假日，划著獨木舟出海！現在，以這種方式享受釣魚樂趣的「獨木舟釣魚」正受到歡迎。自己划向從岸壁或礁岸無法抵達的釣點，能依季節與地點鎖定真鯛、青物魚類、底棲魚、比目魚、軟絲等各種獵物。靠自己的力量抵達釣點，再釣起鎖定的目標！這次要挑戰的是秋季進入旺季的軟絲。

不過，即使是單人獨木舟，全長也約3公尺、重量約25kg。這麼大又重的獨木舟，到底該怎麼搬運？

這時候值得依靠的，就是擁有寬大貨斗的輕型貨卡。這次要關注的是輕型貨卡專家「但東自動車」所推出的貨斗框架「トラレール」系列中，可以調整高度的「T’s rack」。

為什麼運送獨木舟時，「輕型貨卡＋T’s rack」特別適合？接下來就來確認其中的理由。

トラレール官方網站：
https://x.gd/Ngfo2

從岸邊前進海上！用輕型貨卡載著獨木舟，釣魚範圍可以更加擴大

這次的目標是軟絲。利用稱為「餌木」的擬餌操控誘魚，在軟絲抱住餌木的瞬間，可以感受到獨特的重量與拉力，是一種遊戲性很高的釣法。秋季雖然個體較小，卻是容易追求數量的季節，也能從岸壁或礁岸享受釣魚樂趣。而且釣上來之後，還能做成生魚片、天婦羅或炒物。肉質厚實，可以品嘗到黏滑的口感與甜味。

正因為軟絲既好釣、吃起來也美味，熱門釣點到了假日也可能擠滿釣客。

這時候，獨木舟就能派上用場。自己划向海上，就能接近從岸邊無法抵達的位置。不必等待釣位空出來，而是能主動尋找釣點。這種高度機動性，也是獨木舟釣魚的魅力。

接著，問題就在於該如何把這艘又大又重的獨木舟裝上輕型貨卡。此時再次受到關注的，就是但東自動車的「トラレール」。

可調整高度的「T’s rack」，能配合不同玩法！

先簡單回顧一下「トラレール」。這是輕型貨卡專家「但東自動車」推出的貨斗框架，安裝方式非常簡單。

「トラレール」固定方式：
https://www.youtube.com/embed/im1LqIIlKTg?feature=oembed

「トラレール」框架組裝：
https://www.youtube.com/embed/1YqRJCGI27Q?feature=oembed

由於可以夾住貨斗側板固定，因此不需要進行大規模加工。除了工作時載運長條物品之外，也能作為戶外活動等休閒用品的載運基座。

在「トラレール」系列當中，可以調整高度的就是「T’s rack」。重點在於能依照載運物品改變架體高度。安裝方式與詳細結構已在之前的文章中介紹，可參考相關報導。

而在實際載運獨木舟時，「可以改變高度」這項設計，比想像中更實用。

前後改變高度！這樣一個人也更容易裝載獨木舟

「T’s rack」的特色，是高度可以在1200mm、1100mm、900mm、730mm共4段之間調整。1200mm大致相當於Super Carry與Hijet Jumbo的車艙高度，1100mm則約與Carry及Hijet的車艙高度相同。

有趣的是，前後還能設定成不同高度。這次前方設定1100mm、後方設定900mm，刻意做出200mm的高低差。把後方降低之後，大型獨木舟也更容易由一個人完成裝載。

裝載方式是先把獨木舟前端靠在輕型貨卡的貨斗側板上，再移到後方的T’s rack。重點是不必一次就把獨木舟抬到架體高度，接著只要從後方向前滑動即可。

這次在T’s rack上安裝YAKIMA的滾輪式獨木舟架「SweetRoll」。把獨木舟前端放到滾輪上，再從輕型貨卡貨斗後方向前推滑，就能把獨木舟裝上T’s rack，因此不需要一直抬著約20至30kg重的獨木舟完成裝載。

不只獨木舟！輕型貨卡果然很適合「玩樂」

能輕鬆裝載獨木舟是一大優點，不過輕型貨卡本來就與釣魚相當合拍。除了釣竿與釣具之外，在海邊使用的器材也可能弄濕，或沾上沙土與泥巴。這些行李如果是輕型貨卡，就能毫無顧慮地直接放進貨斗。

這次拍攝的「T’s rack」也能安裝釣竿架，可載運多支釣竿。若再追加選配配件，還能增加載運數量，作為釣魚用配置也相當可靠。

玩完之後，把獨木舟與器材全部裝上車，就能直接踏上回程。平日用來工作的寬大貨斗，到了假日便成為搬運休閒用品的空間。只要再加上「T’s rack」，輕型貨卡的用途就能進一步擴大。

正在開發讓全新Carry更顯俐落的保桿擾流套件！

這次的拍攝車除了「T’s rack」之外，車頭也值得關注。車上安裝的是但東自動車目前正在開發的全新Carry專用前保桿擾流套件。

透過大型梯形開口氣壩，以及各處加入銳利線條的立體造型，讓全新Carry的車頭看起來更加俐落。霧燈、停車雷達，以及碰撞減輕煞車系統「Dual Sensor Brake Support II」等原廠配備都能繼續使用，安裝後也能直接符合日本車檢規範。

至於水箱護罩，則以原廠零件為基礎，拆除廠徽後進行黑化處理。車頭下方的保桿護架，則是但東自動車已經上市販售的產品。

前保桿擾流套件目前仍是原型品，之後預計會繼續調整細節。完成版最終會呈現什麼樣貌，也令人期待。

只拿來工作太可惜！用輕型貨卡玩得更多

載著獨木舟到海邊，鎖定軟絲。面對這種假日休閒活動，輕型貨卡也是相當可靠的夥伴。再加上「T’s rack」之後，大型獨木舟也更容易由一個人完成裝載，出門遊玩的門檻也會大幅降低。

當然，載運物品不一定只能是獨木舟。「T’s rack」有趣之處，就在於能依照想載的東西調整高度。露營或其他戶外活動，也能依不同想法延伸出更多使用方式。

平日載著工作器材工作，到了假日再裝上休閒用品出門。只拿來工作實在太可惜。下一個假日，要不要用「輕型貨卡×T’s rack」去玩點什麼？

トラレール官方網站：
https://x.gd/6zeMk

原文標題：仕事だけじゃもったいない！ 軽トラを“遊べるクルマ”に変える、穴あけ不要の「T’s rack」
原文作者：MOBY編集部
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/mmc_trarali_tsrack_20260916/photo/