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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(3) 八字/方向盤操控/進出彎路線重心的轉移對於甩尾來說更是相當重要的課程，如何透過油門的收放改變重心，將車尾拋到反方向後，持續穩定車身向前推進，這個部分相當的不容易，與定圓更是天壤之別。
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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(2) 定圓/油門控制/離合器使用
無論是要200公里進彎還是100公里，每個彎道的甩尾動態，都是從定圓來開始，試想將一個圓的1/4放大，那不就是一個彎道︖因此才會有定圓定得好，甩尾甩到老這句話。
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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(1) 金卡納車輛動態訓練
甩尾因為車子處於長時間非正常邏輯慣性動態，因此對於從未接觸過的初心者，頭昏眼花導致車子的掌控度下降是最大的通病，所以第一堂的術科就從「金卡納」開始。
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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(6) N組甩尾執照考試
N組的考照內容相當容易，與ASN協議後決定將左右兩個椎筒以10尺(約10大步)的距離擺放，學員需要完成左右更兩圈的大圓繞錐，而這個部分則是不需要利用8字施以銜接，因此考照的難度並不算高，則是給新手們一個較低取得執照的門檻。
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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(5) 追走/模仿前車角度/距離推算
這一節課程已經是考照前的最後一堂課，到了這裡基本上學員已經擁有了N組新手等級的考照能力，不過速邑國際飄移訓練課程還是希望能夠教的更多。做任何事情都是需要同伴，一個人甩尾跟追走甩尾是有很大的不同。
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(內附影音)速邑國際漂移訓練課程(4) 直線側滑/換檔訊/車輛穩定度審核
到了這一堂課，學員們應該都已經熟習甩尾帶來的側向G力，不過真的要進入實戰的話，除了這樣是還不夠的，要如何從帶有速度的「直線狀態進入甩尾」︖學員們要克服的不僅是對於速度的心理障礙，更大的問題在於如何控制車輛進入預想中的位置，不至於失控。
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