作者:車訊網
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我們似乎逐漸嚐到「全球化」的苦果,車廠為了降低成本,卯起來「共用設計」,例如引擎、車身平台甚至內裝零件,新車利潤愈高、汽車也愈沒有個性!雖然車商是賺得缽溢盆滿,但消費者卻也無力回天,因為在「全球分工」的潮流下,賺錢不再是那麼容易,在預算有限的前提下,買車也只能挑便宜的買,個性就先晾在一旁了! 多年前,筆者還不懂許多「反全球化」人士的抗議目的,時至今日,漸漸有了瞭解,原來「統一規格」不見得是好事。台
2007 年 9 月,樹立國產車最高安全標準的 Mitsubishi Lancer Fortis 2.0 正式推出,在相隔約七個月後,中華三菱以全新的 Lancer Fortis 家族重新面世,其中以 1.8 升車款為首發,更輔以運動化的 2.0 iO 車款與 1.8 空力勁裝版,讓全新年式車系的 Lancer Fortis 家族一次到位,以共四款車型的選擇,讓消費者能夠選擇最符合自我用車需求的
在本次日內瓦車展盛大展出的Infiniti,今年也要正式登陸競爭激烈的歐洲市場,因此每輛歐規Infiniti新車都是好料用盡,企圖一舉打響名號,以國內甫上市的Compact SUV─EX35來說,歐洲版就變為「EX37」,這意味著它已換上擁有VVEL系統且出力更強的VQ37VHR引擎。 EX37的最大不同就是換裝VQ37VHR引擎,出力成長為310hp/35.7kgm。馬力、扭力達到31
Mondeo四月即將在台上市,動力系統分別是2.0柴油及2.3汽油,但是在日內瓦車展上,福特另外發表一款2.2升柴油引擎,號稱是該廠目前旗下最強悍的柴油引擎,且這款引擎未來有希望引進台灣。這具柴油引擎擁有第三代共軌柴油直噴系統、渦輪增壓技術及Bosch開發的新式噴油嘴,1,750rpm轉即有40.8kgm的高扭力,最大馬力175匹,確定會搭載在Galaxy、S-MAX與Mondeo車上。
體質優益的Subaru Forester在國內幾乎成了票房保證,反倒是不斷追求性能的Impreza賣勢減弱,而Subaru便趁著此次日內瓦車展中,展示全新的第三代Forester歐規式樣。Forester為追求較佳的內部運用空間,除了增加車體高度外,更將後懸吊結構改為雙A臂形式,目前所公佈的動力結構為2.0升自然進氣引擎,未來仍會配上性能更強的2.5升水平對臥渦輪引擎;另外,前些日子為供
和泰汽車及關係企業、行政院環境保護署及台北縣政府,為響應世界地球日,於台北縣金山鄉中角灣(沙珠灣)舉辦2008聯合淨灘活動。台北縣周錫瑋縣長,以及行政院環保署、台北縣政府環保局、美國在台協會、金山鄉、中華民國海洋活動推廣協會等多個官方及民間機構長官,與和泰汽車張重彥總經理,率領近兩千位民眾,自上午九時起開始淨灘。 由於經濟的過度發展,不斷耗用天然資源並產生大量廢棄物,致嚴重污染環境,甚至引發全球暖
這裡最強:可輸出600匹馬力的W型引擎,是VW集團最強勁的引擎。 這是一個「純商業」的組合,Zagato是一家知名的義大利汽車外型設計室,近幾年曾「重新打造」Spyker、Ferrari與Maserati等超級跑車。這個任務很艱鉅,因為在改變外型之後,仍然必須顧及原廠優異的空氣流體力學以及足夠的車身剛性,若不是有兩把刷子,這些超跑廠是不會讓Zagato在他們的產品上大做文章的。 車尾重新打造,包括
當全新 Mercedes-Benz SL 63 AMG 成為一級方程式賽車 ( F1 ) 官方指定 Safety Car 之後,AMG 家族另一車款 C 63 AMG 也成為德國房車錦標賽 ( DTM ) 的官方指定 Safety Car。 Safety Car 的職責是確保賽道的安全,DTM Safety Car 駕駛 Peter Lux,必須在場上潛在的危險因素尚未獲得掌
第十屆北京國際車展已經正式拉開帷幕,吉利汽車在本屆車展有23款車型參展,參展陣容非常浩大。其中一款代號為GEELYCE的緊湊型兩廂車非常惹人側目。這款車和GEELYHL有著異曲同工之妙,並且同為吉利展臺的主要陣容。 吉利GEELY CE雖然是一款緊湊型兩廂轎車,但整車的線條感十分突出,圓潤、厚實的車身給人一種穩重的感覺。吉利GEELYCE採用晶鑽式前大燈,給車身帶來一些驚豔的特色,五幅式複合輪轂相
斯柯達這一品牌進入中國已有將近一年的時間了。而這一品牌的歷史則是非常悠久的,到現在已近一個世紀了。而此次北京車展我們見到了多款斯柯達旗下的車型,尤其是一款與明銳共用生產平臺的休旅車-斯柯達Scout最引人矚目。下面我們就來詳細的瞭解一下它。 斯柯達-明銳旅行版斯柯達Scout是基於斯柯達-明銳生產平臺的一款SUV車型,其長、寬、高分別為4581mm、1784 mm與1533 mm。雖然從外部尺寸來
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