支撐車輛行駛的輪胎有各式各樣的種類。其中，夏季胎與四季胎外觀看起來相當相似，因此可能有不少駕駛會疑惑，兩者具體來說到底有什麼不同。

這次將詳細介紹夏季胎與四季胎的特性，以及各自適合的路面狀況。

目錄

• 夏季胎與四季胎的性能差異是什麼
• 在結冰路面也可能打滑……無法取代雪胎
• 總結

夏季胎與四季胎的性能差異是什麼

夏季胎與四季胎乍看之下非常相似，但兩者都是依照各自預設的氣溫與路面狀況，採用不同的設計。

夏季胎是為了在乾燥路面或被雨水打濕的鋪裝路面上發揮性能而設計。一般來說，其特色是油耗表現、靜肅性與操控穩定性等方面較為出色。

另一方面，在積雪路面或結冰路面上，夏季胎無法發揮充分的抓地力。由於低溫時橡膠容易變硬，因此不適合在嚴苛的冬季環境中使用。

相較之下，四季胎則是為了能對應更廣泛的氣溫與路面狀況而設計。

胎面設有考量雪地行駛的溝槽與細小切槽，因此除了乾燥路面、濕滑路面之外，在輕度積雪路面上也能發揮一定程度的行駛性能。

除了能減少季節交替時更換輪胎的麻煩之外，也不需要另外確保收納拆下輪胎的空間，這也是其優點。

由於也較容易應付突發性的輕微降雪，因此對於希望全年都使用同一套輪胎的駕駛來說，可以說是一種實用的選擇。

不過，四季胎的性能會依產品而有所不同。購買時，確認能夠對應的路面狀況以及製造商的注意事項相當重要。

在結冰路面也可能打滑……無法取代雪胎

雖然四季胎全年都能便利使用，但並不是能安全行駛所有冬季道路的萬能輪胎。

尤其需要注意的是在路面結冰的冰封道路上行駛。四季胎雖然能應付輕度積雪路面，但在結冰路面上，無法發揮與雪胎相同程度的抓地力。

JAF在2017年於壓雪路面進行的轉彎測試中，四季胎在一定速度之前也能沿著彎道行駛，但當速度提高後，行駛路線便開始向外擴大，與雪胎之間的差異也隨之出現。

從這項結果也可以看出，四季胎雖然能在壓雪路面行駛，但並不代表擁有與雪胎相同的性能。不過，實際行駛性能仍會因使用的車輛、輪胎與路面狀態等條件而有所不同。

雪胎採用在低溫環境中也較容易維持柔軟度的橡膠，以及細密的切槽設計，目的就是為了在雪地與冰面上確保抓地力。

另一方面，由於四季胎的設計前提是對應更廣泛的氣溫與路面狀況，因此一般來說，在結冰路面上無法發揮與雪胎相同程度的性能。

此外，在深度積雪路面或泥雪路面上，也可能無法獲得足夠的驅動力與煞車力。因此，如果居住在豪雪地區，或日常經常需要行駛結冰路面，四季胎便無法取代雪胎。

選擇四季胎時，也應確認輪胎是否具有代表已獲得一定雪地性能認證的「雪花標誌」。不過，即使輪胎具備這項標誌，也不代表在結冰路面上能發揮與雪胎相同的性能。

此外，在大雪期間實施的「輪胎鏈管制」路段，即使車輛已裝上四季胎或雪胎，仍然必須加裝雪鏈。冬季道路行駛時，除了天候與路面狀況之外，也應確認道路管制資訊。

四季胎的雪地性能，主要應視為用來應付突發性的輕微降雪。如果預期將遇到嚴苛的路面狀況，應避免駕車等，理解其性能極限並避免過度信賴，才是預防冬季道路事故的重點。

總結

夏季胎較容易在乾燥路面與濕滑鋪裝路面發揮性能，而四季胎則能對應包含輕度積雪路面在內的更廣泛路面狀況，這就是兩者之間的差異。

不過，四季胎在結冰路面或深度積雪路面上，並無法發揮與雪胎相同程度的性能。

輪胎是支撐安全行駛的重要零件。應根據居住地區的氣候，以及冬季常行駛道路的狀況，在理解各自優點與缺點之後，選擇適合的輪胎。

原文出處：夏タイヤとオールシーズンタイヤの違いは？雪道・凍結路での性能も解説
原文記者：MOBY編集チーム
原文圖庫：https://car-moby.jp/article/car-life/pbc_summer-vs-all-season-tires/photo/