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[F1專題] 冬季車手動態

2021.02.22  作者:王以平  

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去年初嚐勝績的Gasly,冬季在杜拜進行訓練時成為武漢肺炎疫情下第六位確診的F1車手。
 
武漢肺炎病毒不長眼、不管是在賽季或是休季,上期提及Lando Norris和Leclerc皆在休季時確診(皆已康復),2月初又新增Pierre Gasly,成為武漢肺炎疫情下第六位確診的F1車手!他和Norris一樣在杜拜進行訓練時染疫。

為什麼又是杜拜?杜拜是歐亞非三洲空運轉機的中心之一,去年已經顯示經過這裡的班機乘客確診率特別高,但由於中東地區沒有冬天,因此許多運動員冬季時會選擇在這裡進行訓練。從現在到開季還有一個多月,會否再出現第七位、甚至更多的確診車手?

轉到本期內文,看圖片都是今年有變動的車手(包括跳槽、復出、以及新出道),那刊頭大圖的「Sir」Lewis Hamilton呢?上期說過他在舊合約到期時仍未簽下新合約,儘管在2月上旬終於確定「留任」,但並非在原合約期滿前續約,中間已經有一個月的合約中斷期,因此在技術上而言,也能說Hamilton是Mercedes「新簽下」的車手(這是一種話術嗎?)。

是的,雙方終於達成共識簽字了,最後的結果可以說是各退一步的妥協產物:Hamilton大致維持4,000萬歐元的年薪,但只有一年:新合約是一年本約加上一年選擇權,亦即今年底期滿後,在雙方合意下可再延長一年,Hamilton沒有得到他想望的四年長約,但之前說不希望大費周章結果只簽一年的Mercedes領隊Toto Wolff也有說法:Hamilton想在明年導入許多新規則之前先觀望看看。

薪資未如Daimler集團董事會希望的砍半,算是Hamilton新合約的最大收穫,而據Wolff所言,Hamilton先前要求的隊友選擇(否決)權並未寫入合約,且也並未如外界傳言曾要求車隊冠軍獎金分紅。若這次合約能到2022年全部走完(包含選擇權),自2013年到任的Hamilton就在Mercedes出賽十年了,將超越1996~2004年David Coulthard在McLaren的九年、成為單一車隊連續在籍第二久的車手,世界紀錄則是1996~2006年Michael Schumacher在Ferrari的11年。

再來是…將於今年在Alpine(前Renault)復出的Fernando Alonso住院了!但並非武漢肺炎,而是於2月中在瑞士從事自行車公路訓練時遭到汽車碰撞,上顎骨折、牙齒也斷了,這對賽車手而言恐怕比武漢肺炎更嚴重,畢竟先前確診的車手都在七至十天內就完全康復了。

Alonso成功進行矯正手術之後,主治團隊表示只要留院觀察48小時便可回去休息、幾天後即能逐步恢復訓練,反正臉部受傷不影響開車,趕上3月12~14日在巴林進行的季前測試應無問題。
 

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