2026年10月13日至10月16日預計舉辦Japan Mobility Show Bizweek 2026。回顧過去的Japan Mobility Show，Mazda曾在2025年公開「MAZDA VISION X-COUPE」。這款510PS的轉子引擎PHEV，據稱甚至能在行駛過程中減少大氣中的CO2。究竟是一款什麼樣的車？
什麼是「Neo Authentic」？
2026年10月13日至10月16日預計舉辦Japan Mobility Show Bizweek 2026。Mazda在2025年10月舉行的Japan Mobility Show 2025記者會中，全球首發概念車「MAZDA VISION X-COUPE」。
這款車是Mazda為2035年所提出展示主題「駕馭樂趣，讓地球微笑」的兩款Vision Model之一。
它搭載由雙轉子渦輪引擎、馬達與電池組成的Plug-in Hybrid系統。最大輸出達510PS，純電續航160km，搭配引擎後總續航可達800km。
此外，Mazda還將微細藻類來源的碳中和燃料，結合自家CO2回收技術「Mazda Mobile Carbon Capture」，目標是做到車開得越多，大氣中的CO2反而越少。
具體而言，透過使用由微細藻類吸收CO2後製成的燃料，可將CO2排放量降低約90％；再利用Carbon Capture回收廢氣中的20％ CO2，合計達110％，也就是相對於大氣中CO2實現10％的碳負排放構想。
車身尺碼為全長5050mm×全寬1995mm×全高1480mm，軸距3080mm。車側幾乎感覺不到外門把存在的流線側視圖十分醒目，而後葉子板區域大幅隆起、具有厚實量體感，也是一大看點。
Mazda表示，MAZDA VISION X-COUPE是「Neo Authentic」的第一款作品。它在重視汽車原本應有的美感與帥氣之餘，再重新建構，使之符合新時代。
在過去「減法美學」的基礎上更進一步，連「MAZDA RX-VISION」曾強調的生命感動態也加以排除。甚至連Mazda長期建立的Signature Wing與大開口水箱護罩構成的前臉也取消，只保留讓人聯想到Signature Wing的最低限度意象。
車頭中央配置品牌徽章，下方薄型雙眼LED頭燈搭配像是切掉「V」字下半部般的燈光識別。車尾複合燈呈現迴力鏢或渦旋般的造型，點燈後浮現的「MAZDA」品牌字樣也十分吸睛。
內裝則採極簡潔配置，駕駛眼前浮現如飛機儀表般的3具圓形儀表。設計目標是讓乘坐後周圍不出現多餘物件、視野更開闊，因此挑戰了將顯示螢幕位置下移的布局。
此時值得回想的是，2023年Japan Mobility Show全球首發的概念車「MAZDA ICONIC SP」。該車搭載最大輸出370PS的「雙轉子Rotary-EV System」。
VISION X-COUPE本身仍是概念車，並非以量產為前提，不過相關人士表示：「Package配置是可以移植到量產車上的。是在把所有機械結構都確實配置進去之後，再做出這樣的比例。」
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510PS的轉子渦輪PHEV、能在行駛中減少大氣CO2的回收技術，以及連Signature Wing與大開口水箱護罩都捨棄的「Neo Authentic」設計。
MAZDA VISION X-COUPE把Mazda對2035年的未來願景「駕馭樂趣，讓地球微笑」，具體化成一輛車的樣貌。接下來值得關注的是，這套設計精髓將如何延續到未來量產車上。
原文出處：マツダ「ロータリー“4ドア”クーペ」！ 2ローター・ロータリーターボエンジン搭載で510馬力！ ネオ・オーセンティックデザイン採用の「MAZDA VISION X-COUPE」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119228
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