--

  • 作者：車訊網

    未分類

    Nissan Easy March「輕鬆美麗專案」

       為讓消費者輕鬆晉升有車階級，裕隆日產汽車除於今年五月分為喜愛March的消費者推出只要36萬5的超值小車─Easy March，即日起更加碼推出Easy March「輕鬆美麗專案」。首年僅需月付3,000元，同時再享30萬60期分期方案，讓消費者超值購車之餘，每月更能輕鬆付款。

  • 作者：車訊網

    未分類

    以操控為強項 OPEL Zafira 1.8

            優：操控、組裝、座椅多變化。差：自排模式的換檔平順度未盡理想。 售價：99.8萬 此次推出的1.8升Zafira屬於入門車款，用較低的售價以及精簡配備的方式進入市場。 在機械規格部份，1.8升車款換上以手排變速箱為基礎的Easytronic自動手排變速系統。另外為了克服這種變速箱在上

  • 作者：車訊網

    未分類

    地表分列式 又見Saab Performance Team

     兩輪行駛加上舞大旗，嘆為觀止的特技演出獲得全場如雷掌聲。四車並行高速繞錐，車頭緊貼前車車尾，高度一致性如同子彈列車般順暢攻略錐筒。四車並行高速繞錐，車頭緊貼前車車尾，高度一致性如同子彈列車般順暢攻略錐筒。高速追越並180度甩尾，車頭並行再180度調頭，為車手默契與精實駕技的最佳證明。高速追越並180度甩尾，車頭並行再180度調頭，為車手默契與精實駕技的最佳證明。雖是前驅設定，但在曾參與

  • 作者：車訊網

    未分類

    老饅頭改FRP中控台 JBL/Panasonic/Orion三足鼎立

     找不到鑰匙孔，也找不到音響主機，小偷看到這種車也很頭大吧！        10年老March0怎麼改？代步？競技？還是視覺系K-Style？上個月採訪佑晟音響時，無意中發現店內一台老March，寶藍色的內門飾板吸引小編及隨行攝影目光，走近一看，原來這台小饅頭，內裝全部大翻新，配色以紅、藍、白三色為主，嚴然一副「青天白

  • 作者：車訊網

    未分類

    Fornasari RR600雙門LSUV

             Fornasari  RR600      不管是品牌造型甚至是強大動力，都可嗅出些許義大利超跑味的Fornasari。這間來自義大利的車廠，最近推出一部首見雙門LSUV車款－RR600，動力系統搭載一具GM集團的6.0升V8引擎，可依照消費

  • 作者：車訊網

    未分類

    FORD Mondeo

          雖在巴黎車展上，Mondeo仍以概念車型式亮相，但實際上外觀和內裝幾乎已經定案，正式量產車型不會有太大的差異。第三代Mondeo多項駕駛輔助科技，進而提升安全性，在車艙質感與舒適性上亦有相當優異的表現。為了因應歐陸的需求，Mondeo有柴油及汽油引擎車型，頂級性能版本預計搭載2.5升渦輪增壓引擎。

  • 作者：車訊網

    未分類

    Land Rover 推出 Discovery 3 榮耀升級專案

    圖：Land Rover Taiwan 自上市後即成為豪華休旅車豪華、動力、科技、配備全新標竿的 Land Rover Discovery 3，成為 LSUV 市場中佼佼者；Discovery 3 V8 及 V6 二款不同動力的車款，也因迎合國內消費者的不同需求，成為新世代玩家最具功能性的豪華座駕。為回饋愛護 Land Rover 的消費者，Land Rover Taiwan 特別於 2

  • 作者：車訊網

    未分類

    TOYOTA Yaris

           Yaris（日本為Vitz）屬於TOYOTA重要的全球戰略小車，也是彌補台灣TOYOTA在小型掀背車空缺中的重要角色。Yaris車身尺碼略大於March，2460mm的軸距則勝過廣受年輕人喜愛的SUZUKI Swift，近1700mm的車寬也讓人期待其橫向空間表現，後座可前後移動提供充裕膝部空間，強調後座舒適性與空

  • 作者：車訊網

    未分類

    AUDI S3

           全新S3採三門設定，採用與A3 2.0TFSI相同的渦輪引擎，但經過AUDI的細部調校強化，使用更大的渦輪本體，並輔以1.2bar高增壓設定，引擎內部的活塞與活塞連桿等處均進行強化，使同一具引擎在S3上卻有著265hp/6000rpm、35.71kgm/2500rpm的強悍表現，同時S3也成為S系列中唯一採用渦輪增

  • 作者：車訊網

    未分類

    HONDA New CR-V

           新一代的CR-V在外觀上做足文章，全新設計的保桿以類分離式造型，放大車頭視覺效果，加上雙層式設計水箱罩造型，頗具歐系SUV的氣勢，而此次造型的改變將CR-V的空氣力學表現提升12%，對高速省油性有著正面的幫助，除此之外，尾門也由原本的側開式改為上掀式，備胎移至車底，改善現行CR-V無法在後方有車時開啟尾門的問題。 &nbsp

人氣排行
看更多
close