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    Jaguar I-Pace叫陣Tesla Model X

    即便銷量在豪華車廠中並非突出,但Jaguar近年來推出新車的步調可謂相當迅速。從3年前法蘭克福車展讓品牌首款SUV F-Pace登場後,去年7月又再度發表小一號的E-Pace,如今連純電動力的I-Pace,都在

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    BMW X4還有機會說再見

    早前從國外傳來的消息,初代X4將在3月起停止生產,這可讓許多車迷百思不得其解,如今謎底終於揭曉,原來第二代大改款X4直接就在日內瓦車展登場,喜歡SAC的車迷總算不必擔心後繼無車

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    Mercedes-Maybach S-Class經典雙色再啟

    其實早在2017年上海車展,Mercedes-Maybach便已跟隨一般版本S-Class進行小改款,因此「2018日內瓦車展」所推出的僅能稱之為新年式車型,不過對比一般制式化年度更新,Mercedes-Maybach顯然

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    Mercedes-Benz C-Class輕油電動力進駐

    在台灣賣到翻掉的W205世代Mercedes-Benz C-Class,終於日內瓦車展迎來小改款車型,外觀上變動其實不算大,但在頭尾燈組、保桿造型以及車頭氣壩部分則多少帶來新意,並且按慣例,依配備等級呈現

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    不歸路還是新方向?Peugeot 508

    中型房車的衰退現象不只發生在國內,全球皆然,而這也影響各大車廠對於此級距產品的未來發展。因此,你可以發現新一代CC不只改名為Arteon,定位也拉高一些,好脫離以往Passat CC給人的印

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    Toyota Auris別再說台灣買不到!

    電影版《頭文字D》裡的阿樹有說到,神之所以為神就是因為做到了人所做不到的事情,所以一般車賣不到的量,神車Corolla Altis就是能夠辦得到,不過無論西遊記、封神榜或是希臘神話都在在告訴我們,神

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    萬年不改款車Part5-壓根不改數 十年如一日的超級賴皮組

    這個大魔王組別,更多是除了無法抗拒理由外,壓根不打算改款的車型,而且完全集中在英國手工跑車廠之中,真的有這種意圖將時間凝結的車廠與車系?不信咱們

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    萬年不改款車Part4-就是不改款很賴皮組

    如果你覺得十年不改款就已經很皮了,那麼看到接下來的這組,你可能會開始覺得不可理喻起來,怎會到了21世紀2018年,還有這麼多車系死撐著就是可以不改

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    萬年不改款車Part3-至今10年不改款的中度賴皮組

    隨著口味愈來愈重,我們把上一次大改款時間回推到2007年,加減乘除,這幾支車系都已經結結實實超過十年沒改款了,究竟它們打算玩什麼樣的把

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    萬年不改款Part2-將近十年還不改款的輕度賴皮組

    身為Nissan最具傳奇性名聲的跑車產品之一,如果說GT-R靠的是蠻橫與暴力,Fairlady憑藉的就是窈窕與美麗,不過也因近年來休旅市場崛起,連帶排擠壓縮了非主流車款的發展空間,身為第六代Fairlady傳人的370Z

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    萬年不改款車Part1-迷途知返的有自覺組

    既然要比賴皮,我們當然得把才改過向善的覺醒車系歸納在一起,事實上最近這一年來,確實有許多已經許久未見改款動作的經典車系恰好進行世代更新,其中更有相當高比例來自名門世家的重磅大將,究竟有誰位於此

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    498公里核彈頭Corbellati Missile 9.0升1800hp太驚人了!!

    你知道本屆日內瓦車展中馬力最大的汽油車是哪一部嗎?答案不是Ferrari、Lamborghini、McLaren、Bugatti等知名超跑,而是來自日內瓦當地的Corbellati Missile,搭載了全世界量產車排氣量最大的9.0升V8雙

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