筆者駕駛的Vamos車頂，安裝的不是行李架橫桿而是行李置物架。
行李置物架可以裝載更大、更多的行李，對小車來說相當方便。Vamos上裝的業務用行李置物架，雖然實用性高但一點都不時髦。
因此筆者前陣子進行了行李置物架的上色與改良。

只要稍微做一些改良，就能大幅提升便利性，也成功解決行李置物架一直以來的大問題，下面會向大家詳細介紹改良方法與作業過程。

目次
●鐵製行李置物架
●顏色與顏料
●鏽轉換劑
●行李置物架上漆
●裝上木條
●材料
●組裝
●「載物板」上漆
●設置
●完成

鐵製行李置物架

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筆者使用的是在鋼材外做一層電鍍的常見業務用行李置物架。

側邊有做12cm高、防止物品掉落的設計，這邊也可以綁上帶子或繩子，相當方便。

但它的外觀就如同大家看到的，看起來很像做水電的工程車。雖然筆者對這點並不太在意，但仔細想想，應該很少人會在自家用車上裝這種行李置物架。

這款行李置物架實用性高且價格便宜。但因為是鐵製的，所以表層會生鏽。

再加上筆者常常將車停放在潮濕處，更容易生鏽。當初筆者也是打算生鏽再來做處理，剛好前陣子生鏽越來越明顯，於是筆者決定在變得更嚴重前著手進行。

顏色與顏料

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說到鐵製車頂行李置物架，就會想到Volkswagen Type 2與Rover Mini(非現在的BMW)的行李架。

最一開始筆者以Mini的行李架為範本，想把它漆成奶油色，但因為筆者的車身是黑色，漆成奶油色整體感覺不搭。選錯顏色，外觀呈現一種「超努力進行加工」的感覺，筆者也會覺得不好意思。

於是最後筆者選擇不太顯眼的霧面黑、無臭又好塗的水性顏料。

鏽轉換劑

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上色前必須先把生鏽去除。

若沒有將生鏽去除乾淨，殘留於漆面下的鏽又會再慢慢擴大，並向內部鏽蝕，相當麻煩。

但用鋼刷與砂紙要完全去除生鏽是一個很辛苦的作業。

這時候就可以用鏽轉換劑。它是能讓紅鏽轉換成一層黑色氧化鐵阻隔層。塗抹上去就會像圖中一樣變成乳白色。

利用紅鏽抑制劑的原理轉化為黑色氧化鐵防止它繼續氧化(產生紅鏽)，再以氧化鐵阻隔表面，抑制氧化。

筆者認為這是最有效防止紅鏽變得更嚴重的做法。

去除了用鋼刷除不掉的生鏽後，就可以在有紅鏽的金屬表面用這個做出一層黑色氧化鐵阻隔層。

只要不是鏽蝕到非常嚴重變成很多層、鏽轉換劑無法滲透停留在表層，內部還是繼續鏽蝕的狀態，都相當有效。

塗了鏽轉換劑的地方最後會變成一層黑色膜，這次筆者會在上面再蓋上一層黑色漆，故這部份就完全不需要擔心。

行李置物架上漆

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若可以的話還是塗上油性顏料會比較好，筆者會選擇水性顏料是因為刷子用完後只要用水清洗就好，與油性顏料相比輕鬆非常多。

在上漆前筆者有先用清水稍微洗過，因行李置物架長期風吹日曬，故上面沒有什麼油份殘留。如果大家要在新品上加工的話，要注意沒有脫脂會無法塗上顏料。

待處理完生鏽等前置作業後，再用刷子沾上顏料上漆，因筆者不是專業的，故還是會有一點漆的滴落痕跡。而且也沒辦法一次就上厚漆，所以筆者只好重複兩次左右「上第一層漆，乾了之後再翻過來塗第二層」的作業工程。

裝上木條

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這個行李置物架的腳架共有三組，有三根橫桿與腳架相連，每個腳架之間都各有三條橫桿。

前腳架到後腳架之間長有1.8m左右，可置物的橫桿有9根，各間隔20cm。

這個尺寸拿來放有一定長度、硬度的物體相當剛好，但如果想裝包包類這種軟性物品，20cm的間隔就顯得過寬，並不好用。

而這9根置物橫桿也是在文章開頭提到「一直以來的大問題」。

置物架在什麼都沒有裝的狀態下開到70km/h時，這9根橫桿就會開始發出很大的聲響。因聲音過大，故高速行駛時會在架上裝梯子或木材，抑制震動，即便筆者當下並沒有要用到這些東西。

因此進行上漆工程時，也順便針對這部份進行加工裝上縱向木條。這樣一來就可以裝包包等軟性物品，橫桿也不會再發出聲響。

材料

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主要材料選用便宜、重量剛好1 x 4 x 6ft的木條。

剛好在大賣場特價一根225日元，筆者便買了10根，這時已經將行李置物架拆下進行上漆工程，筆者便將買來的木條放入試擺。

首先，試著在行李置物架上以目測的方式取間隔排上8根木條。長度6ft約183cm。因長度剛好故不需再做額外加工。

之後再將條碼貼紙撕下。因為木條是便宜貨的關係，所以在上面有隨意被釘上的訂書針，筆者將這些撕除、拔除就花了十幾分鐘。

更討厭的是在金屬零件上黏很緊的條碼貼紙。要不留有殘膠地撕下非常困難。

之後再以計算數值配合實物取出間隔。

組裝

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將木條排好後，以放在行李置物架的狀態，在下方鎖上木材固定，一根木條用4個螺絲釘固定。

這種螺絲釘基本上不需事先鑽洞，用自動螺絲起子轉進去就好，但有時候便宜的木材直接鑽螺絲釘進去會裂開。

這次筆者購入的是便宜貨，故即便麻煩了一點還是採先開洞再鑽入釘子的做法，最後木條還是多少有一點裂縫。

最後像圖中一樣，在尾端再疊一層橫向木條，因此有一些裂縫也不會太顯眼。

這塊橫向木條也有防止物品前後滑動的擋板作用，這也是筆者做到一半突然靈光一現的設計。

這也是用便宜材料配合實物臨機應變進行作業的優點。

前中後與三個腳架相連處，則是用木條做出能夾住橫桿的設計，載物板就完成了。圖中為載物板的背面。

原文出處：ルーフキャリアに塗装＆カスタム！ 見た目＆使い勝手が格段にUPした！
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