作者：楊智漢
新聞快訊/ 一手車訊
日規小改款CX-5在外觀上的變動除了車頭水箱護罩的面積加大之外，其內網的形狀也重新設計，同時搭配加寬的水箱護罩鍍鉻飾條，讓整個視覺質感更勝以往。
作者：CARNEWS
MAZDA日式簡約與細膩流暢的車身線條，透過絕美吸睛的光影色澤襯托獨特不凡的內在品味。全新2022年式 NEW MAZDA CX-30 導入全新車色「琉光金」，石英般透亮光澤中閃耀鉑金低調奢華的出眾氣息，細膩柔滑的光影流淌於車身更顯迷人優雅。
全新世代MAZDA3以「less is more」日式減法美學思維，雕塑出猶如藝術精品般的外觀造型，以及展現職人工藝質感細膩的高級車室氛圍，而完善先進的主動安全防護科技更是車主自在享受駕馭樂趣的重要後盾。
除了一般展示空間之外，二樓的貴賓專屬區域以柔和溫暖的木質天花板搭配精心配置的燈光，顧客可在此欣賞陳列於一樓的新車並放鬆地進行洽談，亦可自在享受寬敞開闊及寧靜舒適的休息空間
作者：MOBY
一手企劃/ 專題企劃
就和前導照一樣，前導片也在最後亮出了「11.15.21」，看來CX-50就會在2021年11月15日登場了，終於要謎底揭曉的Mazda新世代SUV，之後還會有CX-60、CX-80等車登場，CX-50也將會成為相關車款造型的線索。
本次的測試車共有兩輛，兩輛的車體右側皆設有充電孔，因此推測是MX-30電氣化車型，美國Mazda先前也公佈將會在2022年秋季上市搭載轉子引擎的PHEV車型，這次的測試車搞不好也就是2022年要登場的PHEV車型。
在實際上路試胎部分，此次試駕車輛為Mazda CX-30，所搭配的胎款尺寸為215/55 R18，試駕道路則為一般市區道路、高速公路以及山路。開上路之後，第一個感受就是此胎在鋪裝良好的市區柏油路面上的滾動噪音非常小，讓車艙內相當靜謐
部份外媒預估，下一代Roadster(NE系)的動力系統，將會採用現在馬3、CX-30的Hybrid車型所搭載的Skyactiv-X 2.0，ND系的Roadster所搭載的Skyactiv-G是1.5L引擎，只要排氣量提昇到2.0L，也能增加約50馬力
本次公佈的預想圖與上次的外型，使用了完全不同的車身顏色，靠近車尾的後三角窗形狀也有點不同，但看得出來設計大致上是參考專利圖，兩種預想外型沒有太大的差異。
這張CX-60的預想圖，看得出來是參考了前幾天依照專利圖繪製的CX-50預想圖，並且再把車尾部份拉長，不過由於CX-50是橫置引擎，但CX-60卻是縱置引擎，實際上CX-60的前軸到車門之間的距離應當要比預想圖還更長
