在自助加油站加油時，一旦油箱加滿，油槍便會發出「喀」的一聲並自動停止。
這套機制是許多駕駛日常經歷的事情，但可能有不少人並不清楚它究竟是根據什麼原理運作。
那麼，汽油的自動停止機構究竟是如何運作的呢？
空氣通道被堵住時產生的「壓力變化」是關鍵
在自助加油站加油時，把油槍插入加油口並握住控制桿，汽油就會迅速流出。
此時，油槍前端附近有一個小孔，其構造會讓空氣從這裡被吸入，而這股氣流正是自動停止機構的核心。
油槍內部設有稱為「文氏管」的構造，利用空氣流動製造壓力變化。加油期間，空氣持續從這個小孔被吸入，使油槍內部的壓力維持在一定狀態。
然而，當油箱內的汽油接近加滿，液面上升至油槍前端小孔的位置時，小孔會被液體堵住，原本吸入的空氣流動因此中斷，油槍內部的壓力平衡便急遽改變。
油槍內部的機構偵測到這項壓力變化，就會自動解除加油控制桿的鎖定。
之所以需要這樣的機制，是因為加油時，無法從駕駛座或車外直接確認油箱內液面的高度。
如果沒有自動停止機制，就必須靠目視判斷油箱加滿的時機，汽油從加油口溢出的風險也會增加。因此，這套利用空氣吸入和壓力變化的機構，長年以來持續作為安全加油的設計。
此外，在自助加油站普及的現代，駕駛自行操作油槍的機會增加，這項自動停止機制也可以說扮演了保障加油安全的角色。
自動停止後追加加油，務必小心！
油槍自動停止後，有時仍會看到有人認為「也許還能再加一點」，於是反覆拉動控制桿追加加油，但這種追加加油方式伴隨多項風險。
首先可能發生的是汽油溢出。
自動停止機制的設計是在燃料箱內仍保留些許餘裕時啟動，因此停止後若強行繼續加油，當油箱內的汽油因溫度升高而膨脹時，就可能從加油口溢出。
溢出的汽油如果附著在車身塗裝部位，也可能造成變色、劣化等損傷。
此外，也可能引發靜電造成的火災風險。
汽油本來就是容易引燃的液體，如果加油口周圍出現靜電火花，就可能成為引燃的原因。因此，追加加油造成汽油飛濺或沾附於加油口周圍，也會導致容易發生靜電相關危險的環境。
因此，加油時必須遵守安全加油的基本事項，例如觸摸靜電消除片，以及確實關閉加油口。
為避免這些風險，除了在油槍自動停止時結束加油，另一個重點是在加油時將油槍確實插入加油口深處。
如果油槍插入得太淺，空氣吸入孔的位置可能偏移，造成自動停止功能無法正常運作。如此一來，即使已經加滿，也可能無法偵測到液面上升，導致汽油意外溢出。
在自助加油站加油時，建議養成將油槍確實插到底，並在聽到「喀」的一聲、自動停止後立即結束加油的習慣。
總結
汽油自動停止機構是利用油槍前端小孔吸入的空氣流動，以及液面上升所造成的壓力變化來運作。自動停止後繼續追加加油，可能造成汽油溢出、車身損傷及靜電引發的火災，因此基本原則是避免追加加油。
為了安全加油，也請記得將油槍確實插入深處，並在自動停止時結束加油。
原文出處：ガソリン給油はなぜ満タンで自動停止する？ノズルの小さな穴に隠された仕組み
原文記者：MOBY編集チーム
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/other/pbc_gas-pump-auto-stop/photo/
