在2026年SEMA改裝車展前夕，回顧Toyota於2025年展出的Camry GT-S Concept。以油電動力為基礎，導入運動化外觀、降車高懸吊、20吋輪圈與大型煞車系統，展現兼顧日常實用性的運動房車構想。
Toyota「FF」運動房車！
美國拉斯維加斯舉辦的 SEMA Show，是全球規模最大的汽車售後改裝產業展會之一。2026 年活動預定於11月3日至6日舉辦，在展會到來之前，不妨回顧歷年曾於 SEMA 亮相的車輛。
這次要介紹的是 Toyota 在2025年 SEMA Show 發表的「Camry GT-S Concept」。這是一款將北美市場人氣極高的 Camry 打造得更具運動風格的概念車，當年受到高度關注。
Camry 在日本或許帶有「中年男性房車」的印象，但在北美，它也被用作 NASCAR 賽車的外觀基礎，因此具有較鮮明的運動形象。
不過，現行車型取消過去提供的3.5升 V6 汽油版本，全車系改為搭載2.5升直列四缸油電混合動力系統。
因此，北美 Toyota 發表了這款概念車，在保留油電混合動力系統的前提下，進一步強化車輛的運動特質。
外觀換上重新設計的前保桿、側裙，以及整合專屬排氣尾管造型的後保桿。車身採用名為「Inferno Flare」的鮮豔橘色，搭配黑色形成雙色塗裝，呈現令人聯想到高性能車款的視覺風格。
底盤方面，使用專屬可調式懸吊，車高比原廠降低約1.5吋（約38mm），搭配20吋輕量化鋁圈及245/35R20 Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎，增強車輛的過彎性能。
煞車系統也經過強化，前輪配置八活塞、後輪配置六活塞的大型煞車卡鉗，並搭配大尺寸煞車碟盤，提供強大的制動能力。
另一方面，車室並未針對原車進行大幅度修改，因此在享受運動化操駕之餘，仍保留實用房車原有的優點。
這類車輛通常以供人欣賞的展示車為主要開發目的，但 Toyota 提出的概念卻是「能直接從經銷商展示間開回自家車庫的運動房車」，據稱也考慮到未來量產的可能性。
此外，「GT-S」這個車型名稱，過去曾用於北美 Corolla 的運動化車型，對應日本市場的 AE86、AE92 等車款。這次也許是以熟悉當年這些車型的消費者為目標客群。
原文出處：“230馬力超え”のトヨタ「“FF”スポーツセダン」！ 復活の「GT-S」背負った「カムリ」！ 黒ルーフ×ボンネット採用の米国で登場していたカスタムモデルとは
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1131308
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