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【親身經歷】能登半島地震後,19個月車宿生活才明白的「真正需要的準備」

2026.10.15  作者:MOBY  

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露營車資訊,以及露營、車宿、Vanlife 等戶外與汽車旅行資訊網站 DRIMO,向 MOBY 介紹由實際享受車宿與露營車生活的作者所撰寫的文章。※以下文章內容與標題引用、參考自 DRIMO。

7月28日,熊本縣發生震度7的大地震。

在此向所有受災民眾致上最深的慰問。

作者曾經歷2024年(令和6年)1月1日發生的能登半島地震,之後19個月都在能登地區以大發 Move 過著車宿生活。

這並不是避難生活,而是為了在七尾市的公司投入復舊工作而採取的生活方式,但經過長時間車宿後,作者對於「震災時以車宿避難」的想法產生了很大的改變。

因此,這次將根據自身經驗與目前的認知,再次和大家一起思考「真正能在緊急時刻派上用場的車宿避難」。

衷心期盼災區能早日復原,同時也想透過這篇文章,分享面對萬一時,我們現在就能做好的「實際準備」。

能登半島地震後,進行19個月車宿生活的作者

先向第一次閱讀作者文章的讀者簡單自我介紹。

作者是在石川縣七尾市企業任職的上班族。

其實在能登半島地震發生前2天,也就是2023年12月1日至2023年12月30日約1個月期間,作者就已經過著車宿生活。

原因是年底的工作旺季。每天都很早到公司,並持續工作到很晚。

作者老家位於富山縣高岡市,單程通勤距離達60km。

不過,在疲勞狀態下行駛冬季積雪道路讓作者感到危險,因此產生了「與其發生事故,不如直接車宿」的想法。

當時使用的車輛也不是正式打造的車宿車。

只是大發 Move 這款輕型高頂旅行車,環境也僅止於「最低限度能夠睡覺」的程度。

接著在2024年1月1日,能登半島地震發生了。

震災之後,為了讓有許多當地居民工作的工廠能夠早一天恢復運作,作者忙著進行設備維修、生產線復原、原料採購與出貨準備等大量工作。

有時也會參加當地的志工活動。

另一方面,道路受到嚴重損壞,原本60km的通勤也變得比以前更加困難。

因此,作者決定再次開始車宿生活。

結果這樣的生活持續了19個月。

這裡介紹的內容,只是作者實際在七尾市周邊所經歷的情況。

七尾市的自來水大約中斷了1個月。

不過,作者任職的工廠有可作為飲用水使用的地下水設備,因此在取得用水方面相對幸運。

電力則沒有停電,仍可照常使用。

不過,一般家庭受到停水影響,使用廁所與洗澡都出現很大困難。

和倉溫泉也遭受嚴重災害,許多溫浴設施都無法營業。

因此,作者把車宿地點移到富山縣冰見市。

冰見市同樣是受災地區,但靠近高岡市的區域受損相對較少,仍可使用自助洗衣店、洗浴設施與廁所等生活基礎設施,因此被作者選為生活據點。

透過這段經歷,作者深刻感受到,車宿最大的優點並非「有地方睡覺」,而是「能自由移動到需要前往的地方」。

地震發生當時與現在,想法有何改變

作者在能登半島地震發生後不久也曾撰寫文章,但現在的想法與當時已有一些不同。

最大的原因,是撰寫上一篇文章時,還沒有經歷過「夏季車宿」。

能登半島地震發生於2024年1月,上一篇文章則是在同年5月撰寫。

之後真正進入夏季並持續車宿生活後,作者深刻體會到「車宿在夏天往往比冬天更嚴苛」。

這次熊本縣地震發生在夏季。

新聞報導也提到,有一名以車宿方式避難的高齡女性因中暑而死亡。

