作者:MOBY
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就和前導照一樣,前導片也在最後亮出了「11.15.21」,看來CX-50就會在2021年11月15日登場了,終於要謎底揭曉的Mazda新世代SUV,之後還會有CX-60、CX-80等車登場,CX-50也將會成為相關車款造型的線索。
本次的測試車共有兩輛,兩輛的車體右側皆設有充電孔,因此推測是MX-30電氣化車型,美國Mazda先前也公佈將會在2022年秋季上市搭載轉子引擎的PHEV車型,這次的測試車搞不好也就是2022年要登場的PHEV車型。
作者:CARNEWS
在實際上路試胎部分,此次試駕車輛為Mazda CX-30,所搭配的胎款尺寸為215/55 R18,試駕道路則為一般市區道路、高速公路以及山路。開上路之後,第一個感受就是此胎在鋪裝良好的市區柏油路面上的滾動噪音非常小,讓車艙內相當靜謐
部份外媒預估,下一代Roadster(NE系)的動力系統,將會採用現在馬3、CX-30的Hybrid車型所搭載的Skyactiv-X 2.0,ND系的Roadster所搭載的Skyactiv-G是1.5L引擎,只要排氣量提昇到2.0L,也能增加約50馬力
本次公佈的預想圖與上次的外型,使用了完全不同的車身顏色,靠近車尾的後三角窗形狀也有點不同,但看得出來設計大致上是參考專利圖,兩種預想外型沒有太大的差異。
這張CX-60的預想圖,看得出來是參考了前幾天依照專利圖繪製的CX-50預想圖,並且再把車尾部份拉長,不過由於CX-50是橫置引擎,但CX-60卻是縱置引擎,實際上CX-60的前軸到車門之間的距離應當要比預想圖還更長
釋出的預想圖上,承襲了新型CX-5所採用的Signature Wing水箱護罩與頭燈造型,車頭面容散發出的形象又與CX-5不同,相較於有著都會形象的CX-5,CX-50具有更強烈的越野氣息,與CX-5明顯區隔出了各自的特色。
車頭圖片是用於與空氣動力學相關的發明專利,由此判斷,前格柵附近的設計長得像是即將登場的改良CX-5,但是和CX-5不同的是,保桿左右有著像是進氣口的造型,而且頭燈形狀也不同,這些特徵看來都不是既有車型。
其實根據外媒猜測,Mazda將要推出的新車型CX-70,是以Isuzu的全球戰略車之一mu-X為雛型生產、上市,而預想圖裡也看得到Mazda的魂動設計元素,以及屬於mu-X的強悍造型。
本次的發表除了傳聞已久的CX-50確定登場之外,Mazda CX-60、Mazda CX-70、Mazda CX-80、Mazda CX-90也一併公佈。先前猜測CX-50屬於Large大型車商品群,但確定其實是橫置引擎配置的Small小型車商品群
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