• 作者：OPTION

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    Honda CR-Z運動型Hybrid車款

    在日本，Honda（本田）與Toyota（豐田）兩間車廠對於油電混合動力車款間的競爭早已浮上檯面，僅管銷售數字仍是豐田占上風，但他們對於本田的逆勢上揚卻一點也不敢掉以輕心，Prius/Camry Hybrid的成

  • 作者：OPTION

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    Mitsubishi Outlander PHEV兩顆馬達+2.0L引擎

    上述介紹的Hybrid系統種類中，除了Toyota旗下油電車採用混聯系統外，同樣來自於日本的Mitsubishi Outlander PHEV也是使用混聯Hybrid裝置，動力系統部分，配置一具可輸出121hp及19.4kgm的2.0升汽

  • 作者：OPTION

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    Toyota Prius銷量最佳油電車

    Toyota Prius是全球第1部投入量產化、也是累計銷售量最多的Hybrid油電混合動力車，從1997年第1代車型至今日已是第3代車型，因此此車在全球車壇歷史中絕對佔有一席之地。動力系統方面，三代Prius採用

  • 作者：OPTION

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    MAXS Supension System一條龍品管

    1992年開始成立，便投入了原廠及改裝的OEM避震器製作服務，至今瑪亞斯已經提供裕隆、雷諾及匯豐原廠外，還有幫法國及日系改裝廠做代工，目前利用大量的經驗孕育出MAX`S為名

  • 作者：CARNEWS

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    最強運動風Porsche 911 Targa 4 GTS

    在西班牙Mabella市郊的Ascari Race Resort試駕Porsche 911 Targa 4 GTS真是絕妙的組合，Ascari跟一般正規的賽道不太一樣，這裡結合高檔飯店與賽車，它的概念大概就像是給愛車

  • 作者：OPTION

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    K-Sport街道至競技都沒問題

    大量的贊助賽事藉此獲得更細膩的產品資訊，這就是K-Sport產品開發的模式，在國內大幅的投入PIC的賽事，並且購入997 Cup Car並且換上自家的產品藉此獲取更全面的技術，也因此目前K-Sport的產品與其他國內商品不太相同，避震器及制動系統的族群至少有一半以上都是歐系車主，足以讓歐系車主捨去進口品牌力挺國產商品，由此可見K-S

  • 作者：OPTION

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    Jordan Tuning足下強化兼美觀

    南霸天所一手打造的JORDANTUNING(高雄左頓國際)，這次也來到了AMPA展內，攤位正中央就一輛金黃色包膜的保時捷大量採用自家產品，左頓主打足下的強化，透過避震器及制動系統

  • 作者：OPTION

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    1979 Mercedes-Benz 450SL實現年輕時的夢想

    小時候第一眼看到開篷的賓士，就許下願望將來要擁有一輛，如今，終於買到小時候喜歡的開篷賓士：SL-Class，並且慢

  • 作者：CARNEWS

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    AMG 未來科技先知*

    小改款後的A45 AMG預計最快在今年法蘭克福車展推出，從原型車可大膽推敲經過修正後的A45前後保桿造型將更為暴力許多。引擎蓋下原本的2.0升四缸雙渦流渦輪增壓引擎很有可能有所提昇，動力輸出

  • 作者：OPTION

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    動力改造列傳 日亞改Forester SH

    Forester SH系列雖然原廠就是搭載B25B的渦輪增壓引擎，搭配上5速自排來驅使230hp/32.5kgm的最大動力，以日系休旅來看這樣的性能已屬上乘，不過車主卻是對於這樣的動力相當不滿意，畢

  • 作者：CARNEWS

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    豪奢沒有極限 M.Benz S65 AMG

    預料之外的加碼行程，在AMG GT-S試駕活動結束的那一天，才知道原廠居然在隔天安排了新一代S63 AMG與S65 AMG的試駕，這算是驚喜嗎？與標準S-Class相同的軀殼下，搭載以One Man, One Engine.純

  • 作者：OPTION

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    個性美追求 Hyper Wide Body Kit

    這套空力套件基本上是由前保桿開始，前保、前葉子板、側裙、後葉子板到後保一條線的做寬體化的處理，寬體的幅度也是相當誇張，前葉子板部分單面就多出原廠80mm，後葉子板更是直接多出100mm的超

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