【國內買得到】（下）

放玩跨界趣
Kia Picanto X-Line
 
●小掀背大跨界
●X-Line版本車高增加15mm
●配置FCA+LDW+LKA+LFA駕駛輔助系統
●新車售價  62.9萬元
 
如果看著別人開心跨界不是滋味，小資如你Kia Picanto X-Line或許是最好入手的機會，身為Picanto車系中唯一的跨界風格車型，在2020年底小改款的Picanto X-Line擁有與兄弟們相同連成一氣的立體紋路鍍鉻飾條與燈眉飾條，並襯得全新「Tiger Eye Line」虎式造型水箱護罩更顯威風，而獨有的大型化霧銀色烤漆前氣壩、車側防刮飾條、防刮輪拱與雙出方形尾飾管，則讓Picanto X-Line個兒雖小但樣貌精悍，加上架高15mm車身，小可愛同樣能夠跨界瘋。
 
座艙裡，多層次線條搭配多樣化材質創造時尚氣息，隸屬高規的Picanto X-Line更換上與旗艦轎跑Stinger同血緣的D-Cut跑格化方向盤，再搭配皮質排檔桿、鋁合金油門及煞車踏板，身處車室依然令人躍躍欲試，連同X-Line專屬綠色幾何線條搭配灰色烤漆門飾板及黑灰雙色皮革搭配綠色縫線皮椅，創造獨到個性風格與美感，再加上可創造255公升至最大1010公升行李廂容積的6/4分離後座椅背設計，車室空間因而得以彈性運用。
 

車側防刮飾條與防刮輪拱、雙出方形尾飾管與加高15mm的車身，有效強化Picanto X-Line的動感越野氣息。

X-Line專屬綠色幾何線條搭配灰色烤漆門飾板及黑灰雙色皮革搭配綠色縫線皮椅，創造獨到個性風格與美感。

除此之外，Picanto X-Line依舊保有車系大碗滿意的優勢，從下轄FCW前車碰撞警示、FCA前方主動煞車輔助、LDW車道偏移警示、LKA車道維持輔助、DAW駕駛疲勞警示、LFA全速域車道維持輔助與HAC上坡起步輔助的Drive Wise智慧安全輔助系統，到4.2吋全彩旅程電腦、懸浮式8吋多媒體影音觸控系統、無線連結Apple Carplay與Android Auto、恆溫空調及Smart Key等主被動安全與享受配備之豐富，根本超乎60萬元級距市場的想像。動力部分則換上排氣量1197c.c.的自然進氣汽油引擎，可輸出84hp與12.0kgm最大動力，搭配五速序列式自手排變速系統，輕易達成18.4km/l平均油耗與低稅金目標。
 

1.2升新引擎稅金更省，同時可創造18.4km/l平均油耗。

Drive Wise智慧安全輔助系統包含FCW/FCA/LDW/LKA/DAW/LFA等系統。
 

———————————————
北歐奢華跨界
Volvo V90 Cross Country

●台灣市場絕無僅有的跨界旗艦
●Drive-E 48V Mild Hybrid動力加持
●離地高度增加54mm
●新車售價  259萬元
 
一如前言提及，對於跨界Volvo根本算是元老級玩家，而當V60 Cross Country停止引進後，目前台灣市場則由貴為旗艦的V90 Cross Country擔綱演出，與前面一票經濟取向的Crossover相比，氣勢自然不可相提並論。外觀上，透過雷神之鎚LED日行燈及重新設計的水箱護罩格網、霧燈、下保桿相助，再度有感提升了V90 Cross Country的整車氣質，而取消的塑料飾條以及改為隱藏式設計的排氣尾管與後擾流板，更降低了原本偏粗獷的高調張揚，有效強化旗艦級別的精緻質感，再加上序列式後方向燈與燻黑LED尾燈，提升辨識度與科技感的同時，也讓V90 Cross Country成為街頭最耀眼的焦點。
 
