Nissan 預計於2026年度停產小型商用廂型車「NV200 Vanette」，並透露將於隔年2027年度推出新車款。下一代 NV200 Vanette 會是什麼樣的車款呢？
小型廂型車的經典「NV200 Vanette」，下一代會如何？
Nissan 將於2026年度停產小型商用廂型車／Minivan「NV200 Vanette」。另一方面，也透露將於隔年2027年度推出新車款。
下一代 NV200 Vanette 究竟會是什麼樣的車款呢？
【圖片】超帥氣！ 這就是「Town Ace的對手」Nissan NV200 Vanette！ 看圖片
目前以 Nissan 商用廂型車與 Minivan 身分販售的 NV200 Vanette（以下稱NV200）。
若從「Vanette」時代算起，現行款已是第5代車型，第3、4代曾接受 Mazda「Bongo」的 OEM 供應並販售，現行款則再度成為由 Nissan 生產的車款，自2009年5月起持續販售至今。
這是一款已販售長達17年的長青車款，與 Toyota「Town Ace Van」／Daihatsu「Gran Max Cargo」並列小型廂型車的兩大經典。
生產工廠為日產車體的湘南工廠，但作為日本國內車輛生產據點重整、整合方針的一環，已宣布將結束該廠的車輛生產。NV200也已宣布將於2026年度結束生產。
同時，也宣布將於2027年度導入 NV200 的後繼車款，雖然可能暫時出現空窗期，但這個位置似乎不會長期空缺。
如此一來，令人關心的便是下一代 NV200 的規格，但目前 Nissan 尚未正式公布。
不過，部分人士認為，Nissan 在歐洲販售的「Townstar」可能會導入日本。
Townstar 採用 Renault－Nissan－Mitsubishi 聯盟的「CMF-C平台」，與 Renault「Kangoo」及 Mercedes-Benz「Citan／T-Class」共用基本結構，彼此為兄弟車。
當地除了商用版本，也有乘用版本，且除了汽油車，還有 BEV（純電動車）版本，可說擁有相當適合作為 NV200 後繼車款的產品陣容。
然而，Townstar 在法國的 Renault 子公司工廠生產，因此會產生運輸成本，加上兄弟車 Kangoo 即使是入門車型也超過400萬日圓（約新台幣828,000元），考量這些因素，就存在售價很可能大幅高於現行款的問題。
此外，車身尺碼的全寬達1860mm，即使是廂型車版本，也必須登記為1字頭牌照（普通貨車），這一點也令人關注。
不同於現行款登記為4字頭牌照（小型貨車），若登記為1字頭牌照，高速公路通行費就會歸入中型車級距，也無法享有假日折扣等，缺點會變得更多。
因此，即使以 Townstar 為基礎，似乎也需要推出日本專用窄車身，或在日本國內生產以降低運輸成本等對策。
另一種可能性，則是推出以現行款為基礎的大幅小改款車型。
已在中國市場生產、販售 NV200 的鄭州日產汽車，已經公布大幅小改款車型「NV200＋」的預告圖片等資訊，其特色是沿用現行款車身殼體，同時將車頭改為配備ㄈ字形頭燈、充滿未來感的設計。
車門把手也改為握把式，車尾則在尾燈之間加入飾板等設計，帶來新鮮感，儀表台配備大型中央顯示螢幕與現代化空調面板等，讓整體印象煥然一新。
而動力系統據稱也將新增 PHEV（插電式油電混合動力）版本，無論作為工作用車或休閒嗜好的夥伴，魅力似乎都將提升。
若是這款中國市場專用的全新 NV200，相信原有車款的車迷也較不會感到不滿，但目前據稱很可能成為中國專屬車型，也有人認為導入日本的可能性偏低。
無論如何，畢竟 NV200 即使到了產品週期末期仍擁有穩定人氣，希望它不會變成讓人說出「還是舊款比較好……」的車款。
原文出處：日産「“新型”バネット」登場へ！ 「タウンエース」ライバルの“小型スライドドアバン”次期型どうなる？ 現行“大幅刷新”か“ルノーOEM”か 考えられる「2つの選択肢」とは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1136479
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