作者:MOBY
一手企劃/ 專題企劃
根據Mazda關係者表示,CX-3將會在2021年9月到10月之間小改款,這次小改款除了車頭設計變更之外,將會新增旗艦車型,Mazda Connect螢幕將從7吋改為8吋,但似乎不打算採用Mazda Connect 2.0
根據投稿者敘述,這輛車是在日本廣島縣的Mazda總公司附近拍攝,行進方向也是朝Mazda總公司前進,基本上已可十分確定這是屬於Mazda的測試車,但這輛車卻有著和Mazda目前市面上的車款不同的特徵,猜測很有可能是輛全新車款。
這次的四項商標,看起來與使用轉子引擎的Hybrid動力系統或REEV(增程器電動車)有關,四項商標都使用了代表電動的英文字母”e”。特別是看起來像轉子引擎構造的三角飯糰商標,設計像和字母e組合而成
Mazda現在的車系陣容裡有雙門跑車 MX-5,猜測下一代或下下代車型為因應碳中和規定,將會開始設定為Hybrid系統等電氣化動力系統,但MX-5本身似乎確定會維持原樣,所以猜測這次的專利圖與MX-5無關。
這位Joel所貼出的Roadster,或許也代表許多車主們也想在惡路上駕駛Roadster,打開車頂感受與自然合而為一,另一方面對抗自然環境裡的惡路、盡情奔馳…別有一股風情。不僅限於Roadster,敞篷雙人座SUV或許也會有不錯的市場吧?
本次申請的商標商品分類較廣,除了汽車相關之外還有事務用品、貴金屬、服飾、玩具等,因此目前尚無法看出Mazda會把這個”R”商標用於何處,但如果是用於汽車相關的事業,有可能是要販售車厰的宣傳週邊,所以商標的分類才會如此廣泛
RX-VISION是在2015年舉辦的東京車展上,由Mazda展出的概念車,是輛搭載轉子引擎的FR跑車,眾人期待這輛車會做為RX-7、RX-8的後繼車款"RX-9"發售,但非常可惜地,概念車量產市售的可能性極低,不過Mazda3、CX-30等Mazda次世代車款上都可見到RX-VISION的影子。
Mazda尚未具體發表動力元件的形式究竟是EV還是HV,但無論是哪種,都似乎在暗示純燃油引擎的Roadster將會在近幾年結束,Roadster以不到一噸的車重和馬力線性輸出的引擎為特點,可說是輕量跑車界的模範名車
車尾部分也有和車頭一樣的進氣口,無塗裝的範圍較大,相較現行款來說車體較高,符合SUV風格。這輛車也像CX-30和Mazda3一樣,極力減少曲線、以滑順的車身線條強調自己是次世代的Mazda車。
間諜照/ 一手車訊
仍採用Mazda的設計語彙「魂動設計」,能看出整體並無設計上的大變動。現行款的車頭水箱罩為輕薄設計、保桿下半部因為經過了偽裝處理,無法仔細看出差異,但設計上看得出來比現行車款更有厚度。
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