作者自己也在車宿中度過夏季,但即使到現在,仍沒有能稱為「完整解答」的防暑方法。

即使如此,19個月生活期間仍經過反覆嘗試,持續找出可行做法。

接下來將介紹當時採取的對策。

地震時「有準備真好」與「如果當時有就好了」的物品

行動電源

經歷能登半島地震後,作者實際感受到「有帶真的太好了」的物品之一,就是行動電源。

尤其災害發生時,取得資訊比什麼都重要。

確認避難資訊與水電等生活基礎設施恢復狀況的機會會增加,因此能替智慧型手機充電的環境可說是必需品。

不過,作者當時使用的行動電源是額定輸出300W的型號。

若考慮長期避難生活,就會感到稍嫌不足。

如果是現在,作者會選擇額定輸出約1,000W的產品。

這個等級可使用電熱水壺、電子鍋、桌上型IH爐等多種家用烹調電器。

已經擁有桌上型IH爐等設備的人,建議依照家電耗電量選擇行動電源。

與上一篇文章相比,作者想法改變很大的另一點,是充電方式。

當時認為「只要能用點菸器插座在行駛時充電就夠了」,但最近才注意到,很多人其實很難只為充電而長距離駕車。

因此,現在的想法已經變成行動電源與太陽能板應該成套準備。

行動電源除了災害時能用,停電與戶外活動時也能派上用場,因此作者認為,即使在平常生活中準備一台也不會浪費。

循環扇、電風扇

這次熊本縣地震中,避難生活的防暑問題想必同樣是一大課題。

近年市面上已有車宿用攜帶式冷氣,但價格較高,如果平常沒有車宿或戶外活動習慣,只為防災而購買,門檻仍然很高。

作者實際使用的是USB供電式夾式風扇。

在居家修繕中心或汽車用品店就能購買,價格也不高,作為防災用品容易準備。

睡覺時,把風扇設置成讓風吹向小腿,體感溫度會下降,即使稍微炎熱的夜晚也比較容易入睡。

不過,如果長時間持續吹同一個部位,小腿可能會冷過頭而抽筋。

因此,一位作者認識的醫師建議,選擇風力強弱會自動變化、具備節奏風(自然風)功能的風扇,較容易減輕身體負擔。

電熱烹調設備

這也與行動電源有關,作者最近特別覺得重要的是電熱烹調設備。

作者有時會向道路休息站詢問車宿相關規定,而被告知「禁止使用明火」的情況並不少。

因此,現在正逐步從以卡式瓦斯爐為主的烹調方式,改成IH爐等電熱烹調設備。

卡式瓦斯爐雖然方便,但若在車內使用,會有一氧化碳中毒與火災風險。

尤其災害時的車宿往往還伴隨疲勞與壓力,可能因此引發意外。

如果不得已必須選擇「以車宿避難」,作者認為,先建立一套能讓平常家裡使用的家電,在災害時也能直接使用的環境,浪費較少,也更實用。

例如準備以下家電,就更容易在避難生活中吃到熱食。

・小型IH設備

・IH對應鍋具

・電子鍋

・電熱水壺

・最低限度的餐具

如果能透過行動電源使用這些設備,即使車宿避難時間拉長,相較於完全依賴避難所,餐食選擇會增加,也較能減輕身心負擔。

經過這些經驗,作者現在購買家電時,除了性能與價格,也一定會確認「耗電量」。

輕型廂型車也做得到。建議進行模擬避難的車宿訓練

之前在Facebook社群中,曾經有人討論「就算是 Alto Eco 也能車宿」。

作者對其中一位沒有車宿經驗的人留言「那我也來試試看好了」印象很深。

實際上,車宿並不是只有 Hiace 或輕型廂型車才能做到。

只要稍作安排,即使是輕型車也能充分實行。

也因此,為了災害時做好準備,作者建議至少進行一次「車宿避難訓練」。

先從附近住一晚開始

作為第一次訓練地點,建議選擇距離住家較近的地方。

如果是在允許車宿的道路休息站,因為能使用廁所與自動販賣機,即使第一次嘗試也比較容易安心度過。

