睽違16年全面大改款、備受關注的Nissan「新型Elgrand」。本文實際走訪首都圈經銷商,了解目前實際交期、折扣以及顧客反應。
「新型Elgrand」零折扣仍訂單湧入!

睽違約16年完成令人期待的全面大改款,Nissan新型「Elgrand」引發高度話題。為了解自2026年7月16日上市後在市場上帶來什麼樣的反應,筆者於9月中旬的週末走訪首都圈Nissan經銷商。
在同年8月3日的決算說明會上,Nissan已公布包含預接單在內的訂單數突破8000張。那麼,實際銷售第一線的熱度與反應究竟如何呢?
第四代新型Elgrand,進化幅度足以符合「Japan Flagship」定位。
設計方面以「The private MAGLEV(磁浮列車)」為概念,在放大車身尺寸的同時,前水箱護罩與尾燈導入日本傳統工藝「組子」作為設計靈感。內裝則配備日本國內首見的14.3吋大型整合式螢幕,以及包括新色「銀雪」、「紫檀」在內的高質感座椅(Tailor Fit),並加入64色可調式氣氛照明,營造如私人Lounge般的豪華空間。

行路表現方面,搭載全球首創、可同時降低引擎聲與路面噪音的Active Noise Control,以及第三代「e-POWER」、進化版電動四輪驅動控制「e-4ORCE」,還有能抑制車身晃動的「Intelligent Dynamic Suspension」。
此外,全車座椅皆採Zero Gravity Seat,第二排座椅還能讓包含副駕駛座在內共3張座椅同時使用腿靠;行李廂可容納7個行李箱,並搭載最新「ProPILOT 2.0」及內建Google的資訊娛樂系統,先進性與舒適性都獲得大幅提升。
9月中旬週末走訪Nissan經銷商時,店內相當熱鬧,試乘車基本上都已被預約排滿。由於實車也正穩定配置到各家門市,可看出市場關注度相當高。
據了解,實際試乘過的顧客反應也相當不錯。經銷商人員表示:「尤其有很多客人稱讚先進且具有高級感的內外裝、順暢又強勁的加速,以及壓倒性的高寧靜度。」
部分上一代車主甚至在尚未看到實車的預接單階段就已決定購買。另一方面,當然也有不少顧客是在實際試乘後才決定下單。
經銷商人員表示:「從上一代換購的客人曾驚訝地說『這已經完全是另一輛車了』。原本這位客人對上一代造型非常有感情,只是抱著好奇心來試乘,結果體驗到大幅進化後,當場就決定購買。」由此也能感受到睽違約16年的全面大改款帶來多大的衝擊。
至於令人關心的客群,店方表示:「除了過去的老客戶之外,也有駕駛上一代Toyota『Alphard』或『Vellfire』、正在考慮換車的顧客;雖然數量不多,但也有從『Serena』升級換購的案例。」
從新型Elgrand目前銷售趨勢來看,售價757萬9000日圓(約新台幣152.8萬元,含稅,以下同)的最高階「G e-4ORCE」銷量最多;售價717萬9700日圓(約新台幣144.8萬元)至824萬7800日圓(約新台幣166.3萬元)的「AUTECH」,詢問熱度也超出店家原先預期。
銷售人員表示:「新車剛上市時,本來就常會從高價車型先賣起,不過這次感覺特別多顧客重視配備。但上市2個月後,售價689萬7000日圓(約新台幣139.1萬元)的『X e-4ORCE』詢問也開始逐漸增加。」
最高階G e-4ORCE除了標準配備可在壅塞時進行Hands-off駕駛的ProPILOT、14.3吋螢幕、內建Google資訊娛樂系統與Tailor Fit座椅之外,可選配項目也更加豐富。若追求先進性與舒適性,確實可說是核心車型。
詢問交期與熱門車色時,店方表示:「整體交期約4至5個月,但熱門的G e-4ORCE與雙色車身通常需要更久一些。相對而言,如果選X e-4ORCE或單色車身,也許還能勉強趕在年底前交車。車色方面,白色系與黑色系依然是經典熱門色,但原廠主打色『至極-シゴク-』也非常受歡迎。」

熱門經銷商選配則包括常見的晴雨窗、地毯與鍍膜等。根據官方網站,「ProPILOT 2.0」、「BOSE Premium Sound System(22支揚聲器)」以及「後座專用螢幕」等高階原廠選配的選配率也相當高。
至於令人關心的議價,目前看來相當困難。基本上都是從「零折扣」開始談,即使提到Alphard、Vellfire等競爭車款,或表示正在與其他體系經銷商洽談,店家可提出的折扣也大約只有5萬至10萬日圓(約新台幣10,082至20,163元)。
若是在加選多項熱門配備與鍍膜等項目後,還能再爭取到數萬日圓,讓總折扣達到約15萬日圓(約新台幣30,244元)左右,就已經算是相當不錯的結果。
筆者(塚田勝弘)實際走訪多家經銷商後的感受是,目前店家似乎更重視如何將有限的生產配額,分配給與經銷商已有往來關係的車主。
原文出處:日産「新型エルグランド」値引きゼロでも注文殺到&アルヴェルオーナーも続々乗り換え!? 最高峰グレードに人気集中の「高級ミニバン」販売店での現状は?
原文記者:塚田 勝弘
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1116434
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