作者：CARNEWS
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有許多人在等紅綠燈時會把檔位由D檔切入N或P檔的習慣，原因是認為這樣好像能夠減少引擎及變速箱的負荷而有省油的效果。其實這種觀念與習慣是不正確的。因為在排入N檔時，引擎並無負荷而呈
的確會，但不明顯且不建議這樣做。不少車主為了要更省油而特意把輪胎胎壓打得比原廠所建議的標定值高一些，甚至超出很多，如此或許因為輪胎壓壓高而使得接觸地面的面積變小，而有利於油耗與
通常渦輪增壓引擎的「渦輪」在作動時，其壓縮比都會上升至15以上，因此此情況下若使用辛烷值太低的汽油，在無法承受住強大壓力時，當活塞往上推時，還沒到火星塞該點火的位置就會受不了壓力
通常在租車或跟朋友借車來開的時候，經常會發生不知道車子的加油孔到底在左邊還是右邊的情況。此時只要查看儀錶板內油錶旁邊的三角形箭頭指向就能知曉往左邊就是在左側，往右邊就是在右側，
剛領到駕照開心上路後，會發現在路上停車根本和駕訓班兩回事，這時問其他人得到的答案不外乎：喔……停久就會了、我都憑感覺等，這類毫無幫助的回答，但其實停車是有訣竅的。在倒車之前如果
機械停車位都有限高及限重等問題，停進去以前請務必、一定、必定要確認規格限制。以本頁照片為例，可以很清楚看出車輛長、寬、高、重量限制與注意事項等資訊，值得一提的是有些車輛高
這問題可以分為路邊停車與倒車入庫兩種情況。先說說路邊停車的部分，因為大多數的車子都是前輪為主要轉向輪（少數高級車款採用四輪轉向、堆高機為後輪轉向），因此在轉向時，前兩輪的轉向
由於下雨天會影響駕駛視線，因此首先須掌握雨刷的狀況，及定期進行玻璃的清潔，以確保良好的駕駛視線。
在高速公路上遇上大雷雨，相信很多駕駛都會看見前方車輛閃雙黃燈以達到警示作用；黃色的光源在大雨中確實擁有較好的穿透效果，因而讓其他車輛得以辨識，不過這種作法卻是錯的！閃雙黃燈雖
下雨天之所以會有車輛好像停不下來的感受，其原因是來自於抓地力與摩擦力的改變。下雨時路面會形成積水會降低輪胎與路面的摩擦力，因此與乾地相比需要較長的距離才能將車輛停下來。目前許
紅燈打P檔或N檔會比較省油嗎？
