Toyota「Land Cruiser 300」推出部分改良後的車型並正式上市。我們向經銷商詢問了最新情況。
Land Cruiser 300 在9月下旬就已停止接受訂單
2026年9月16日，Toyota 宣布對「Land Cruiser 300」系列進行部分改良，並於10月1日上市。
我們向 Toyota 經銷商詢問接單狀況與使用者迴響。
Toyota「Land Cruiser」自1951年問世以來，作為正統越野車持續改良，即使在嚴苛環境下也具備優異的地形通過能力，獲得世界各地廣大消費者支持。
承襲這段歷史的 Land Cruiser 300，是2021年上市的系列旗艦車型。
開發目標是「延續並提升可靠性、耐久性及惡劣路況通過能力」，以及「在世界任何道路上都能輕鬆駕駛、減少疲勞」。
採用「TNGA GA-F 平台」作為基本車體架構，實現輕量化與高剛性，無論鋪裝道路或未鋪裝道路，都能發揮穩定的行駛性能。
此次部分改良，在日本國內的 Land Cruiser 車系中首度導入油電混合動力車型，兼顧越野地形通過能力與一般道路行駛舒適性。
車系首見的油電混合動力版本提供「ZX」與「GR SPORT」兩種等級。
新採用的並聯式油電混合動力系統，結合3.5升V型6缸雙渦輪增壓引擎與電動馬達，系統最大綜效馬力457匹、最大扭力790Nm。WLTC模式油耗為9.4km／L。
另採用電動動力方向盤，追求在各種路面條件下都容易操控，並減輕駕駛疲勞的轉向手感。
油電混合動力車型提供專屬外觀設計與標準配備，高階「ZX」等級搭載施以亮黑鍍鉻飾件的前後空力保險桿，增添車輛的存在感。
車室部分配備可將行李廂分為上下兩層的多功能底板，以及具有電動椅背傾斜調整與中央托盤的50：50分離收折式第三排座椅。
另外，中央鞍座置物箱後方及行李廂左側設置附緊急供電系統的1500W電源插座，在休閒活動與災害發生時都能派上用場。
隨著油電混合動力車型加入，既有「GX」等級也經過調整，改為更加重視越野實用性的車型。
該等級動力系統從原本3.5升V6雙渦輪增壓汽油引擎，改為3.3升V型6缸雙渦輪增壓柴油引擎。
配備方面，前後輪軸均將電子差速器鎖定功能列為標準配備，強化惡劣路況通過能力。
外觀採用18吋鋁合金輪圈、265／65R18輪胎、黑色鍍鉻水箱護罩等，車內則使用織布座椅與手動調整座椅，呈現重視實用性的簡潔耐用配置。
此外，所有車型均將智慧型手機無線充電器、ITS Connect 車聯網通訊系統、寒冷地區規格與 ETC2.0 車載裝置列為標準配備。
車色新增標準「中性黑」，並增加可選配的「白金珍珠白雲母色」。
至於乘坐人數，油電混合動力車型為7人座，柴油車型則為5人座。
部分改良後 Land Cruiser 300 的車輛售價為630萬800日圓（約新台幣130.4萬元）至1020萬300日圓（約新台幣211.0萬元），均含消費稅。
針對 Land Cruiser 300，為了解經銷商接獲的消費者反應與最新交車期，我們在上市前的9月下旬詢問 Toyota 經銷商。
「我們接到『雖然對油電混合動力車型很感興趣，但究竟能不能下訂？』這樣的詢問。
事實上，目前仍有尚未消化的訂單，因此交車日期還無法確定。如果使用（訂閱服務）KINTO，則可能在約4至10個月內交車。」
我們也詢問另一家 Toyota 經銷商。
「其他車型的交車期已逐漸恢復正常，但 Land Cruiser 300 目前仍持續處於無法確定交車期的狀態。
對於新顧客，我們很可能只能告知『尚未確定』。現階段如果要告知具體交車期，就是透過 KINTO 簽約的方式。
雖然這屬於所謂的訂閱制，但至少能在約4至10個月內交車。
希望確實取得 Land Cruiser 300 的顧客，不妨考慮這種方式。」
若交車期未定，甚至要等上一年以上或好幾年，透過 KINTO 取得 Land Cruiser 300，或許也是一種辦法。
不過，對想長期持有車輛的使用者而言，心情想必相當複雜。
畢竟這是備受期待的油電混合動力車型，只能期待原廠盡早建立能夠穩定供應的體制。
原文出處：トヨタ「“新型”ランドクルーザー」登場で注文“殺到”！ 発売前時点で「即・受注停止」 “納期未定”に 史上初「V6ハイブリッド」設定の“改良モデル”はいつ買えるのか
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1130110
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