文章/宇野 智

2020年11月在義大利馬拉內羅，「SF90 Spider」透過線上方式全球首度亮相，它是法拉利史上首輛電動跑車，而終於在2021年4月2日登陸日本。

新聞取材會的報導影片

在今天的發表之前，於事前舉辦的新聞發表會（因疫情影響，以分批少人數的方式進行）中，筆者從頭到尾拍下了SF90 Spider的樣貌，而且還整理了公關照片，組成了一支影片。

簡報解說使用英文、簡報本身是日文，要是不懂英文，用看的也能夠簡單明白SF90 Spider的特徵。影片的下面有著簡報的各個目次時間截點，請對照觀看。

▼影片的目次
0:00​ 於新聞發表會拍攝車輛
2:13​ 全部的公關資料照
4:37​ 簡報介紹
10:46​ 歷代跑車
11:50​ 與新跑車的關係
13:30​ RHT硬頂敞篷
15:13​ 主要的性能數值
16:11​ V8引擎
17:21​ PHEV
18:28​ RAC-E電子過彎調節器：電動前軸
20:22​ 方向盤、儀錶板
21:47 ​E Manettino（駕駛模式）
24:15​ Assetto Fiorano

競爭對手都望塵莫及的驚人規格

分發的公關資料內寫到「SF90 Spider的PHEV系統性能水準，保證任何量產敞篷車型都無法達到。」講明了「保證」真是稀事，這款車驚人的規格如下所記。

• 最大綜合馬力：1000馬力
• 0-100km/h：2.5秒
• 0-200km/h：7.0秒
• 最高速度：340km/h

SF90 Spider的動力系統為最大馬力可達780馬力的V8渦輪引擎，加上後面一台、前面兩台，共計三台的電動馬達做為補強，四輪軀動。後方搭載的是法拉利F1賽車所開發，命名為「MGUK（Motor Generator Unit Kinetic）」的馬達，能夠發揮頂規性能。

新聞發表會的簡報

法拉利日本股份公司執行董事社長 Federico Pastorelli

簡報說明SF90 Spider的法拉利日本股份公司 執行董事社長Federico Pastorelli表示「SF90 Spider是從根本替換跑車概念的存在，把法拉利自豪的科技技術頂點發揮到極致、追求性能的同時，還能開啟車頂細細品味駕駛的樂趣，對於期待這些功能的車主來說是十分理想的車型。」

而且Pastorelli帶出了法拉利的歷代跑車關聯、說明SF90 Spider的高性能。SF90 Spider為法拉利的歷史添上了新的一頁。

試乘過SF90 Spider的感想

於法拉利日本股份公司任職，擁有「研究管理技術培訓師」頭銜，無論在日本國內外都是技術教師的岡田祐樹，本次詢問了他實際駕駛SF90 Spider的感想。

「馬達有著低沉的運轉聲，就算是電動車還是有著法拉利的風格」
「幾乎感受不到馬達驅動切換為引擎驅動，十分流暢且快速」
「駕駛完SF90 Spider之後，再駕駛912 Superfast，會以為912 Superfast是年代久遠的車型」等，筆者一邊看著岡田先生他用自己的手機拍下在鈴鹿賽車場駕駛的影片，一邊訴說感想。

十分期待能夠試乘SF90 Spider的那天到來。

原文出處：フェラーリ初電動車「SF90スパイダー」日本上陸！乗った人の話も聞けたプレス発表会レポ
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