打開車門，9吋觸控中控檯螢幕與12.3吋數位整合資訊儀錶組率先映入眼簾，極為寬敞的座艙，搭配符合人因工學的真皮舒適型座椅，帶來極致駕乘感受，而新年式車型更新增了無線充電板與後座USB Type-C插槽，連同再升級的AAC高效複合清淨科技，可有效過濾99.9%的PM2.5以及98.3%的PM0.3懸浮微粒，更可透過中控螢幕上的APMS車室空氣微粒監測系統即時掌握車室空氣狀態，提供宛如置身北歐般的清新呼吸與環境。
 

V90 Cross Country取消了塑料飾條，並將排氣尾管與後擾流板改為更內斂低調的隱藏式設計。

座艙延續既有的旗艦級質感，寬敞舒適的乘坐氛圍更符合高端客層的喜好。

至於動力部分，配置了最新世代Drive E動力系統，搭載2.0升渦輪增壓引擎、48V Mild Hybrid、KERS動能回收系統、CDA汽缸歇止系統、水冷進氣冷卻器、電子線控煞車與線傳八前速手自排系統，瞬間加速時更可額外提供14hp馬力輸出，再加上因48V而來運作更細膩的Start/Stop怠速熄火裝置，營造更舒適流暢的駕乘體驗。
 

48V Mild Hybrid連同2.0升渦輪增壓引擎可輸出250hp最大馬力，同時成就更節能也更潔淨的油耗與排放表現。

Crossover不是隨便講講，還是要有輕度越野的行駛能力。
 

 
——————————————-
 
真能跨界的Crossover
Subaru XV

●2021年式車頭鋁圈更新
●全時四輪驅動+X-Mode
●第三代EyeSight+SGP模組化平台
●新車售價  2.0i-S/2.0i-S EyeSight : 105.8/109.8萬元
 
內文=說起Crossover還真不能不提及Subaru，身為搶在潮流前玩翻跨界概念的濫觴品牌，對於將越野元素帶入產品線中可謂駕輕就熟，而其中最具代表性的車款莫過於XV了。承襲「Dynamic × Solid」的家族設計手法，連同更高壯的車身以及環車防刮塑料套件包裹，Subaru XV將原本掀背化的外觀一舉武裝成縱橫山野的率性風範，並讓4485mm的車身看來更加孔武有力。而2021年式新車還將前保桿下擾流翼面積擴大，並以向上拉升的保桿造型搭配向下收窄的水箱護罩，再加上嶄新的18吋鋁圈則以雙色切削造型強化視覺效果，更形強化XV的曠野氛圍。
 
座艙中，與外觀呼應的多層次六角輪廓設計元素隨處可見，輔以鋼琴烤漆與霧銀色塗裝，造就科技感濃烈的車室風格，而不僅8吋多點觸控螢幕兼容Apple CarPlay與Android Auto連線功能，新年式XV還為電動調整的駕駛座新增兩組記憶功能，並同時附上倒車後視鏡連動系統，再加上可於多功能資訊幕查看車輛前方盲點區域的車前影像輔助與速控上鎖等多項新增配備，讓駕乘過程更輕鬆也安全。
  

2021年式Subaru XV將前保桿下擾流翼面積擴大，因而獲得更加孔武有力的車頭氣勢。

座艙中與外觀呼應的多層次六角輪廓設計元素隨處可見，造就科技感濃烈的車室風格。

而在動態部分除既有可輸出156hp、20.0kgm的2.0升水平對臥四缸汽油引擎以及CVT無段變速系統外，新年式XV還為圈簧係數和阻尼設定進行優化，以提供更清晰的路感回饋和更加直覺的操控感受。此外也增添了SI-DRIVE雙模式動力控制系統，提供運動(Sport)以及智慧(Intelligent)兩種駕駛模式，讓駕駛者得以依照不同路況或心情決定車輛調性，而為車迷所稱道的SAWD對稱式全時四輪驅動也加入X-Mode雙越野模式，提供Snow Dirt以及D.Snow Mud兩種功能以應付越野地形，至於HDC陡坡緩降控制系統，更讓路外探險得以從容不迫自信向前。

X-Mode雙越野模式提供Snow Dirt以及D.Snow Mud兩種功能，以應付不同的越野地形與路況。

新年式XV針對懸吊阻尼與圈簧係數重新進行優化設定，來提供更清晰的路感回饋與更為直覺的操控感受。
 



想看更多文章：車訊網