剖」。這本書涵蓋了重野秀一三部代表作，詳盡介紹了各個作品的故事和經典場景。

這三部作品包括目前正在連載的「MF GHOST 燃油車鬥魂」，在平成時代流行的《頭文字D》，以及昭和58年登場的摩托車漫畫《極速狂飆》。書中還刊載對重野秀一的專訪。

這本受到重野秀一粉絲關注的特刊正式發售，在這三部作品中，最受矚目的無疑是目前正在連載的「MF GHOST 燃油車鬥魂」。接下來，讓我們再看看另一份與「MF GHOST 燃油車鬥魂」相關的新聞稿。

日本OPTION雜誌「MF GHOST 燃油車鬥魂」特刊

在2024年7月24日三榮公司發佈的新聞稿中提到，「OPTION 2024年9月號」將於同月26日發行，並特別聚焦「MF GHOST 燃油車鬥魂」。

這本《OPTION》雜誌的特輯標題為深入探討「MF GHOST 燃油車鬥魂」的魅力！！國產車vs進口車的改裝大決戰」。特輯將介紹作為改裝車基礎車型而廣受歡迎的國內外跑車，並與「MF GHOST 燃油車鬥魂」合作的方式來介紹。

特輯中登場的車型包括Toyota GR86、保時捷Cayman等純引擎車，不會出現混合動力車型或電動車。

引擎車相互較勁「MF GHOST 燃油車鬥魂」的背景

「MF GHOST 燃油車鬥魂」的故事圍繞著來自英國的主角夏向·利文頓，他參加了一場名為「MFG」的人氣賽事，目的是為了實現某個目標。在這個虛構的賽事中，只有純引擎車才能夠參賽，雖然改裝的混合動力車也可參賽，但需停用驅動馬達。

該特輯與「MF GHOST 燃油車鬥魂」合作，因此在雜誌中介紹的車輛也都會是引擎車。

這些賽事規則展現了作者對引擎車的深厚情感與堅持。對於這位資深漫畫家來說，純引擎車的魅力何在？

純引擎車的優點及魅力?

---

接下來，我們將深入探討採用純內燃機的跑車。

隨著混合動力車的普及，純引擎車型的數量正在減少。然而在現行跑車中，仍有不少是純引擎驅動的車型。顯然其擁有獨特的優勢。

純引擎車的優勢

．輕量化設計

由於不需要搭載驅動用的電動馬達或電池，純引擎車可以設計得更加輕巧。車身輕量化對於行駛性能至關重要。跑車的高性能是依賴車身輕量化和最佳重量平衡。

如果想要讓混合動力車達到現行跑車的運動性能，就需要對車輛設計進行大幅調整，並加強底盤和煞車系統。這樣一來，車輛的價格也會上升。

．容易設計MT車型

許多跑車迷偏好MT車型。純引擎車能夠毫無問題地搭載手排變速箱，因為汽車從早期就開始採用手排變速箱設計。

相對而言，混合動力車型的情況則有所不同。大多數混合動力系統是與AT或CVT搭配設計的，與MT的相容性不佳。

雖然若僅追求速度，跑車使用者未必需要堅持MT，但對於追求換檔樂趣的人來說，能夠選擇MT車型是一大優勢。

純引擎車的魅力

除了優勢外，純引擎車還擁有獨特的魅力。這種魅力主要是在引擎聲響和駕駛感受上。

．令人振奮的引擎聲

享受強勁引擎聲響是搭載引擎跑車的一大魅力。引擎啟動時的轟鳴聲，及隨著油門加速而增強的聲響，能夠讓駕駛者的情緒高漲。

．自然且充滿生命感的駕駛體驗

純引擎車的動力感受自然且充滿活力。當加速踏板被踩下，隨著引擎轉速上升，動力感也隨之增加。這種感受與人類的感官高度契合，能讓駕駛者能夠感受到車輛脈動，享受駕駛的樂趣。

純引擎國產跑車的產品陣容

---

在了解純引擎車的優勢和魅力後，讓我們一起簡單看一下目前僅以引擎驅動的國產跑車陣容。

Toyota GR86

Toyota GR Yaris

Toyota GR Corolla

Toyota GR Supra

Toyota Copen GR Sport

Nissan GT-R

Nissan Fairlady Z

Honda Civic Type R

Subaru BRZ

Mazda Roadster

Suzuki Swift Sport

Daihatsu Copen

從輕型車Copen到高性能GT-R，國產跑車的陣容相當多樣化。而且，除了Nissan GT-R以外，所有車型均有設定MT車型，這一點對於跑車迷來說無疑是個好消息。

最具吸引力的純引擎車是？

在看過現行的純引擎動力跑車後，讓我們將目光轉向過去的車型。歷代跑車大多都是純引擎車。在這些車型中，駕駛者們最喜愛哪些呢？

筆者在知識分享網站上詢問「在您曾經駕駛過的純引擎跑車中，最具吸引力的車型是什麼？」。

回覆內容

「Honda S2000是最棒的車。當引擎轉速上升時，強勁的動力感令人無法抗拒。引擎聲響也非常好，未來有機會我想再開一次（M先生）」

「我開了第一代Eunos Roadster超過30年。雖然是車輛，但卻有著像家人般的親密感，讓我難以割捨（H先生）」

「第一代Toyota MR2給我留下了深刻的印象。它的操作反應非常靈敏，動力性能適中，非常容易駕駛（Y先生）」

這三款車型均屬於享受操控性能的跑車。相比於大排氣量的跑車，以轉彎性能為重的跑車，似乎更能留在人們的記憶中。

純引擎車有未來嗎?

---

在「MF GHOST 燃油車鬥魂」的世界裡，引擎車已停止生產，而現實中的純引擎車也面臨存續危機。

隨著全球推動汽車零碳排，日本也計劃在2035年前實現新車100%電動化。根據這一趨勢，純引擎跑車的未來可能會難以在市場上獲得。

不過，純引擎車的未來並非完全黯淡。

e-FUEL的潛力

歐盟原本計劃在2035年禁止引擎車的銷售，但在2023年3月25日撤回了該政策，轉為「使用e-FUEL的引擎車在2035年後仍可銷售」。

e-FUEL是一種以二氧化碳和氫氣為原料的碳中和燃料。如果使用e-FUEL的引擎車能夠進入市場，搭載引擎的跑車或許能夠繼續存活。

值得一提的是，Subaru已經在耐久賽中以採用合成燃料的BRZ車型出賽，這也顯示出採用碳中和燃料的引擎跑車已經存在。

期待有與「MF GHOST 燃油車鬥魂」不同的未來

如果日本跟隨歐盟的政策，國產引擎跑車也有可能生存下去。如此一來，或許未來可以笑著說「MF GHOST 燃油車鬥魂」的世界並未實現。

未來雖然不明朗，但筆者個人期待環境負擔較小的純引擎能夠繼續銷售。究竟跑車是否能夠存活呢?就讓我們持續關注未來的動態。

原文出處：内燃機関のみのスポーツカーは絶滅危惧種？エンジン車の魅力や未来を考察してみた
想看更多：MOBY