索尼（SONY）於2020年11月12日推出眾所期盼的家用遊戲主機「Playstation 5」，掀起了不小的炫風。在遊戲或音樂業界擁有許多死忠支持者的索尼，早已研發出一款電動車（EV），而這件事卻鮮為人知。
 
●索尼的電動車「VISION-S」
●「OVAL（蛋型）」設計
●集索尼技術之大成的感測器
●充滿娛樂性的內裝設計
●研發已經進入道路測試階段！
●VISION-S的規格配備
●索尼會進軍汽車業界嗎？
 
索尼的電動車「VISION-S」

 ▲索尼VISION-S（2020年1月發表時）。
 
VISION-S是索尼於2020年1月在美國拉斯維加斯舉辦的「CES 2020」上發表的概念車（測試車）。研發是與奧地利汽車製造商「格納斯泰爾Magna Steyr AG & Co KG」攜手合作，從設計圖開始規劃的全新原創車款。這代表VISION-S並非改良自汽車製造商的既有車款，而是從零開始研發的車款。既從零開始，就必須進行汽車平台等設計、研發，這些都需要投注大量經費。因此目前市面上大部分的汽車都是與其他車種共享部分零件或構造。由此就可看出索尼對這款VISION-S的重視程度。
 

 ▲歐洲測試款。

之後會再進行詳細說明，不過歐洲已經在進行道路測試，比一開始所展示的概念車更具實用價值。為了讓讀者了解到這2種變化，文中會同時刊載兩種車款的照片。
 
「OVAL（蛋型）」設計

▲2020年1月發表時。

▲索尼VISION-S （歐洲測試款）。

VISION-S的設計主題是以「OVAL（蛋型、橢圓形）」為主軸，並代入「要將人包覆其中」之概念。
 

▲2020年1月發表時。

▲歐洲測試款。
 
汽車水箱護罩採用了電動車的簡潔設計，而為了檢測、辨識車內外的人或物體，實現高度駕駛支援技術的理想，索尼裝配了包含CMOS影像感測器或ToF（Time of Flight）等多達33顆的感測器。即便遇到夜晚、下雨、起霧、逆光等種種情況，都能確保行駛安全，並使用攝影機（CMOS影像感測器）、雷達（Radar）、光達（LiDAR）等多種感測器，打造出最合適的搭配組合。
 

 ▲2020年1月發表時。

▲歐洲測試款。
 
VISION-S有2種鑰匙，可利用智慧型手機APP與鑰匙卡來解鎖。只要拿著手機靠近車子，就能透過APP的內部操作，打開車門。解鎖時，門把會自動彈出，以利打開車門。

 ▲2020年1月發表時。

▲2020年1月發表時。
 
車尾燈採連貫線型設計，中間為VISION-S的標誌，這令人聯想到保時捷首款電動車「Taycan」的洗鍊設計。
 

 ▲VISION-S的後視鏡（歐洲測試款）。

VISION-S採後視鏡設計，透過攝影機，將後方影像投射在儀表板螢幕左右兩側。
 
充滿娛樂性的內裝設計

 ▲VISION-S的汽車內裝（歐洲測試款）。

▲VISION-S的汽車內裝（歐洲測試款）。

VISION-S的汽車內裝集結了索尼長年來所孕育的娛樂元素。
 

 ▲VISION-S的儀表板（2020年1月發表時）。

▲VISION-S的儀表板（歐洲測試款），與概念車的設計大同小異，但在中控台增設了置杯架。
 
VISION-S的儀錶搭載了「全景視野」的長條型大螢幕，而與一般汽車相同，除了具導航功能，也能看電影或是聆聽音樂。中央與副駕駛座的螢幕也能進行切換。例如副駕駛座的人可以操作導航，設定好方便觀看的位置後，再轉回至中央位置。這款全景視野螢幕功能，類似去年上市的電動車「Honda e」。

 ▲歐洲測試款。

VISION-S的大部分功能都能以觸控式螢幕來進行操作。同時也加上了傳統的物理控制介面。

 ▲方向盤（2020年1月發表時）。

▲方向盤（歐洲測試款）。

方向盤設計如上圖所示，VISION-S的標誌位於正中央。歐洲測試款的方向盤本體與儀表板設計都相當洗練簡約。
 

▲內建喇叭頭枕（2020年1月發表時）。

從照片不易看出來，但由於VISION-S是索尼所研發，因此搭載了超高品質的車內音響配備。全車的座椅頭枕皆內建索尼生產的喇叭，能讓人體驗到「360 Reality Audio」的空間音響技術所呈現的臨場感十足的立體環繞音場。歌聲、樂器等的音源數據都會標上位置情報，於球型空間內完美呈現。這也可以說是實踐了VISION-S「包覆其中」的概念。

 ▲2020年1月發表時。

▲歐洲測試款。
 
前後座椅都有獨立的音場設定，每個人都可以享受自己喜歡的音樂，並可於前座頭枕後方的後座螢幕進行操作。同時也能利用此螢幕來觀賞電影、動畫等影像。
 
研發已經進入道路測試階段！

索尼於2021年1月12日宣布於歐洲進行研發的VISION-S測試車，已於2020年秋天進入道路測試階段。而歐洲所製作的測試車不論基本構造或設計，皆與概念車大同小異。不過為了符合道路測試的安全標準，亦進行了相關的改良。為了配合此次發表，索尼也同時公佈了兩則VISION-S的影片。
 

順帶一提，VISION-S也回到日本針對音響技術與感測器進行更進一步的升級，藉此機會也在日本的索尼廠區內舉辦了媒體試駕會。
 
VISION-S的規格配備

目前已知的VISION-S規格配備如下：
 

VISION-S是少數提供如此詳細數據的概念車，最高時速居然高達240公里，而0-100km/h加速為4.8秒，就電動車來說，此加速性能相當卓越。
 
索尼會進軍汽車產業嗎？

索尼宣稱VISION-S不會進行量產，而是要以供應商的身分進軍汽車產業。目的則是希望能透過電動車的實際研發，展現索尼本身是如何在汽車產業以及5G、6G時代進行拓展，藉此為多元化的行動通訊（個人移動方式、自動配送等）貢獻一份心力。

負責公司企劃/戰略的小枝先生表示：「在汽車產業正面臨「百年巨變」的情況下，我們抱持著『索尼擁有的技術與現有事業領域的強項能否運用在移動工具上』的想法，而研發出了VISION-S」。索尼的吉田憲一郎總經理也表示：「過去10年的大趨勢是行動通訊（MOBILE），下個10年則是移動工具（MOBILITY）」。VISION-S的推出就是此概念的體現，而今後索尼在汽車業界的一舉一動也值得矚目。

 
原文出處：SONYが本気で開発した電気自動車「VISION-S」がカッコいい！公道テストの段階に
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