作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
把兩者擺在一起比較，就能清楚看出前車頭設計的差異，同時也看得出來車頭與車尾的設計互相配合，是新世代Mazda設計風格，身為Mazda主力車款的CX-5，在這次的大規模小改款又再進化，期待上市之後大眾的迴響。
這輛開發車與先前曝光時相同，裝備六孔輪圈與Dunlop製輪胎，輪胎的詳細資訊除了是Dunlop製以外，目前尚不明，但從胎紋看來，與兄弟車Toyota Land Cruiser 300 ZX所採用的GRANDTREK PT5A，設計相當類似。
從影片來看，可以發現這輛車與IMk的差別在於有無後視鏡、門把，且輪圈部份也沒有完全遮住，看得出來這輛測試車比概念車還接近量產狀態。
根據投稿者敘述，這輛車是在日本廣島縣的Mazda總公司附近拍攝，行進方向也是朝Mazda總公司前進，基本上已可十分確定這是屬於Mazda的測試車，但這輛車卻有著和Mazda目前市面上的車款不同的特徵，猜測很有可能是輛全新車款。
車蓋線條看來，頭燈外側或許會稍微上提，車頭並無採用近年主流的顯眼水箱護罩，看起來比現行款Spada車型更低調，各個部件都以水平配置，看起來更加沉穩、穩重。
受到美國總統拜登的方針影響，2030年時在美國銷售的50%新車將要是零排放車種，此舉不僅影響日本車廠、以大排氣量引擎為特色的美國車廠也開始大幅改變開發方向。
車輪採用尺寸較大的六孔輪圈與Dunlop製輪胎，LX的兄弟車Land Cruiser 300的輪胎也是Dunlop製”Grandtrek AT23”和”Grandtrek PT5A”，雖然不確定輪胎尺寸，但猜測十分相似，此開發車有相當高的可能性就是LX。
預想也會和新一代Vezel(HR-V)一樣採用六角形水箱護罩，且估計會是蜂巢網格，中央則也會有位置留給Honda的Logo，這部份和以前曝光過的開發車並無不同。
這輛GR Yairs裝備著比現在正在販售的GR Yairs還要具侵略感的空氣套件，前保桿裝有定風翼、車尾則有大型尾翼，一眼就得看出這輛GR Yaris戰鬥力有所提昇，而且前葉子板的側邊還有通風口，看來果然是特別強化空力性能。
本次曝光的測試車在車的頭尾皆經過了偽裝處理，但車尾明顯裝上了比NSX基本車型還要大型的後擴散器等套件，看得出來是要提昇其空力性能，看來可以期待一下類似NSX Type-R的性能進化車型正在開發吧。
從車尾的渲染圖可以看出這個設計與新一代Lexus NX非常相像，也有另一個可能性是，其實流出的並不是新一代LX，而是新一代NX…其實有個關鍵可以解決此猜測。
預告片中僅能看到一邊的尾管，但開發車上可以看到車尾左右各配置了兩根尾管，另外下一代WRX車尾設計猜測將會承襲VIZIV Performance Concept或新一代Levorg。
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