在東南亞推出的City Hatchback

Honda在2021年6月24日，全球首度公開了第十一代Civic，Civic本來就是擁有許多粉絲的車型，自然成為了話題，但本文章要討論的並不是Civic，而是去年11月Honda在泰國發表的＂City Hatchback＂，City是在80年代到90年代中期之前在日本國內販售的小型車，在日本國內的生產僅截至第二代，之後便轉以東南亞為中心繼續販售，變為非日本專賣車型後還變成了Sedan車。

尺寸方面比Civic小一圈

City Hatchback的車身尺寸為車長4,345mm（RS車型則是4,349mm）、車寬1,748mm、車高1,488mm，以日本國產車型來比較的話，尺寸大小類似Toyota Corolla Sport，相較新一代Civic Hatchback，尺寸大約小了一圈，如果在日本國內駕駛也不會感到不方便吧，或許也有許多人希望Civic的尺寸和City差不多大。

和日本一樣是右駕車

City Hatchback販售於泰國，和日本一樣是靠左行駛，因此內艙也是右駕配置，設計方面像是Honda Accord和（第十代）Civic Hatchback加起來除以二，內艙備有多媒體螢幕、中控台有排檔桿和杯架，有些許跑格氣息。

動力系統

動力系統與Sedan車型相同，有Hybrid動力車型和汽油車型，新加入的e:HEV車型搭載1.5L直列四缸i-VTEC引擎，最大馬力98PS、最大扭力127Nm，並與可達109PS、253Nm的馬達組合。汽油車型搭載1.0L直列三缸VTEC渦輪引擎，轉速5,500rpm最大馬力可達122PS，轉速2,000～4,500rpm時最大扭力可達173Nm，就連動力系統方面也和尺寸相近的Corolla Sport有類似規格。

價格約為300萬日圓左右

City Hatchback的價格方面，Hybrid系統的e:HEV RS車型為839,000泰銖（約300萬日圓）、汽油車型為599,000～749,000泰銖（約210萬日圓～262萬日圓）。

過去曾在日本販售過的City車款

第一代City

開頭也稍微提過了，City是在1987年到1995年之間在日本國內販售的小型車，採用名為＂Tall Boy＂（高個子男孩）的車高風格，在當時以創新的設計寫下了暢銷紀錄。

同時推出的＂Motocompo＂摺疊式50cc機車也相當有名氣，可以恰恰好地收進City的後車廂，這樣的設計也和City一樣在當時造成了討論。

衍生車型City Turbo

人氣高漲的City也推出了許多衍生車型，有渦輪車型＂City Turbo＂、敞篷車型＂City Cabriolet＂、商用車型＂Pro＂等。

第二代City

1986年大改款後進化到第二代，改頭換面，採用低底盤寬體設計，渦輪等性能車型則廢除了，可惜的是這樣大膽的改變不被車迷們所接受，上市後不到十年，便在1994年結束生產，1995年底結束了販售，隔年它在東南亞以小型Sedan車復活，並延續至今。

原文出處：これがシビックだったら良かった？海外モデルのシティハッチバックがかっこいい
想看更多：MOBY