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Swift Sport版變身車主有了新選擇了如果是Swift的車迷一定都會對Sport版本感到興趣，不過很可惜台灣第一次引進的二代目車型並沒有該版本，因此可以聽到業務詢問是否有意願加價換裝Sport式樣的空力套件。而這次搭載全新引擎的四代目Swift
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有這六部改裝勁車 改裝也能成為主流展
每年四月在台北舉辦的汽車零配件展（TAIPEI AMPA），對於台灣許多從事汽車零件或改裝配件的製造商來說是一大盛事，對於過往大多著重在汽車零配件的展覽，今年主辦單位──中華民國對外貿易
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART7】因低重心而暢銷的Toyota 86和Subaru BRZ眾所周知直列式引擎高度高，水平對臥引擎高度低，直列式除了汽缸以上下方向設置之外，引擎上方還配備氣門驅動系統，令它更加高聳。而水平對臥引擎除了汽缸是平躺以外，氣門驅動系統也配置在左右兩邊
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART6】拆水平對臥引擎最費工嗎？
直列式與水平式這兩種引擎，在保養維修方面的差別大異其趣。直列式的氣門驅動系統、電裝系統都在引擎上方，排氣系統和進氣系統各在前後方，複雜度不高，手可以輕易伸入離引擎最近的地方。
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART5】引擎設計的高低會影響操控嗎?直列式引擎重心高，水平對臥引擎重心低，是基本常識，而且直列式的設計，除了汽缸以上下方向設置之外，引擎上方還配備氣門驅動系統，會令它更加高聳。
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART4】點火順序關乎引擎的運作順暢，直式和水平配置哪個順?
直列式引擎的點火間隔為雙缸360度、3缸240度、4缸180度、6缸120度，點火間隔短的引擎震動少、運轉順暢。拿最普遍的直列4缸來說，活塞上下運行產生的一次震動雖可藉由曲軸重量來抵銷，但由於
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART3】世界最早的汽油引擎 是水平汽缸而不是直式汽缸！眾所皆知，世界最早搭載汽油引擎的汽車是由Gottlieb Daimler所製造的4輪車，但在同時期，Karl Benz也在開發搭載汽油引擎的汽車，而後者並非4輪車，而是前輪採用類似腳踏車前叉轉向機構的3輪車。Daimler的引擎
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART2】汽缸是站著好？還是躺著好？
對於內燃機構裡有一定重量的活塞對連動的曲軸而言，潤滑、冷卻即由機油和冷卻水在引擎內部循環、從上往下流，如此進行往復循環，以這點來說，將汽缸立起來的直列式確實是最自然的布局。至於引擎
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【直列vs.水平對臥引擎專題-PART1】為什麼要那麼多汽缸？在汽缸裡插入活塞，進行進氣、壓縮、爆炸、排氣的往復循環，為四行程引擎。而單一汽缸也能進行這種往復循環，但為了提高出力，排氣量就要提昇，同時又要兼顧平順運轉，就需要複數的汽缸，從單缸開始到
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Lotus Exige加上這組避震器真是天作之合
許多男人都喜歡駕駛樂趣，所以能力所及時，就會選擇純粹追求操控的車輛，例如Lotus Exige 350，不過在購買這種道路版廠車後，原車偏硬的避震器設定，對台灣WRC等級的路面品質往往會有更深刻
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2018台灣G-Class大會師征戰巔峰
人們透過汽車所帶來的駕駛樂趣，有時不僅限於追求速度而已，克服惡劣地形，爬上原本無法通過的陡坡，其中所獲得的成就感，絕不輸給高速奔馳的快感，而且只要操作得當，會比前者更加安全，這也形
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不讓Golf R鋼砲專美 AMG A45也有550hp
Mercedes-Benz AMG A45的原廠動力設定足以畫上性能鋼砲的美稱，但坊間的改裝廠對AMG A45的強化並不多，加上Golf和Type-R的改裝也聲勢浩大，要在鋼砲界生存不太容易，於是德國Posaidon改裝廠操刀AMG A45，讓它提昇169匹
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新車只要63萬元！可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場！ 100公里只花150日圓，CP值超高！ 就算下雨也能騎的「VIVEL...
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訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身！ 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具！ 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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Suzuki「不用駕照的『迷你輕型貨卡』!?」引發熱烈討論！ 「真的很想要」「很適合已繳回駕照的祖父母」等聲音湧現！單人乘坐超小型車身...
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每公升可跑約 30 公里！豐田全新「旅行車」引發熱烈討論！ 不少人說「新車 235 萬日圓超划算！」、「油耗太省了，太驚人…」 ...
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一輛新車只要310萬日圓！本田最新款「四人座運動車型」也推出了高性能「R」版本！這款動力強勁的四驅車型搭載了特別調校的“990cc引擎”，是...
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