不過,近年禁止車宿的道路休息站也在增加。

出發前一定要先確認使用規定。

先假設「災害已經發生」,把事先列好的緊急攜出物品裝進車內。

一開始只帶最低限度的行李即可。

實際住一晚之後,一定會看出「這個原來需要」、「這個其實不需要」。

把餐食視為「和平常完全不同」

餐食也需要實際試過才知道。

車宿時的用餐,不可能完全像在家裡一樣。

環境也不像露營那樣能自由使用火源,因此最好先把它當成「和平常飲食不同的情境」。

另一方面,只要能煮飯,飲食選擇就會大幅增加。

使用單柄鍋或平底鍋煮飯需要一些技巧,但學會之後,就算沒有電子鍋也能吃到熱騰騰的白飯。

這也是災害時能派上用場的知識,作者建議至少實際試一次。

實際睡一晚,才知道「少了什麼」

接下來重要的是確認睡眠環境。

真正睡在車內之後,才會清楚「到底少了什麼」。

例如遮蔽用窗簾或遮陽板,除了保護隱私,也具有防盜與抑制車內溫度上升的效果。

100圓商店、居家修繕中心,甚至近來連便利商店都有部分商品可買,趁訓練時準備好會比較安心。

睡墊的選擇也會依車款與體型而不同。

以作者為例,是使用大發 Move 的 Long Sofa Mode 睡覺,但拆下頭枕後留下的金屬固定座會碰到身體,造成疼痛。

一般睡墊無法解決,因此最後是在金屬固定座上鋪一張長型坐墊,才得以舒適入睡。

身高較高的人也可能受到睡姿限制,因此實際睡一晚確認很重要。

另外,只把座椅椅背放倒就直接睡覺,可能增加經濟艙症候群的風險。

應盡量把腿伸直,設法確保接近在家睡覺時的姿勢。

緊急攜出物品也要真的準備一次

災害時車宿還有一件不能忘記的事,就是攜帶貴重物品。

銀行存摺、現金、身分證件、健保卡、用藥手冊等需要立刻帶走的物品,平常就集中管理會比較安心。

平常有車宿習慣的人,可能會一直把寢具與用品放在車上。

但平常會把行李卸下,或車宿用品平時也會在家裡使用的人,請實際模擬一次「災害發生」,練習把用品裝進車內。

車宿避難最重要的並不是備齊昂貴設備。

作者認為,即使只真正體驗過一次,也會成為很大的準備。

後記|該留在災區,還是移動到安全區域的判斷

經歷能登半島地震,並持續觀察後續復原情況後,作者有一些感想。

作者任職所在地七尾市,自來水恢復供應約花了1個月。

另一方面,輪島附近據說直到現在仍有尚未恢復供水的地方。

即使是同一場震災,不同地區的生活環境也可能有很大差異。

作者是自己一個人持續車宿,因此幾乎沒有太多辛苦之處。

但如果要全家人一起長期車宿,實際上想必會遇到不少相當困難的情況。

即使如此,作者認為,不應直接以「車宿避難不切實際」為由排除,而應把它列入避難方式之一。

生活中也沒有必要所有事情都完全靠車宿完成。

例如以住家或避難所為據點,只在洗澡或取得食物時移動到災情較輕微的地區。

汽車不只是移動工具。它可以成為避難場所,也能運送物資,還能帶人前往有必要生活基礎設施的地方,是一種「守護生命的工具」。

希望這篇文章能成為思考未來防災的契機,也能讓更多人因此做好準備。

原文出處:【実体験】能登半島地震後、19カ月の車中泊生活でわかった「本当に必要な備え」
原文記者:車旅情報Webマガジン「DRIMO」
原文圖庫:https://car-moby.jp/article/car-enjoy/outdoor/stay-in-my-car/dr_over19month-vanlife/

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