MV Agusta展示活動「MV Agusta Motorcycle Art Gallery」於2026年8月7日至9日在東京TAKANAWA GATEWAY CITY舉行。發表會中公布日本市場的新體制，並表示將一邊改善零件供應與售後服務，一邊以2030年年銷200台為目標。
展示6輛稀有MV Agusta
MV Agusta展示活動「MV Agusta Motorcycle Art Gallery」於2026年8月7日至9日，在東京TAKANAWA GATEWAY CITY的「Gateway Studio」舉辦。現場展示包括全球限量500台的「LXP ORIOLI」在內共6輛車，8日與9日也舉辦了試乘活動。
活動首日的發表會中，說明了MV Agusta日本市場的新營運體制與今後的事業方針。
從2026年4月起成為日本正規進口代理的Koshida Tech，成立負責日本國內業務的100％持股子公司「Auto Global Koshida」。未來不只負責銷售，也將整合售後服務與物流業務。
首要任務是改善零件供應體制
新體制最優先處理的項目，就是改善零件供應與售後服務。
品牌將重新檢討過去稱不上完善的零件供應體制，打造讓既有車主能安心維持車輛的環境。
銷售網路將從全日本15家法人經銷商起步，未來會以東北、九州等據點較少的地區為中心擴大網路，並以2030年年銷200台為目標。
同時也將持續舉辦試乘會、參與各項活動，並透過日本專屬網站與SNS進行資訊發信，2027年也預定參加東京、大阪Motorcycle Show。
MV Agusta總公司自2023年起也持續重新檢視經營體制，推動品質與服務改善。
發表會中說明，與2023年相比，首次檢驗合格率提升93％，每輛車的不良件數則減少71.5％。品牌以「Beyond Performance」為訴求，除了性能之外，也將提升設計、擁有滿足感，以及購車後服務等整體價值。
保固期限也從4年延長至5年。零件與配件物流方面，則透過與國際物流公司DHL的策略合作進一步強化。
新車與五缸引擎也同步推進
未來車款方面，將推出「Brutale 800」、「Enduro Veloce」，以及限量版「Brutale Serie Oro」、「Rush 1000」、「Brutale 1000 RR Assen」等車型。
此外，也將導入讓客戶與設計師共同討論、打造個人化車輛的「Sartoria Meccanica」。2026年式車款導入日本的時間，最快預計要到2027年2月之後。
此外，品牌目前也正在開發全新的五缸引擎。排氣量預計約為850cc至1150cc，最大馬力目標超過240PS，作為未來支撐MV Agusta發展的新一代動力單元持續研發。
不只是恢復銷售台數，還要重新建立包含零件供應與售後服務在內的使用者支援體系，再進一步擴大經銷商網路。採用新體制的MV Agusta日本市場，將先從重建信任重新出發。
原文出處：MVアグスタ、日本で新体制がスタート 部品供給体制など改善し2030年に年間200台を目指す
原文記者：バイクのニュース編集部
原文圖庫：https://bike-news.jp/photo/475853
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