汽車百問
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[百問] 冷卻強化大哉問(下) 夏日愛車不發燒作者:OPTION
所謂的「水噴射」系統,顧名思義就是將水以噴頭噴射進入引擎內部,不過很多人都會有個疑問,把水噴進引擎內到底有什麼好處呢?其實水噴射系統最大的目的就是在「降溫」。由於進氣溫度是決定引擎輸出效能的重要因素
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[百問] 冷卻強化大哉問(上) 夏日愛車不發燒作者:OPTION
夏天愈來愈熱的情況下,愛車在路上開也是一種考驗,如何讓車輛在炎炎夏日行駛時,也能正常運作,是許多用路人都需要關心的問題,為此OPTION編輯部企劃一個強化冷卻系統的百問專題
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[百問] 冷卻系統常見問題(下) 為炎炎夏日提早準備作者:OPTION
目前原廠水箱都使採用鋁合金本體+塑鋼製上下座的設計,本體與上下座的結合方式是採用加壓迫緊方式來固定,兩者之間設有橡膠材質的密封環,其中的塑鋼製
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[百問] 冷卻系統常見問題(上) 為炎炎夏日提早準備作者:OPTION
看似複雜的引擎冷卻散熱系統,在追求穩定、耐用的前提下,整體設計其實沒想像中的難懂,且會壞的地方通常就固定在10處,只要抓住重點去檢查
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[百問] 車體輕量化改造八問(下)太輕反而不利高速與安全作者:OPTION
最吸引人的輕量化車體鈑件,莫過於採用Carbon碳纖維材質打造的部品,外觀最大特色就是清晰可見的立體纖維,碳纖維會被當成許多賽車或高科技的應用品,最主要
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[百問] 車體輕量化改造八問(中)太輕反而不利高速與安全作者:OPTION
市售車要有快速的性能,在引擎馬力下功夫還不如在「減肥」上有用,因此除了不要裝載不必要的東西以外,也可以將原本的金屬材質的車體鈑件,更換
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[百問] 車體輕量化改造八問(上)太輕反而不利高速與安全作者:OPTION
上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊,這個月則繼續延續車體改造的話題,不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明
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[百問] 車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(下)作者:OPTION
前述的點焊工程雖然有提昇剛性的作用,但僅針對「鈑件與鈑件之間」,以及「鈑件與大樑(ABC柱)等結構之間」,主要用意在於加強其緊密度,雖然剛性與強度都提昇許多
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[百問] 車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(中)作者:OPTION
加裝車身拉桿是時下最容易,且價位普通的車體剛性強化方式,為什麼要加裝這個零件呢?此零件是車身強化中最基本的一項,也是補強車體負擔最多之處的重要零件
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[百問] 車體剛性強化六問-不是硬就好,還要有彈性(上)作者:OPTION
街車改裝中相較於動力、煞車與底盤系統的改造,車體剛性的強化似乎沒有那麼重要,不過如果您是激烈操駕一族,或準備開著愛車下場比賽的話,車體強化絕對
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[車輛保養百問] 愛車開幾年後,底盤開始出現異音,這主要是那些原因或零件造成的呢 ?作者:OPTION
底盤會出現異音多半是因為金屬與金屬撞擊或磨擦,才會發出聲音,而新車狀態下之所以會沒有聲音,是因為原本兩個金屬部件之間,設有橡膠軸承或其他軟性材質做緩衝與間隔
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[車輛保養百問] 煞車系統中的煞車來令片、碟盤與煞車油要如何檢查才比較正確呢?作者:OPTION
由於現代車輛大多為碟煞設計,因此在檢查來令片時相對容易許多,不像鼓煞需拆卸外鼓,只需透過煞車卡鉗的縫隙中目視觀察即可得之,若拆下測量發現不足2mm或已磨擦到警示鐵片時就需更換
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