目次
●筆者向Stellantis Japan總社借Fiat Ducato試駕
●於日本正式進口的Fiat Ducato是?
●【Fiat Ducato試駕】東京試駕
●Fiat Ducato車身尺寸龐大但車內寬敞

筆者向Stellantis Japan總社借Fiat Ducato試駕

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2022年確定正式進口後，各正規經銷商及露營車商在日本露營車展中皆推出以Fiat Ducato為基礎車型的「國產」露營車。

以Fiat Ducato為基礎的露營車極受矚目，但說到這裡我們要先探討Fiat Ducato到底是什麼車款呢?

它車身尺寸龐大，這樣也能順利地在日本道路上行駛嗎?筆者內心抱持著疑問。

另外，筆者也採訪Stellantis Japan瀧川可奈子小姐，同時也借了尚未組裝前的Fiat Ducato試乘。

連開小型車抓間距及倒車都很不擅長的筆者，都能順利駕駛嗎?

於日本正式進口的Fiat Ducato是?

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那麼Fiat Ducato到底是什麼樣的車款呢?

Ducato是義大利車廠Fiat商用車類別的Fiat Professional LCV(=小型商用車)。2020年、2021年的歐洲銷量稱霸第一(商用車類別)。

在歐洲LCV的類別中它約佔7成市佔率，以日本車來比擬，大概就是像Hiace一樣的存在。

此次日本會正式進口主要是瞄準其作為露營車基礎車型之用途。

Fiat Professional為總進口、總批發商，而日本國內5家著名露營車商為正規經銷商。

日本引進三種不同2022年車型Fiat Ducato的車身尺寸，分別是標準、長軸、長軸高車頂規格。三種車型的引擎、動力系統、驅動方式皆相同。

皆搭載最高輸出為180hp(132kw)、可發揮最大扭力450Nm的第三代2.2L MultiJet3柴油引擎，並搭配9速自排設定。驅動方式僅FF(前輪驅動)而已。

日本商用車通常以FR(後輪驅動)為主流，Fiat Ducato採用與MPV相同的FF(前輪驅動)。這部份應該是歐洲與日本商用車設計想法上的不同導致。

接著就一起來看Stellantis Japan行銷部企劃負責人瀧川小姐介紹的Fiat Ducato優點吧。

Fiat Ducato外觀特色?

瀧川小姐表示：「首先要提到的是設計，此種設計風格很難讓人聯想它是商用車，這可是Fiat Ducato的最大特色。

接著我想要介紹它的車身色，除了商用車經典色黑、白及外、灰色系有四色，共有六色可選。而我個人是推薦今天試乘車的Lanzarote Grey!」

Fiat Ducato車身尺寸是多少呢?

瀧川小姐：「義大利當地有更多不同車身尺寸及設計類型的Fiat Ducato。其中日本正式進口的車型被稱作L2H2、L3H2、L3H3。

最小型的L2H2，全長為5,410mm、寬2,050mm、高2,525mm。L2H2應會成為日本國內露營車基礎車型的主力。」

日規Fiat Ducato

瀧川小姐：「以與日本同為右駕的英國車型為基礎。因其為右駕，故作為露營車使用時起居室的出入口設計在左側，如此一來就不需要於車道那側上下車。」

日規Fiat Ducato為了長途移動也能保有舒適度，將厚軟墊且支撐性佳的座椅、扶手列為標配。它在Fiat Ducato的座椅中算是頂級規格。

正規進口的Fiat Ducato有保固嗎?

瀧川小姐：「日本附有三年10公里的保固。因其為正規進口，故希望購入後也能持續給予消費者安心感。」

透過上述採訪我們可以知道這台車外型帥氣、安全配備完善且有保固。但這個車身尺寸，是否能在日本的道路上行駛呢?接著就讓我們一起來看試駕心得吧!

【Fiat Ducato試駕】東京試駕

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此次試駕的車型是L2H2，在引進日本的Ducato中屬最小尺寸。如前述L2H2全長為5,410mm、寬2,050mm、高2,525mm。

筆者到領車現場時，實體車的體積非常龐大。全長超過2m，Toyota Alphard寬1,850mm、Toyota Hiace寬車身版本的寬為1,880mm，所以Ducato真的非常寬敞。

試駕場地為東京都三田附近及市中心。

Fiat Ducato車高較高，正副駕駛座上下車時意外地順利。

領車地為室內停車場，出口為斜坡、左右皆為牆壁。車寬極寬、車身長，開車時非常令人緊張。但駕駛座的位置較高，再加上引擎蓋造型能讓駕駛人順利抓到感覺。

筆者順利地開到公路上，但還不能大意，東京都三田市周邊是街道幾乎都是雙線道或三線道的設計，當然也會跟旁邊的車並排、也需要變換車道。

但在這些操作上也意外順暢，可以很清楚地看到左右兩側。偏大的車門後視鏡也可協助駕駛清楚看到後方景象。即便沒有車道偏移警示也能維持開在自己的車道上。

左右轉也沒有任何問題，非常好開。

上坡路段稍微多踩一點油門便能順暢加速。9段變速幾乎也感覺不到很明顯的分界，非常順暢。

車高雖為2.55m，但轉彎時不會搖晃。上橋時也沒有意識到側風問題，Fiat Ducato也有搭載側風穩定輔助功能。

筆者接著要來介紹一些令人在意的地方。

在車內並不明顯，但在引擎發動的狀態下到車外就會聽到柴油引擎特有的喀啦聲響。

開在彎道止滑等有高低差路段上會有明顯的彈跳感。如果車上載有家具或配備的話，應該會更穩定一點才對。

另外，打方向燈時會覺得聲響很大，令人比較在意。

筆者試駕感想是車身真的很大，但操駕起來卻意外地輕鬆。

Fiat Ducato車身尺寸龐大但車內寬敞

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前面提到Fiat Ducato車身龐大，反之這也代表著車室寬敞。

沒有放家具時車室高為1,932mm、車內長2,960mm、車內寬2,000mm。只要是一般身高皆可站立在車內行走。

以Fiat Ducato為基礎的露營車，考量安全性問題是不允許任意裁斷改裝的。

車身尺寸如此龐大的國產露營車在日本也是一個新嘗試，它也可以成為購入露營車時的新選項。

原文出處：フィアット デュカト！サイズ大きいけど運転は難しくないの？
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