文：張季廷 圖：陳汎斌於台北車展上展出的Sonata，私底下已開始接單，總代理這次似乎比較低調，並沒有對外大肆散布消息，換句話說Sonata的引進形象大於實質利益。遑論未來是否投產，或僅是少量引進，從New Sonata上，可以發現Hyundai的造車技術又向前邁進一大步。▓ 南陽似乎嗅到柴油車型將是今年國內車市的流行趨勢，在Trajet柴油款的熱賣下，總代理似乎嘗到甜頭，除了預定今年推出國產Tu

文：Grand 圖：Grand採訪協力˙上首企業（07）558-0022、潔麗技研（07）341-0705引擎下半座植入缸套的改裝技巧，雖然可大幅提昇引擎的改裝潛力，使其承受更高的燃爆壓力，以壓榨出更驚人的動力輸出，不過此改裝手法在國內卻不常見，除費用驚人外，最主要還是在於施工難度高、精度要求嚴苛所導致，因此失敗的例子也時有所聞，然而此問題在南部店家－上首企業引進美國專業搪缸儀器後，已迎刃而解。

文：Ronan 圖：Ronan本刊雖然曾經報過許多勁車，但有時還是會感嘆其實一般路上才真正臥虎藏龍，許多改得漂亮的車車主往往都是個體戶或是低調者，店家既打聽不到，我們也無從追蹤，為了減少勁車擦身而過的遺憾，本期開始，本刊會不定時、不定點出現在你想不到的地方，用相機捕捉奔馳而過的勁車身影，幸運的你可能隨時會在筆者的快門中出現喔！       

文 ：劉宗翰  圖：陳汎斌  設計：高毓廷一部上市已超過8年的車款，照理說已走到產品壽命尾聲，應該已準備好要推出大改款車型，但這輛第二度小改款的新9-5卻成為近期汽車市場中的特例。同樣的修改程序，面貌改變、懸吊及動力系統重新調校，卻讓它有著超乎預期的精湛演出，不曉得Saab去哪裡找來這幾個天才工程師，真不簡單！新9-5 Aero全面改造，展現不同於以往的操控均衡性及時尚感。經過

 圖：Allen國內目前規模最大的爬山賽05年度的賽事進入尾聲，中華越協選擇在花蓮壽豐鄉畫下句點，兩天共5個SS賽段眾家好手無不使出渾身解數，除想在最終站站上象徵無上榮耀的頒獎台外，在年度總排行榜留名更是大家的主要目標，激烈的戰火使寧靜的壽豐鄉一點都不平靜。 重砲軍團AAI加入戰局眾家好手虎視眈眈       &nbs

文：蔡文馨 圖：陳汎斌協力/龍穎(02)2983-8793、翔展(02)8646-3030、曠野(02)2516/7375、祥益(02)2296-7173如果您好奇Swift的銷售成績有多好？實際狀況是下訂交車等一個月，指定顏色等二個月，如同去年Mazda 3一樣無車可交、接單接到手軟的境界。那改裝風氣呢？去店頭實際走訪後，果然連換個頭段也要排隊，頂車機全被Swift占據，頗有當年CV3、Marc

文：Kevin 圖：Marco常有許多讀者在回函中問到有無值得推薦的店家，說實話，編輯不見得完全明白每間店家的優、缺點，或許在我們印象中不錯的店家，卻讓讀者們碰一鼻子灰。於是筆者突發奇想，不如讓各編輯推薦一些店家，再由編輯部其他同仁來評鑑，從這些編輯本身常去的店家作為起點，進而接受讀者投稿，讓好的店家能夠廣為人知，更能放心於此保養、維修，不再求助無門。 IPO全亞專業美容洗遍業界有口皆碑 

文：Grand 圖：Jackal/Grand車輛提供˙威旺（02）2797-7379、緯翔車業（02）2643-7090一般來說，歐系車最常見的改裝手法莫過於晶片改裝，簡單、方便、可靠是其流行原因，但對於喜愛重口味的車主來說，只針對軟體部分進行更新，所能提昇的動力幅度似乎無法滿足其需求，因此紛紛開始尋求硬體面的強化，而當中最重度的當屬更換同廠牌的大排氣量引擎，希望從最基本加大引擎排氣量來榨出更多的

文：Ronan 圖：Ronan日本改裝車展當中，大家最熟知且規模最大，就是位於東京的Auto Salon。此外，於每年2月中由日本交通出版社主辦，位於關西第一大都市大阪所舉辦的Osaka Auto Messe，也是改裝界的一大盛事，除了地點不同之外，這兩大展覽的風格與氣氛亦有很大差異，本次筆者特別前往Osaka Auto Messe採訪，是首次親身體驗關西第一大改裝盛事的難得機會。與會二日中，除感

文 ：劉宗翰  圖：陳汎斌  設計：高毓廷若不論風格特殊的皮卡－Musso Sport，在Rexton、Stavic等實用休旅相繼擄獲了大小家庭後，Ssangyong又將推出一款SUV。與前兩位老大哥相比，這個老三顯得嬌小許多，就像停電時常用的柴油發電機，麻雀雖小卻能釋放強悍的動力，它當然沒有惱人的噪音跟廢氣，但霸氣的外觀、先進的柴油科技，還有罕見的分離式底盤，都是用來征服柴油

文 / 圖：Henry 責任編輯：穆建偉 設計：高毓廷每個男人在二字頭的年紀時，相信都會迷戀著具攻擊線條的NSX、RX-7、GT-R或Supra等日本跑車，而進入三字頭前掙扎的時期，幻想的大概是M3、911甚至是法拉利這些名駒。跨過這段時間後，愛車的男人就必須有所妥協，性能、機能兼備似乎成為購車前的「認知」，後車廂的舒適空間是留給妻小用，雙門車還是留在夢裡吧！但愛車族難道沒有圓夢的權利嗎？Lanc

圖 / 文 ：張季廷  設計：高毓廷多金人士想買部Spyder酷一下，升斗小民也有一圓夢想的願望，就實用性而言，敞篷車可說是不及格，但若說招搖過市，它可是優選之一，其中平價Fun Car更成功地拉近大眾消費者圓夢的距離。Solstice可謂是以“平民大玩具”的目標而生，它不貴，開篷後不僅可吸引眾人的目光，且可與動輒數百萬元之敞篷車享受相同的陽光。為增進Solstice之操控性能，因而配置