Toyota過去曾推出一款以輕型One-Box為基礎、卻搭載3排座椅的小型車「Sparky」。它透過獨特空間配置，把有限車身尺碼利用到極致。究竟是一款什麼樣的車？
比Toyota「Sienta」更小的「3排座廂型休旅」超受矚目！
現代小型3排座車，主流多像Toyota「Sienta」與Honda「Freed」，在容易操控的尺寸內完成空間設計。但在2000年代初期，也曾出現把車高優勢發揮到極致的車型。
【圖片】超帥！這就是Toyota創新「小巧3排座廂型休旅」！
2000年9月上市的Toyota「Sparky」就是其中之一，而它獨特的空間配置，即使現在仍引發使用者各種回響。
Sparky最大的特色，是採用把引擎配置於前座下方的Semi Cab-Over布局。
由於車頭沒有獨立引擎室，因此能在受限的總車長之中，盡可能創造更大的室內空間。
車身尺碼為全長3765mm×全寬1515mm×全高1895mm，軸距2430mm。雖然尺寸非常精巧，卻實現7人乘坐。
它以Daihatsu輕型One-Box Wagon「Atrai」為基礎，但透過延長後懸、追加專屬保桿與葉子板鈑件，在兼顧一般乘用車般外觀的同時，也保有容易操控的特性。
動力採排氣量放大的1.3L直列四缸引擎，最大輸出90PS、最大扭力123Nm，性能高於輕型車Turbo規格。
此外，雖然車重增加讓行駛感受更沉穩，但高車頂所帶來的良好視野與實用性能也相當突出。
Sparky是以Daihatsu「Atrai 7」為基礎的OEM車型，以當時3排座車來說，新車售價自131.5萬日圓（約新台幣270,000元）起，相對容易入手。
不過，由於標準配備差異，作為原型車的Atrai 7反而更便宜，因此需求最後流向Daihatsu。Sparky最終約在2003年夏季停產，之後由實質後繼車初代Sienta接下其角色。
※ ※ ※
對於這種以小型車身實現多人乘坐的獨特包裝，使用者表示「這個尺寸居然能做出7人座，真的很創新」、「感覺在市區很好操控」、「現在這個年代反而會想開看看，應該很有趣」。
Sparky以不同於現代小型廂型休旅的思維設計，可說是當年獨特造車方式的代表，直到現在仍是一款受到關注的車。
原文出處：トヨタ「シエンタ」よりちいさな「“3列”ミニバン」に大注目！ 全長3.7mでまさかの「7人乗り」実現！ 便利な「スライドドア」も搭載した「スパーキー」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125665
想看更多：更多圖片
