Toyota於2026年9月3日發表「Crown Sedan」部分改良。其中最受矚目的，就是新增、同時成為最便宜車型的「G」等級。
便宜超過100萬日圓（約新台幣204,900元）的「駕駛者取向規格」
Toyota旗艦房車「Crown Sedan」於2026年9月3日接受部分改良，並在9月21日上市。
這次改良最值得注意的，就是全新設定的「G」等級。
【圖片】超帥！這就是便宜超過100萬日圓的「Crown Sedan」！
它是既有「Z」之外的新選擇，也是Crown Sedan產品線中最親民的車型。
現行第16代Crown車系，從過去以Sedan為核心的陣容大幅革新，推出「Crossover」「Sport」「Sedan」「Estate」四種車身。
其中Crown Sedan是把車系傳統「Sedan風格」現代化的車型。
它以全長5030mm×全寬1890mm×全高1475mm的大型車體搭配FR配置，並以「New Formal」為訴求，在2023年登場。
動力提供2.5L引擎＋馬達的「Multi Stage Hybrid System」HEV，以及零廢氣排放的FCEV兩種。
這次部分改良新增的「G」是HEV專用等級。
含稅售價649萬9900日圓（約新台幣1,332,100元），是Crown Sedan最便宜車型。
現行車雖屬第16代，但此前無論HEV或FCEV都只有高階「Z」。
也就是說，想買HEV的使用者過去實際上幾乎只能選Z。
價差相當明顯，Z為753萬600日圓（約新台幣1,543,300元），G則649萬9900日圓（約新台幣1,332,100元），差距超過100萬日圓（約新台幣204,900元）。
兩個等級價差很大，具體差異又在哪裡呢。
首先，行駛性能核心沒有太大差異，G與Z同樣搭載2.5L引擎＋馬達油電系統並採FR。WLTC油耗G為18.3km／L，Z為18.0km／L，幾乎相同。
但從配備開始，就能清楚看出兩者差異。
外觀基本設計共通，但G改變腳下規格，標配輪圈從Z的20吋改為19吋。
飾件也有差異，頭燈飾條、下氣壩飾條、葉子板飾件、窗框飾條與後保桿飾條，從Z的深黑鍍鉻改為沉穩的緞面鍍鉻。
內裝差異更大。
G座椅表皮從Premium Nappa真皮改為合成皮革。
後座舒適配備方面，包括「座椅加熱／通風」「椅背傾角調整」「按摩功能」「遮陽簾」都不提供。
另外，後座中央扶手內的「收納盒」、「後座多功能操作面板」、「Illuminated Entry System」、「Multi Color Illumination」、「後座全自動空調」也沒有。
相較追求後座舒適性的Z，G明顯是以駕駛者為中心的使用情境。
駕駛輔助也有刪減，包括Advanced Drive、Advanced Park、緊急閃避操舵輔助、Adaptive High Beam等都不提供，而且也不能選配。
其他像說明書收納盒與Crown專屬鑰匙也取消，智慧鑰匙改為與其他Toyota車款相同的樣式。
新G與其說是單純刪配備的廉價版，不如說是明確鎖定使用情境的車型。
對幾乎不使用後座的人而言，省去不需要配備、降低價格的G反而可能更有吸引力。
當然649萬9900日圓（約新台幣1,332,100元）並不算便宜。
但考慮過去想買Crown Sedan HEV時只有高階Z可選，G的新增仍有重要意義。
在核心動力維持共通的前提下，價格壓低超過100萬日圓（約新台幣204,900元），讓Crown Sedan更容易進入更多消費者的購車考量。
原文出處：100万円以上安いトヨタ「“新”クラウンセダン」発売！ 「シンプル装備」＆「メッキ外装」で十分です！ 「ドライバー向け」に特化した“高コスパグレード”Gの正体とは
原文記者：TARA
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1125144
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