▲為了儘快回到檯面上參賽，Ocon不惜離開Mercedes羽翼、效力Renault。

進入10月，2019年F1賽程也就剩兩個月了，這時候該來看看明年的車手席次有些什麼變化──變化不大──是只要Mercedes和Ferrari兩隊沒有變化，就叫做變化不大？也不是這樣講，而是即便中下游車隊的變化也不大，尚未確定的只有五個席位──佔全員的1/4──而已，也就是附表中名字後面掛上問號的。

Red Bull的狀況在上期已經談過，要連同Toro Rosso一起看：該集團要評估另外三人到年底前的表現來決定明年由誰擔任Verstappen的隊友，Kvyat的實力Red Bull已經清楚，Gasly還在「留校察看」期，Albon自從昇格以來三場都有前6名，最近新加坡站排位賽也拿到第6，以錦標第三車隊的二號車手來看，目前是及格的。

Mercedes決定與Bottas再續約一年，使得第三車手Ocon明年又沒機會扶正，由於他急著回歸比賽、不想繼續等下去以致被淡忘，加上他在青訓時代和Renault有連結、而這支法國車隊也希望能有一名法國車手，Mercedes遂將他放給Renault、將Hulkenberg擠出了明年的席位。

身為F1參賽最多場仍未上過頒獎台的紀錄保持者Hulkenberg，原本剩下的選擇是Haas的Grosjean這個位置：後者今年表現荒腔走板、與隊友的關係也不佳，原本Haas打算放棄他，但最後竟然還是決定明年陣容不變──Grosjean繼續留任，已經被車界視為世界奇蹟之一……

這麼一來，Hulkenberg明年的頭路形同沒了──儘管Kubica宣佈年底離開Williams，但比起有實力的車手，現在的Williams更需要有金援的車手，該隊第三車手Latifi與其同胞「靠爸車手」Stroll同樣擁有雄厚背景、試車成績也還算過得去，因此這個位置應該也不是Hulkenberg能夠染指的了。

剩下一個是Alfa Romeo的Giovinazzi，他是Ferrari青訓車手、待在Ferrari的子車隊，先天已經有了一層保障，儘管上半季苦於難以得分，但下半季開始進入狀況，排位進步了、得分率也高了（最近兩站甚至連續得分），或許Alfa Romeo──精確說是Ferrari──願意再給他一年機會。

真正可能產生大風吹的是明年底，因為許多大牌車手（例如Hamilton、Vettel、Verstappen、Ricciardo等）目前的合約都是到明年為止，由於後年規則又將大改，所以有本錢的車手都在觀望，看明年車隊的研發狀況如何再做決定吧！