車聚活動

2026 J-Space廂車全國大會師,2天1夜露營兼車聚

2026.06.11  作者:葛 蘭特  

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文、圖/葛蘭特
協力/J & J Space車主俱樂部
FB/鐵皮車庫

中華J Space廂車由於車體適中、車內寬敞、升級套件豐富與同好群多等又是,為目前國內最熱門的車宿用車,為了讓各地J Space車友能好好交流改車心得,國內就有車主俱樂部舉辦年度車聚活動,且如果車主時間夠多,還可提早一天到場,來個2天1夜的露營兼車距活動,我們就來看看活動當天的盛況。

中集合2百多部J-Space
充分發揮車宿功能

用來接替國內箱車長青樹-中華菱利的J Space廂車,從2024年上市以來就銷售長紅,關鍵在於這部車的車體大小,相較於菱利來說,加大不少尺碼,但還在小麵包車的範圍內,因此可在保有靈活操駕好停車的優勢下,增加不少車內空間,且首次於輕型商用車市場中,導入Level 2駕駛輔助系統,包含全速域ACC與LKA車道置中,廂型車款只需64萬元的等級就能擁有,因此一上市就受到許多消費者關注。

這次的2026年J Space廂車全國大會師活動,當天共號召百來部的各式J-Space廂車前來共襄盛舉,讓原本隱藏在手機螢幕前的各地會員朋友們,能進一步認識彼此,並交流感情。
地點選在三灣水漾森林露營區內,目的是舉辦一場難忘的露營+車聚的2天1夜活動,營區內有非常多樹木可遮陽,如果打算車宿或搭車尾帳的車友,就可以將車輛停在樹下,如此就不用擔心一大早就被陽光叫醒。

動力部分搭載1.5升自然進氣引擎,最大馬力提升至107hp,扭力則是 13.7kgm,看似剛剛好的動力輸出,再搭配八速自排變速箱後,反而能延伸低速大扭力與高速低轉速的雙重優勢,當然許多公司行號喜愛的5速手排車型也是有保留下來;至於驅動方式則分成後輪驅動與四輪驅動車型,後者只能搭配手排變速箱。

而這次的2026年J Space廂車全國大會師活動,是由鐵皮車庫所主辦,當天共號召2百多部的各式J Space廂車前來共襄盛舉,讓原本隱藏在手機螢幕前的各地會員朋友們,能進一步認識彼此,並交流感情,地點選在三灣水漾森林露營區內,目的是舉辦一場難忘的露營+車聚的2天1夜活動,該場地的場主也剛好是J Space廂車車友,因此特別開放草地讓車輛駛入,方便要另外車邊搭帳篷的車友使用,而營區內有非常多樹木可遮陽,如果打算車宿或搭車尾帳的車友,就可以將車輛停在樹下,如此就不用擔心一大早就被陽光叫醒,也因為這場活動可與相同都是開J Space廂車的車友交流,因此報名車輛數多達2百多部,將整個露營區塞滿滿的。

主辦單位也趁此機會舉辦5月份壽星的慶生活動,同時將廠商提供的豐富獎品,依序模彩給參與車友,讓大家都能滿載而歸。

而主辦單位也趁此機會舉辦5月份壽星的慶生活動,同時將廠商提供的豐富獎品,依序模彩給參與車友,讓大家都能滿載而歸,而筆者也受邀前往採訪,對於J Space廂車的車泊改法又有了新的認識。講到車泊發現現場多部J-Space廂車也都有進行改裝,且採用的車宿風格各有不同,有的透過大量木工裝潢讓車內有著溫暖的氣息,有的則是裝上三排座椅,加上側掛桌板,將後車廂打造成一個小客廳,搭配駐車冷氣,隨時都是我的咖啡廳,不論哪一種都讓同樣喜愛車宿的筆者大開眼界,以下是關於活當當天幾部改裝車輛的介紹。

發現現場多部J-Space廂車也都有進行改裝,不管是內裝大量車宿設計的改裝,或外觀朝玩色系的塗裝等都有,展現這部車多元且豐富的改裝風格。

現場改裝車介紹

這部車外觀採用防刮恐龍漆塗裝,內裝換上新款床椅,打平時不用拆卸頭枕就可以壓平,後車廂則採用高規格松木打造,後排冷氣還改成截斷式獨立駐車空調,不影響原車冷氣系統的運作,同時透過外掛冷排與電子壓縮機,讓車輛熄火後還能繼續吹冷氣。

這部車的冷氣採用獨立市懸吊系統,可以獲得更好的冷房循環效果,且不佔用側邊空間,車頂則加裝軟式太陽能板,優點在於重量輕不用加裝橫桿就可安裝,發電效率則可達400-500w,一天8小時下來,可充2度以上的電能。

這部J-Space廂車則是安裝上第三排座椅+側掛桌板,將後車廂打造成一個小客廳,搭配駐車冷氣,隨時都是我的咖啡廳,要車宿時則將二、三排座椅打平,鋪上床墊就有一個舒服的車床可用。

這部J-Space廂車主要是以Outdoor+軍事化改裝風格為主,因此可以看到前後防撞桿、車頂行李架、A/T越野胎與磁吸式脫困板等套件的加裝,車內許多地方也都以軍事風格進行點綴,車尾則透過層架擴展置物空間。
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