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LUXGEN積極投入運動賽事 贊助106年全大運聖火及禮賓車隊 LUXGEN M7 EV+呼應「綠能環境、健康世代」大會主題 共同宣揚低碳理念作者：cms-carnews
LUXGEN積極投入運動賽事 贊助106年全大運聖火及禮賓車隊
LUXGEN M7 EV+呼應「綠能環境、健康世代」大會主題 共同宣揚低碳理念 -
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雷神索爾也要向天借電Porsche 918 Spyder直接給你很難想像PHEV竟然被Porsche這樣的性能大廠給使用在最頂級的超跑車款上，4.6升缸內直噴引擎就能壓榨出608hp的出力，並且搭配前127hp、後154hp的電動馬達，達到887hp綜效馬力的高水準表現
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保養不是只換機油，自排油更換詳解台灣的用車環境都是以都會取向居多，一出門很容易就遇到塞車或走走停停的情況，使得好開、便利與舒適的自排車到處都是，然而內部結構日益精密的自動變速箱，所採用的變速箱油規格也愈來愈複雜，如
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汽車種類的演化◆電動車EV其實發展更早於內燃機雖然當前電動車的規模尚無法與使用內燃機引擎的汽車相比，但論發展歷程，電動車更早於內燃機車輛許多。早在1834年，美國人Thomas Davenport就製造出第一部使用直流電擊驅動的電動車，且在此之後的19世紀
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汽車種類的演化◆Hybrid油電混合動力引擎
許多車迷朋友可能認為Hybrid車款是近年來才推出的新動力科技，但其實全球第一部Hybrid誕生於1898年，更是由鼎鼎大名的德國工程師Ferdinand Porsche所研發。全世界第一部Hybrid汽車名為「Lohner-Porsche」，研發初期採用電瓶推動馬達以驅動汽車，但為了避免讓沈重的電瓶拖重汽車，因此換上了內燃機發電，然後以位於後輪上的電動馬達來驅動車輛，不僅是當前Hybrid車款先驅，更曾以時速35英里創下
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汽車種類的演化◆天然氣引擎有更高的辛烷值 Natural Gad Engine
由於天然氣的自然儲量更勝石油，加上其本身燃氣特性，也適用於內燃機引擎的燃料使用。相較於柴油引擎，雖然使用天然氣的內燃機能量效率較低，但由於完全不會產生粒狀污染物，氮氧化物排放量也相對低上許多，因此在污染
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汽車種類的演化◆省油效率佳、低轉速高扭力的柴油引擎Diesel Engine1892年由德國工程師Rudolf Christian Karl Diesel所發明的柴油引擎，不同於汽油引擎需要點火過程，而是以壓縮產生高壓與高溫點燃氣化燃料，因此又名壓燃式引擎。柴油引擎有著省油效率佳、低轉速高扭
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汽車種類的演化◆動力主流的汽油引擎Petrol Engine內燃機發明以前，18世紀主要以蒸汽機（外燃機）發展為主，直至1860年比利時工程師Lenoir，Jean Joseph Etienne發明首具以天然氣為燃料的內燃機引擎，正式宣告蒸汽機時代的結束。1876年德國工程
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汽車種類的演化◆把休旅與跑車融為一體的CUV（Crossover Utility Vehicle）
由於SUV的大興其道，眾車廠紛紛於此級距插旗之際，為了畫分出市場區隔，也積極的於SUV的級距中開拓新戰場，最具代表的莫過於是CUV車款。全名為Crossover Utility Vehicle的CUV車型其實與傳統SUV的最大差
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汽車種類的演化◆SUV（Sport Utility Vehicle）可以從二次世界大戰後的1940年代開始追溯於1990年代才開始大興其道的SUV（Sport Utility Vehicle）休旅車，雖然相對於其他車款較為年輕，但若要追溯其歷史，還是可以從二次世界大戰後的1940年代開始。從越野車到現代的SUV發展過程，在美國跟歐洲有
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