作者：cms-carnews
未分類
頭段的隔熱帶，以往是以石綿為抗熱的主材料，但由於其對人體健康有負面影響，現今已較少使用，取而代之的是特殊陶瓷纖維，具有重量輕、耐高溫、抗熱震、低熱容，保溫性能好、化學穩定性好等優點。
國內改裝程度日漸進步，渦輪的增壓值也由0.3、0.5bar Boost Up到1.0、1.5bar甚至更高，比起輕增壓車輛，Hi Boost需要更完美的電腦調校、更耐用的硬體，軟體的調整牽涉到Tuner功力，還是要慎選施工店家，而硬體最主要則是引擎腹內的強化，其中鍛造製品是不二選擇。
綠燈加裝倒數計時器可讓通行時間用到極致，但壞處是當駕駛看到只剩1-2秒時，可能會加速搶先通過。雖然綠燈讀秒已將4秒的黃燈緩衝計算在內，但每位駕駛人判斷力不同，有的放慢車速、有的加速通過，這樣就容易發生追撞了。
作者：option
網路上說Vios的輪子都是往內縮，請問比起其它車輛，Vios真的有比較往內縮嗎？如果是那要怎樣讓輪子往外擴？
防傾桿當然只有前後可以裝，一般來說都是加粗來讓車輛減少側傾，而筆者必須告知你一個觀念，那就是防傾桿必須與高阻尼懸吊來進行搭配。
ET值指的是OFF SET，算法就是從輪圈的安裝面到輪圈總寬的一半距離，也就是輪圈中心線與輪圈接面的數值，一般日系車常用ET 38、40、42，數值愈小，輪圈就愈往外擴，像是許多VIP及越野車輛的鋁圈都相當外擴
加裝後防傾桿聽說會拉裂後方車台，該如何預防？
Grand編輯大大你們好，小弟愛車是改裝界熱門的車種之一K8喜美，目前除了進排氣強化外其他動力部分全原廠，想再進一步強化所以有幾個問題想請教：
AD07及R1R兩條胎抓地力可說不相上下，都是目前市售街胎的最優選，至於濕地抓地能力，在胎紋都深的狀況下也差不了多少，但R1R使用一陣子後在胎紋較淺一些的狀況下濕地表現落差頗大
我的愛車車身降的相當低，在藏輪的狀況下常常造成內側吃胎，這樣的情形如何改善呢？
