Toyota Land Cruiser 300 加入油電混合動力車型後，入門 GX 柴油版與 ZX 油電版價差約350萬日圓；如果比較相同 ZX 等級，價差則約105萬日圓。本文整理價差所包含的配備差異，並思考如何依用途選車。
約350萬日圓的價差也包含配備差異！630萬日圓級的 GX 適合哪些人？
在選購 Land Cruiser 300 時，筆者（汽車記者吉川賢一）首先想考慮的是「會坐幾個人、會去哪裡、會做什麼」。油電與柴油車型的乘坐人數不同，各等級的越野功能及舒適配備也有差異。
【圖片】這就是經過部分改良的 Toyota「Land Cruiser 300」！
Toyota 於2026年9月16日發表 Land Cruiser 300 部分改良車型，10月1日上市。這次在 ZX 與 GR SPORT 增加油電混合動力，GX 則由汽油動力改為柴油動力。
油電車型結合3.5升V型六缸雙渦輪增壓引擎與電動馬達，系統綜效最大馬力457PS、最大扭力790Nm，比柴油引擎700Nm的最大扭力高出90Nm。
日本含稅售價方面，ZX油電版為980萬1,000日圓（約新台幣205.8萬元），GR SPORT油電版為1,020萬300日圓（約新台幣214.2萬元）。
售價最低的GX柴油版為630萬800日圓（約新台幣132.3萬元），與ZX油電版相差350萬200日圓（約新台幣73.5萬元）。不過，這項差額除了動力系統不同，也包含車型等級之間的配備差異。
GX搭載3.3升V6雙渦輪增壓柴油引擎，並配備前後電子式差速器鎖定裝置、18吋鋁圈及鋁製側踏板。
差速器鎖定裝置能讓左右車輪同步傳遞驅動力，例如在岩石路面或泥濘處，一側車輪容易空轉時，仍可將驅動力傳至另一側車輪。對比豪華內裝，更重視這類越野功能的消費者，可以考慮GX。
GX座椅採織布表皮，前座也採手動調整。其特色是集中配置必要功能，藉此壓低購車價格。
如果希望日常及長途移動時享有更多舒適配備與精緻內裝，就可以考慮ZX。
ZX標配真皮電動座椅、能自動調整避震器阻尼的AVS、JBL高級音響系統、後座螢幕及可冷藏飲料等物品的冰箱。即使同為柴油版，GX與ZX仍相差244萬9,700日圓（約新台幣51.4萬元），因此想要哪些配備也會影響選擇。
另外還有具備專屬底盤與懸吊控制、前後差速器鎖定裝置的GR SPORT。相較之下，GX定位為能以相對較低價格取得越野功能的車型。
相同ZX等級價差約105萬日圓！是否需要七人座與1500W電源才是重點
將比較範圍縮小到ZX等級後，油電與柴油車型的差異更容易看清楚。
ZX柴油版售價875萬500日圓（約新台幣183.8萬元），與油電版相差105萬500日圓（約新台幣22.1萬元）。以相同車型等級比較「油電還是柴油」，差價並非約350萬日圓，而是約105萬日圓。
實用性方面最大差異在乘坐人數。柴油版為雙排五人座，油電版為三排七人座。若需要Land Cruiser 300供六人以上乘坐，油電版就會成為候選車型。
油電版第三排座椅可電動收折，行李廂配有能分上下兩層使用的彈性置物底板。除了乘坐人數，也應實際確認第三排座椅使用時，是否還能放進所需行李。
油電版另標配兩處AC 100V電源插座，兩處合計最大可提供1500W電力。對希望戶外活動時使用電器用品的人而言，這項配備是動力輸出以外的選購理由。
考慮油費時，也不能單憑「油電」兩字判斷。
ZX的WLTC模式油耗，油電版為9.4km/L，柴油版為9.7km/L。規格數據上，柴油版略勝一籌；油電版使用高辛烷值汽油，柴油版則使用柴油。
實際油耗會隨使用情況改變，因此也應一併比較年行駛里程及加油時的燃油單價。究竟會不會用到七人座與供電功能，或五人座就已足夠？約105萬日圓的價差，最終取決於願意為哪些功能付費。
選購Land Cruiser時，轉售價格也令人關心。不過，新推出的油電版未來會得到怎樣的市場評價，現階段仍不得而知。選車時除了期待轉售價，也應將持有期間的便利性與負擔納入考量。
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若重視越野功能並希望降低購車價格，可以選GX；若同時希望擁有舒適配備及精緻內裝，ZX就是候選。
接著再判斷是否需要六人以上乘坐或1500W電源。如果需要，可考慮油電版；若五人座已足夠，更重視油耗及燃料差異，則可評估柴油版。
「價格較高的車款就適合自己」並非必然。先想像實際行駛路線、乘坐人數與攜帶的行李，便能更清楚知道自己需要哪一款Land Cruiser。
原文出處：トヨタ「ランクル300」に457馬力の新ハイブリッド！ 「7人乗り＆1500W電源」も魅力！ 約350万円安い「GXディーゼル」と何が違う？
原文記者：吉川 賢一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1131702
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